Denny Hamlin meraih kemenangan dramatik dalam NASCAR Cup Series Cracker Barrel 400 di Nashville Superspeedway, Ahad ini (31), selepas perjalanan jatuh bangun. Pemandu kereta nombor 11 dalam Toyota, yang bermula di petak pertama, telah dihukum dan dihantar ke tempat terakhir pada grid 38 kereta kerana melompat permulaan, tetapi pulih dengan mengagumkan untuk melepasi garisan penamat terlebih dahulu. Perlumbaan dalam Lebanon, Tennessee, menandakan kemenangan pertama Toyota pada bujur konkrit 1.33 batu di Nashville, dengan Hamlin menamatkan 0.115 saat di hadapan rakan sepasukan Christopher Bell dan Chase Briscoele penamat podium1 untuk Chase Briscoele MVJN1 (penamat podium1).
Reviravolta daripada Hamlin Após Punição kepada Pista
Trajektori Denny Hamlin dalam Cracker Barrel 400 layak untuk skrip sinematik, yang menunjukkan ketidakpastian sukan permotoran. Ele memulakan perlumbaan di petak pertama, tetapi kelebihannya dengan cepat dibatalkan oleh pelanggaran tepat pada permulaan perlumbaan. Após terlepas permulaan, Hamlin menerima penalti yang menyaksikan dia berpindah ke kedudukan terakhir dalam padang, berdepan tugas sukar memotong 37 kereta untuk cuba mencapai puncak semula. Hukuman Essa mengenakan cabaran besar kepada pemandu veteran itu, yang perlu menunjukkan semua kemahiran dan pengalamannya sepanjang 300 pusingan.
Apesar dari kemunduran awal, Hamlin, 45 tahun, tidak terpengaruh dan memulakan pendakian yang mantap merentasi padang. Dengan pemanduan yang agresif dan strategik, dia berjaya mendaki kedudukan, kembali menjadi antara pendahulu di peringkat akhir perlumbaan. Keupayaan Sua untuk pulih, mengubah kelemahan yang besar kepada peluang untuk menang, menggariskan keazamannya dan prestasi mantap kereta Joe Gibbs Racingnya. Keputusan akhirnya, kemenangan ke-62 dalam kariernya, membuktikan ketabahan pemandu dan keberkesanan pasukannya dalam detik-detik tekanan.
Final Dramático Garante Triunfo Inédito daripada Toyota kepada Nashville
Penentu Cracker Barrel 400 sangat menarik, dengan dimulakan semula dengan baki empat pusingan lagi yang memperhebatkan pertikaian antara rakan sepasukan Joe Gibbs Racing. Hamlin, Christopher Bell dan Chase Briscoe terlibat dalam pertarungan yang sengit, dengan cabaran tiga kereta akan berdepan di pusingan terakhir. Bell dan Briscoe bertarung sengit di selekoh pertama selepas dimulakan semula, yang membolehkan Hamlin meletakkan dirinya di bahagian dalam Bell di selekoh pertama dan, sejak itu, berdampingan dengannya.
Pertikaian antara tiga Toyotas JGR memikat hati penonton dan penonton. Hamlin menerangkan detik-detik terakhir, menerangkan bagaimana Bell menceburkan diri jauh ke dalam Curva 1 pada pusingan terakhir, membolehkannya memintasnya pada Curva 2. “Hari yang sukar dipercayai, bermula dahulu, pergi terakhir dan kemudian kembali kepada yang pertama,” merumuskan betapa uniknya kemenangannya, menyatakan Hamlin. Penamat tempat kedua Para Christopher Bell mewakili penamat naib juara kedua dalam tempoh dua minggu, keputusan pahit manis yang, walaupun mengecewakan, juga terbukti memberangsangkan selepas pulih daripada kesilapan henti pit yang menyebabkan dia berada di kedudukan ke-30.
Bell mengulas mengenai keseronokan perlumbaan itu, berkata: “Ia adalah perlumbaan yang hebat, saya harap peminat menikmatinya.” Bagaimanapun, dia meluahkan kekecewaannya secara peribadi dan untuk pasukan, mengakui bahawa dia tidak “melaksanakan tugas” walaupun mempunyai kereta yang sangat baik. Kemasan ketat Este mencerminkan persaingan sengit, keputusan strategik yang penting dan kelajuan kereta, ciri-ciri yang menjadikan perlumbaan dalam Nashville tidak dapat dilupakan.
