Juruterbang Max Verstappen memberi amaran tentang masalah penggantungan Red Bull berterusan dengan alur pada trek. Kenyataan itu dikeluarkan selepas Canadá GP, dalam Circuito Gilles Villeneuve, di mana prestasi kereta itu terjejas akibat hentaman pada sekatan jalan. Kebimbangan semakin meningkat untuk peringkat seterusnya kejohanan dunia Fórmula 1, dimainkan di jalan-jalan kerajaan.
Model RB22 mengekalkan ciri tingkah laku tegar yang diwarisi daripada peraturan teknikal tahun-tahun sebelumnya. Pasukan Austria cuba meminimumkan kesan ayunan menegak tanpa menjejaskan penjanaan tekanan aerodinamik. Pada litar dengan turapan licin, prestasi meningkat dengan ketara disebabkan oleh kemudahan pelarasan mekanikal penyerap hentakan.
Max Verstappen mengejek tingkah laku RB22 sebelum peringkat prinsipal
Semasa mengunjurkan cabaran pada litar jalanan Europa, juara dunia semasa menggunakan jenaka yang baik untuk menggambarkan keletihan fizikal yang disebabkan oleh lantunan pada asfalt yang tidak rata. Pasukan ini menyedari bahawa susun atur bandar memerlukan kapasiti penyerapan impak maksimum untuk mengekalkan kestabilan semasa membrek.
- Casis Comportamento menjadi lebih teruk pada litar jalanan dengan banyak alur
- Ajuste semasa mengutamakan penjanaan downforce di selekoh berkelajuan tinggi
- Desempenho dalam Miami menunjukkan evolusi kerana ketiadaan benjolan di atas tanah
- Langkah kalendar Próximas termasuk Baku, Singapura dan Las Vegas
Pencarian penyelesaian melibatkan simulasi terperinci di kilang untuk mengubah suai komponen dalaman suspensi hadapan dan belakang. Jurutera memetakan tingkah laku kenderaan di sekatan tertinggi untuk mengelakkan kehilangan cengkaman secara tiba-tiba. Juruterbang Belanda itu menyatakan bahawa dia mempunyai hipotesis tentang asal usul masalah struktur dalam projek semasa.
Laurent Mekies membetulkan reka bentuk pada Red Bull tanpa kehilangan prestasi
Ketua pasukan Laurent Mekies mengulas mengenai pilihan jabatan teknikal untuk menyelesaikan kecacatan yang dipetakan oleh juruterbang. Pengurus menolak keperluan untuk menunggu perubahan peraturan pada musim akan datang untuk menstabilkan casis. Matlamat utama adalah untuk memperkenalkan kemas kini pembetulan dalam beberapa minggu pertandingan akan datang.
Proses pengubahsuaian memerlukan berhati-hati agar tidak mengurangkan kelajuan akhir pada jalan lurus atau kecekapan dalam lengkung sederhana. Hentakan lembut Amortecer cenderung untuk menaikkan ketinggian kenderaan berbanding tanah, yang menjejaskan aliran udara di bahagian bawah lantai. Kilang memfokuskan untuk mencipta pakej naik taraf yang seimbang untuk trek dengan ciri operasi yang berbeza.
Histórico kegagalan pada litar bandar mengiringi pasukan dalam musim kebelakangan ini
Masalah dengan sekatan yang tinggi telah menjadi sebahagian daripada sejarah pasukan sejak permulaan era kesan tanah dalam kategori tersebut. Kereta semasa menuntut jarak maksimum ke trek, menjana reaksi ganas apabila pemandu menyerang had selekoh. Cabaran teknikal adalah untuk menjadikan tindak balas penyerap hentakan lebih fleksibel tanpa menyebabkan ayunan aerodinamik yang berbahaya.
Evolusi dalam beberapa bulan akan datang akan menjadi asas bagi pertikaian dalam kejuaraan dunia pembina, yang memberikan keseimbangan yang lebih besar antara pasukan utama di grid. Data yang dikumpul dalam Montreal berfungsi sebagai asas untuk pelarasan segera kepada sistem hidraulik. Jawatankuasa teknikal merancang ujian khusus dalam amalan percuma pada hari Jumaat untuk mengesahkan komponen penyerapan baharu.