2027. Les changements se concentrent sur la CRF450R, qui bénéficie de la plus grande refonte depuis dix ans. Le nouveau package comprend un moteur révisé, un châssis mis à jour et une réduction de poids. Les mises à jour s’étendent également aux versions HRC Works Edition et RX.
Les modèles de la famille Outros bénéficient d’améliorations spécifiques et reviennent sur le marché avec de petites améliorations. Les lancements suivent un calendrier entre juillet et octobre. Les prix ont été publiés pour le marché américain.
Le moteur et le châssis Novo alimentent la CRF450R
La CRF2027R 450 est équipée d’un moteur de 449,5 cm3 avec un alésage plus grand, une course plus courte et un diamètre d’admission plus grand. Le système d’échappement a été révisé. Segundo à Honda, l’ensemble délivre plus de 10 % de puissance supplémentaire et près de 4 % de couple supplémentaire.
La transmission comprend une boîte de vitesses plus compacte et des rapports révisés. Le châssis est neuf à 70%. La sous-structure en aluminium est devenue plus longue. La suspension a reçu des ajustements pour fonctionner en conjonction avec la nouvelle structure.
Les modifications Essas cherchent à offrir une puissance plus forte et plus contrôlable, ainsi qu’une plus grande stabilité. Le corps est complètement nouveau et n’existe qu’en rouge. Les ventes démarrent en juillet.
- Motor avec plus de 10 % de puissance supplémentaire
- Chassi 70% neuf avec sous-châssis allongé
- Suspensão révisé pour une meilleure stabilité
- Carroceria rouge exclusif de juillet
- Redução poids total dans l’ensemble
Versão HRC Works Edition gagne des composants de compétition
Le CRF450R HRC Works Edition augmente encore les spécifications. Ela intègre des pièces exclusives utilisées par les équipes d’usine Honda telles que SLR Honda, Phoenix Racing Honda et JCR Honda. Le look est également rouge et se distingue par sa finition haut de gamme.
Le lancement de cette version est prévu pour octobre. Les acheteurs auront accès à des configurations spécialisées développées directement avec les pilotes de compétition.
Honda a gardé l’accent sur les performances réelles sur piste. Les équipes de course ont influencé plusieurs décisions techniques tout au long du développement.
CRF450RX et autres modèles 450 reçoivent des mises à jour
La CRF450RX bénéficie des mêmes améliorations de moteur et de châssis que la version R. Ela apporte également un look renouvelé exclusif. Le modèle sera disponible en août, également en rouge.
Les motos Outras de la gamme 450 ont des évolutions. Le CRF450X utilise un moteur de 450 cm3 refroidi par liquide, une suspension Showa et un carénage rouge. Ela arrive en octobre.
Le CRF450RL conserve une configuration similaire et arrive également en octobre. Este est le dernier modèle de la famille 450 à être mis à jour pour l’année modèle 2027.
Le Família CRF250 reçoit des révisions de suspension et d’échappement
Les modèles plus petits ont également été révisés. Les CRF250R, CRF250R HRC Works Edition et CRF250RX ont reçu des améliorations des systèmes de suspension, d’admission et d’échappement. Le look a été renouvelé.
Les lancements ont lieu en juillet pour le CRF250R, en novembre pour le HRC Works Edition et en août pour le RX. Les changements maintiennent l’ADN de performance de la gamme, avec des ajustements pour une plus grande cohérence.
La piste et l’entrée Modelos confirment le retour avec quelques modifications
Le CRF300F revient comme le plus grand modèle de trail de la famille. Ela arrive avec des mises à jour minimales.
Honda a également confirmé le retour d’options plus abordables. Le CRF125F, dont la version Big Wheel, le CRF110F pour les jeunes pilotes et le CRF50F complètent le portefeuille. Todas devrait arriver sur le marché dans les prochains mois.
- CRF300F comme sentier principal
- CRF125F et Big Wheel pour les débutants
- CRF110F destiné aux jeunes
- CRF50F comme option d’entrée
- Lançamentos distribué au fil des mois
Preços sur le marché américain et disponibilité
Honda a publié les valeurs suggérées pour le Estados Unidos. Les prix varient selon le modèle et le niveau d’équipement.
Le CRF450R coûte 10 099 $ US. La version HRC Works Edition coûte 12 999 $. Le CRF450RX est au prix de 10 399 $.
Les points forts du Outros incluent le CRF450X pour 9 999 $ et le CRF450RL pour 10 199 $. Dans la gamme 250, le CRF250R commence à 8 599 $ US, tandis que le HRC Works Edition atteint 11 199 $ US.
Les modèles trail et d’entrée commencent à 1 899 $ pour le CRF50F et vont jusqu’à 5 099 $ pour le CRF300F. Les prix n’incluent pas les taxes et les frais d’expédition.
Le constructeur japonais continue de mettre à jour le reste de son catalogue moto dans les mois à venir. L’accent reste mis sur l’offre d’options pour différents niveaux de pilotes tout-terrain.