Recordes daripada Trocas daripada Liderança dan Homenagem kepada Kyle Busch
Perlumbaan NASCAR Cup Series dalam Nashville telah ditandakan dengan rekod 31 perubahan pendahuluan antara 15 pemandu berbeza, menonjolkan daya saing dan dinamik perlumbaan yang tidak dapat diramalkan. Antes Malah dari permulaan aksi di trek, terdapat kelewatan lebih sejam kerana keadaan cuaca buruk, tetapi apabila bendera hijau dikibarkan, drama dan tipu daya mengambil alih superspeedway.
Seketika emosi dan rasa hormat yang hebat berlaku pada pusingan ke-8, apabila penonton Nashville yang habis dijual memberi penghormatan senyap kepada mendiang Kyle Busch. Juara NASCAR dua kali Cup Series berusia 41 tahun, yang merupakan ikon yang dikasihi dan pemenang empat kali dalam Nashville (dua kali dalam Craftsman Truck Series dan dua kali dalam O’Reilly Auto Parts Series), telah meninggal dunia pada 21 Mei akibat penyakit yang serius.
Após penghormatan, keamatan perlumbaan dengan cepat memantapkan dirinya. Denny Hamlin mendahului 57 pusingan, yang paling banyak di antara semua pesaing, tetapi sembilan pemandu lain turut mendahului sejumlah pusingan yang ketara, menunjukkan pariti. Sepanjang malam, 11 bendera kuning dinaikkan, memberi kesan ketara kepada strategi pasukan dan menambahkan lapisan kerumitan kepada pertikaian.
10 teratas dalam Cracker Barrel 400 ialah:
- Denny Hamlin (pertama)
- Christopher Bell (ke-2)
- Chase Briscoe (ke-3)
- Ricky Stenhouse Jr. (ke-4)
- Shane van Gisbergen (ke-5)
- Tyler Reddick (ke-6)
- Chase Elliott (ke-7)
- Ryan Blaney (ke-8)
- Zane Smith (ke-9)
- Carson Hocevar (ke-10)
Acidentes Pós-Race dan Vencedores Inéditos daripada Etapa
Mesmo selepas bendera berkotak-kotak, Cracker Barrel 400 masih mengalami ketegangan seketika. Pendahulu kejuaraan semasa Tyler Reddick 23XI Racing dan Chase Elliott Hendrick Motorsports masing-masing menduduki tempat keenam dan ketujuh, tetapi terlibat dalam kemalangan sejurus selepas melintasi garisan penamat. Insiden itu berlaku akibat tolakan peloton menjelang penghujung perlumbaan, menyerlahkan keganasan saingan sehingga saat akhir.
Ryan Blaney, pemenang perlumbaan tahun sebelumnya, menduduki tempat kelapan, manakala Zane Smith, yang nombor 38 Ford mendahului sehingga 12 pusingan terakhir, menduduki tempat kesembilan. Carson Hocevar, daripada Spire Motorsports, mendapat tempat kesepuluh. Kyle Larson, juara siri bertahan untuk Hendrick Motorsports, mendahului 56 pusingan, hanya kurang satu pusingan daripada Hamlin, tetapi bergelut dan menduduki tempat ke-23.
Perlumbaan itu juga mempunyai dua pemenang peringkat buat kali pertama dalam musim ini. AJ Allmendinger daripada Kaulig Racing memenangi Estágio 1, menunjukkan prestasi yang kukuh dari awal. Daniel Suárez, daripada Spire Motorsports dan pemenang perlumbaan Charlotte minggu sebelumnya, mengambil Estágio 2, menyatukan fasa baiknya dan menunjukkan evolusi pasukannya. Keputusan Esses menyerlahkan kepelbagaian pemandu yang mampu bersaing di peringkat tinggi musim NASCAR ini.
Situação daripada Campeonato dan Próximos Desafios dalam NASCAR
Após persaingan sengit dalam Nashville, klasifikasi kejuaraan mengekalkan Tyler Reddick di hadapan, mengumpul kelebihan 97 mata berbanding Denny Hamlin, yang kini menduduki tempat kedua. Ryan Blaney kekal di tempat ketiga, 174 mata di belakang pendahulu, menunjukkan persaingan sengit untuk merebut gelaran sepanjang musim. Konsistensi Reddick telah menjadi kunci untuk kekal di puncak, walaupun prestasi kukuh Hamlin pada Nashville.
