BYD memperkenalkan Seal 6 DM-i Touring, gerabak stesen hibrid plug-in hampir lima meter. Model ini mengutamakan ruang dalaman, kecekapan dan kos yang kompetitif di pasaran Eropah. Versi yang diuji menggabungkan enjin petrol 1.5 dengan enjin elektrik untuk memberikan kuasa keseluruhan 212 hp.
Kereta itu berukuran 484 cm panjang. Ele menawarkan batang 500 liter dengan tempat duduk yang sedang digunakan. Dengan tempat duduk dilipat ke bawah, volum meningkat kepada 1,535 liter. BYD meletakkan model itu sebagai alternatif praktikal untuk keluarga yang mencari serba boleh tanpa melepaskan penggunaan rendah.
Dimensões membawa model itu lebih dekat dengan saingan Eropah
Seal 6 DM-i Touring ialah 187.5 cm lebar dan 150.5 cm tinggi. Jarak roda mencapai 279 cm. Beratnya sekitar 1,900 kg, dipengaruhi oleh bateri 19 kWj dalam versi yang paling lengkap.
Saiz Apesar, kereta itu 6 cm lebih pendek daripada Volkswagen Passat Variant dan Skoda Superb. Pekali aerodinamik 0.28 membantu dengan kecekapan. Reka bentuk mengikut garisan lautan BYD, dengan lampu depan LED memanjang dan lampu belakang yang disambungkan dengan palang cahaya di bahagian belakang.
Tingkap belakang kecil mengehadkan penglihatan. Tempat letak kereta Sensores dan kamera undur mengimbangi ciri kilang ini. Penampilan kekal moden, tanpa keterlaluan dan sesuai dengan segmen gerabak stesen keluarga.
Interior mengutamakan keselesaan dan teknologi
Persekitaran dalaman mengagumkan dengan kemasannya. Bancos dalam kulit vegan mempunyai pelarasan elektrik, pemanasan dan pengudaraan. Panel digital 8.8 inci terletak di sebelah skrin tengah yang boleh mencapai 15.6 inci dalam versi Comfort.
- Bancos bahagian hadapan dengan pengudaraan
- Suporte terkawal iklim untuk pengecasan tanpa wayar
- Porta-beg pakaian dengan bukaan elektrik
- Volante dipanaskan
- Piso tempat duduk belakang rata tanpa terowong tengah
Ruang belakang berfungsi dengan baik untuk orang dewasa dalam perjalanan jauh. Ambang pemuatan rendah, 64 cm dari tanah, memudahkan penggunaan harian. Alavancas di bahagian tepi bagasi membolehkan tempat duduk dilipat dengan cepat dalam dua bahagian. Ganchos untuk beg dan dulang tambahan melengkapkan pakej praktikal.
Hibrid Motorização memberikan kelancaran dalam penggunaan biasa
Sistem DM-i Super menggabungkan enjin petrol 1.5 liter dengan 98 hp dan enjin elektrik dengan 197 hp. Kuasa gabungan mencapai 212 hp dengan pacuan roda hadapan dan transmisi CVT. 0 hingga 100 km/j dicapai dalam 8.5 saat.
Tindak balas pendikit menunjukkan had CVT biasa apabila memotong dengan kuat. Enjin pembakaran dipercepatkan dengan ketara di bawah beban. Quem memandu dengan lancar dan sangat senyap dan selesa, terutamanya dalam mod elektrik.
Suspensi mendedahkan ketegaran pada permukaan yang tidak rata. Stereng mempunyai tindak balas yang baik, tetapi ketangkasan tidak menjadi kemuncak ketika selekoh, akibat berat. Model ini menonjol dalam perjalanan jalan raya dan penggunaan bandar, di mana kecekapan diutamakan.
Autonomia sebenar mengesahkan nombor yang mengagumkan
Bateri 19 kWj membolehkan ia bergerak sekitar 95 km dalam mod elektrik tulen dalam ujian. Dalam mod hibrid penuh, penggunaan melebihi 16.5 km/l dengan bateri dinyahcas. Jumlah autonomi mencapai hampir 1,200 km dalam amalan, berbanding 1,350 km yang diumumkan.
Tangki 65 liter menyumbang kepada hasil ini. Concorrentes biasanya menawarkan maksimum 40 liter. Pengecasan pergi daripada 30% kepada 80% dalam 23 minit pada arus terus sehingga 26 kW. Fungsi V2L membolehkan anda menghidupkan peralatan luaran sehingga 3.3 kW.
Preços dan jaminan meletakkan model sebagai pilihan yang berpatutan
Julat ini bermula pada 39,700 euro dalam versi Boost dengan bateri yang lebih kecil. Comfort yang diuji berharga 45,700 euro. Versi sedan berharga 1,500 euro kurang.
BYD menawarkan waranti 6 tahun atau 150,000 km untuk kenderaan tersebut. Bateri dan sistem hibrid dilindungi selama 8 tahun. Mata Esses membantu mengurangkan jumlah kos pemilikan dari semasa ke semasa.
Seal 6 DM-i Touring memberi perkhidmatan kepada mereka yang mencari praktikal, ruang yang luas dan kos operasi yang rendah. Model ini tidak menyasarkan prestasi sukan, tetapi memberikan konsistensi dalam penggunaan sebenar untuk keluarga dan armada.