Pilot Max Verstappen varoval před přetrvávajícími problémy odpružení Red Bull s vlněním na kolejích. Prohlášení přišlo po Canadá GP, v Circuito Gilles Villeneuve, kde byl výkon vozu ovlivněn nárazy na obrubníky. Roste zájem o další fázi mistrovství světa Fórmula 1, která se hraje v ulicích knížectví.
Model RB22 si zachovává vlastnosti tuhého chování zděděné z předchozích let technických předpisů. Rakouský tým se snaží minimalizovat dopad vertikálních oscilací, aniž by ohrozil vznik aerodynamického tlaku. Na okruzích s hladkým povrchem se výkon výrazně zlepšuje díky snadnému mechanickému nastavení tlumičů.
Max Verstappen zesměšňuje chování RB22 před fází knížectví
Při promítání výzvy na pouliční okruh Europa současný mistr světa s humorem popsal fyzické vyčerpání způsobené odskoky na nerovném asfaltu. Tým si uvědomuje, že městské uspořádání vyžaduje maximální schopnost pohlcování nárazů, aby byla zachována stabilita při brzdění.
- Podvozek Comportamento se zhoršuje na silničních okruzích se spoustou zvlnění
- Aktuální Ajuste upřednostňuje generování přítlaku ve vysokorychlostních zatáčkách
- Desempenho v Miami vykazoval evoluci díky absenci hrbolů na zemi
- Kroky kalendáře Próximas zahrnují Baku, Singapura a Las Vegas
Hledání řešení zahrnuje podrobné simulace v továrně s cílem upravit vnitřní komponenty předního a zadního zavěšení. Inženýři mapují chování vozidla na nejvyšších obrubnících, aby se zabránilo náhlé ztrátě přilnavosti. Nizozemský pilot naznačil, že má hypotézy o původu strukturálních problémů v současném projektu.
Laurent Mekies navrhuje opravy na Red Bull bez ztráty výkonu
Vedoucí týmu Laurent Mekies se vyjádřil k možnostem technického oddělení, jak vyřešit závady zmapované piloty. Manažer vylučuje nutnost počkat na regulační změny v nadcházejících sezónách, aby se podvozek stabilizoval. Hlavním cílem je zavést opravné aktualizace v několika příštích týdnech soutěže.
Proces úpravy vyžaduje opatrnost, aby nedošlo ke snížení konečné rychlosti na rovinkách nebo účinnosti ve středních obloucích. Měkké nárazy Amortecer mají tendenci zvyšovat výšku vozidla vzhledem k zemi, což zhoršuje proudění vzduchu ve spodní části podlahy. Továrna se zaměřuje na vytvoření vyváženého balíčku vylepšení pro tratě s různými provozními vlastnostmi.
Histórico poruch na městských okruzích provází tým v posledních sezónách
Problémy s vysokými obrubníky jsou součástí historie týmu od začátku éry přízemního efektu v kategorii. Současné vozy vyžadují maximální blízkost trati, což generuje prudké reakce, když řidiči atakují hranice zatáček. Technickým problémem je učinit odezvu tlumičů pružnější, aniž by způsobovaly škodlivé aerodynamické oscilace.
Vývoj v nadcházejících měsících bude zásadní pro spor ve světovém šampionátu konstruktérů, který představuje větší rovnováhu mezi hlavními týmy na startovním roštu. Data shromážděná v Montreal slouží jako základ pro okamžité úpravy hydraulických systémů. Technická komise plánuje v pátek ve volném tréninku konkrétní testy, aby ověřila nové absorpční komponenty.