NASCAR Cup Series kini sedang bersedia untuk menuju ke utara ke Michigan International Speedway, di mana FireKeepers Casino 400 akan diadakan pada Ahad depan. Perlumbaan akan bermula pada 3 petang ET dan akan disiarkan di Prime Video, HBO Max, MRN Radio dan SiriusXM NASCAR Radio. Curiosamente, Denny Hamlin ialah pembela gelaran semasa di trek ini, yang menambah lapisan tambahan jangkaan untuk prestasinya di peringkat kejuaraan seterusnya.
Vitória Estratégica daripada Daniel Suárez pada Estágio 2
Kemenangan Daniel Suárez dalam perlumbaan Estágio 2 dalam Nashville adalah pencapaian strategik yang ketara untuk Spire Motorsports. Ele dipilih untuk kekal di landasan semasa bendera kuning lewat, menggunakan tayar Goodyear yang lebih lama, manakala majoriti pesaing menuju ke lubang untuk menukar tayar. Taktik berani Essa, yang menyerupai panggilan kemenangan Ryan Sparks dalam Coca-Cola 600, membenarkan Suárez, dengan kereta nombor 99 miliknya, memulakan semula dengan kelebihan trek yang penting, kekal mendahului tayar baharu.
Alex Bowman menduduki tempat kedua dalam Estágio 2, diikuti oleh Ricky Stenhouse Jr., Austin Cindric dan Denny Hamlin, yang menamatkan 5 teratas. Michael McDowell, William Byron, Christopher Bell, Chase Briscoe, dan Brad Keselowskis1 teratas Brad Keselowskis1 di pentas yang tinggal. mengetuai segmen itu dari permulaan sehingga pusingan ke-126 apabila Briscoe melepasinya untuk mendahului buat kali pertama pada malam itu. Pemandu kereta Joe Gibbs Racing No. 19 itu tidak mendapat penamat yang lebih baik daripada tempat ke-17 dalam kerjayanya di bujur konkrit Nashville sejauh 1.33 batu sehingga Ahad ini.
Durante kitaran hentian pit, Tyler Reddick adalah yang pertama memasuki pit dari kedudukan ketiga pada pusingan 139, diikuti oleh Larson dari kedudukan kedua satu pusingan kemudian. Briscoe, yang mendahului, juga berhenti pada pusingan ke-141, melaporkan kepada pasukannya bahawa dia sedang bergelut dengan keadaan kereta yang “longgar”, aduan biasa di kalangan ramai pemandu. Dinamik pentas telah diubah oleh insiden pada pusingan 145, apabila Austin Dillon mengalami putaran liar pada lurus utama, mengakibatkan bendera kuning. Kereta Dillon berpusing selepas bersentuhan dengan Chris Buescher, yang berselirat dengan Ricky Stenhouse Jr. apabila mengurangkan kelajuan untuk memasuki lorong pit.
Kereta yang belum membuat hentian pit mengambil kesempatan daripada bendera kuning untuk servis, dengan Ryan Blaney mengetuai medan apabila amaran diaktifkan. Após pusingan gelombang, Blaney dimulakan semula dengan baki 34 pusingan di pentas, diikuti oleh Chase Elliott di tempat kedua. Dengan baki 12 pusingan dalam Estágio 2, AJ Allmendinger terhempas di pintu masuk ke Curva 1, nampaknya disebabkan oleh kegagalan pemutar brek ketiga pada malam itu. Ele berada di tempat ketiga sebelum kemalangan dan telah pun menewaskan Estágio 1, tetapi telah dinilai dan dikeluarkan dari pusat perubatan lebuh raya itu, mengulas bahawa dia “tidak mempunyai tanda amaran bahawa pedal akan menjadi lembut”.
Pemandu Seis — Suárez, Bowman, Stenhouse, Cindric, Keselowski dan Byron — dipilih untuk kekal di landasan untuk pecutan pecut empat pusingan terakhir untuk menamatkan Estágio 2. Satu pusingan selepas dimulakan semula, MVXN0XN bertembung dengan MVX0N kemalangan tiga kereta yang turut melibatkan Cole Custer, dengan berkesan menamatkan Estágio 2 di bawah bendera kuning. Além Selain itu, Ryan Preece terpaksa meninggalkan perlumbaan antara Estágios 1 dan 2 kerana masalah radiator.
Falhas dalam Freios Marcam Disputa Inicial daripada Estágio 1
Estágio 1 daripada perlumbaan NASCAR Cup Series dalam Nashville dimenangi oleh AJ Allmendinger Kaulig Racing dalam segmen 90 pusingan yang menyaksikan masalah brek yang ketara, terutamanya dalam kalangan pemandu Trackhouse Racing. Kyle Larson menduduki tempat kedua, diikuti oleh Ryan Blaney, Chase Elliott dan Tyler Reddick, melengkapkan lima teratas. Bubba Wallace, William Byron, Chase Briscoe, Riley Herbst dan Corey Heim juga berada dalam sepuluh teratas.
Tyler Reddick mendahului 37 pusingan pertama perlumbaan sehingga bendera kuning pertama, pertandingan amaran untuk pasukan memeriksa kehausan tayar. Reddick telah bermula di kedudukan kedua, di samping Denny Hamlin, yang telah pun menjalani penalti “laluan” pada pusingan ke-4 kerana melompat permulaan, menamatkan pentas di tempat ke-19. Shane van Gisbergen memulakan semula di hadapan pada pusingan ke-41 selepas pasukannya Trackhouse Racing, dalam kereta nombor 97, memutuskan untuk menukar hanya dua tayar semasa bendera kuning. Ele mendahului untuk 12 pusingan, bertanding dengan Kyle Larson untuk kedudukan pertama sebelum tewas pada pusingan 54.
Pada pusingan ke-72, Connor Zilisch mengalami letupan di pemutar brek kanan hadapan, menyebabkan dia berlanggar dengan kuat dengan dinding di Curva 1, menyebabkan bendera kuning pertama secara tidak sengaja. Zilisch, yang berada di kedudukan ke-24 sebelum insiden itu, menjadi yang pertama meninggalkan perlumbaan, menamatkan perlumbaan di tempat ke-38, kedudukan yang sama di mana dia bermula selepas pembatalan sesi kelayakan Sabtu. Ele telah dinilai dan dikeluarkan dari pusat perubatan lebuh raya itu.
Insiden Esse memaksa semua kecuali tiga kereta di pangkuan pendahulu untuk beraksi dengan baki 14 pusingan di pentas. Ryan Blaney dan Elliott memilih dua tayar, manakala pemimpin lain memilih empat tayar Goodyear baharu. Christopher Bell, yang berada di tempat kedua pada masa berhati-hati, jatuh ke tempat ke-29 di bawah bendera kuning kerana hentian pit yang perlahan. Allmendinger, Herbst dan Cole Custer kekal di landasan untuk memulakan semula dengan baki 11 pusingan, tetapi Blaney yang akhirnya mendahului.
Duas pusingan kemudian, seorang lagi pemandu Trackhouse, Ross Chastain, mengalami kegagalan pemutar brek, menyebabkan satu lagi bendera kuning, dengan Michael McDowell berputar di belakangnya. Chastain, pemenang dalam Nashville pada 2023, telah bermula pada tempat ke-35, tetapi mempunyai purata 15, 20 dan 25 pusingan terpantas dalam latihan. Ele telah dinilai dan dikeluarkan dari pusat perubatan lebuh raya itu. Tanto Chastain dan Zilisch menyatakan bahawa mereka tidak mempunyai petunjuk bahawa pemutar brek mereka akan gagal. Chastain membuat spekulasi bahawa peningkatan kuasa kereta dalam Nashville boleh menjadi sebahagian daripada punca: “Kami memecut lebih pantas, jadi kami mesti perlu memecut lebih cepat,” katanya kepada pemberita. “Kami tidak pernah mengalami masalah seperti yang dialami oleh orang lain di sini. Vimos yang lain pernah mengalami masalah ini pada masa lalu. Salah pengiraan di suatu tempat.” Zilisch menambah bahawa “itu pasti sesuatu yang perlu kita lihat sebagai satu pasukan.” Perlumbaan dimulakan semula untuk pecutan satu pusingan ke penghujung pentas, di mana Allmendinger menang dalam “penamat foto”.
Após penutupan perlumbaan, pemeriksaan di garaj Cup Series telah dijalankan tanpa sebarang masalah, secara rasmi mengesahkan Denny Hamlin sebagai pemenang perlumbaan.