Η General Motors αποκάλυψε δύο νέες φιλοσοφίες ηλεκτρικών οχημάτων μεσαίου μεγέθους κάτω από το GMC Hummer Οι μονάδες λειτουργούν ως πλατφόρμες για τεχνολογικούς και αισθητικούς πειραματισμούς. Η εταιρεία δεν έχει άμεσα σχέδια μαζικής παραγωγής για αυτά τα συγκεκριμένα μοντέλα.
Το έργο ενσωματώνει πρωτοφανή συστήματα αλληλεπίδρασης, όπως στοιβαζόμενα αρθρωτά πάνελ και ένα εναέριο αναγνωριστικό drone συνδεδεμένο με το σύστημα του αυτοκινήτου. Η πρωτοβουλία σηματοδοτεί ένα μεταβατικό στάδιο στη στρατηγική βιώσιμης κινητικότητας του κατασκευαστή. Το Engenheiros έδινε προτεραιότητα στην απόδοση σε ανώμαλο έδαφος και στην αρθρωτή δομή των φυσικών στοιχείων. Ο κεντρικός στόχος περιλαμβάνει τη δοκιμή λύσεων που θα μπορούσαν να ενσωματώσουν την εμπορική γραμμή της μάρκας τις επόμενες δεκαετίες.
Συγκρότημα ανάπτυξης Novo στην αμερικανική δυτική ακτή
Η εγκατάσταση του προηγμένου σχεδιαστικού κέντρου στο Pasadena εδραιώνει την παρουσία του General Motors στη μητροπολιτική περιοχή του Los Angeles. Ο φυσικός χώρος καλύπτει μια έκταση 148.000 τετραγωνικών ποδιών αποκλειστικά αφιερωμένη στη δημιουργία αυτοκινήτων. Το Cerca 100 επαγγελματιών εργάζεται καθημερινά στο χώρο του ξενοδοχείου. Η υποδομή φιλοξενεί εξοπλισμό για παραδοσιακά, πλήρους κλίμακας μοντελοποίηση πηλού και καθηλωτικά εργαστήρια ψηφιακής συνεργασίας.
Η επιλογή του νότου από την Califórnia ακολουθεί στρατηγικά κριτήρια αγοράς και πολιτισμού. Ο Bryan Nesbitt, αντιπρόεδρος της Design Global στην αυτοκινητοβιομηχανία, επισημαίνει την περιοχή ως κόμβο για τη δημιουργία παγκόσμιων τάσεων. Το τοπικό οικοσύστημα συνδυάζει βιομηχανίες κινηματογράφου, τέχνης, αρχιτεκτονικής, αεροδιαστημικής τεχνολογίας και λογισμικού. Η σύγκλιση τομέων Essa επηρεάζει άμεσα τον βιομηχανικό σχεδιασμό που εφαρμόζεται στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η ποικιλόμορφη τοπογραφία της πολιτείας χρησιμεύει επίσης ως φυσικό πεδίο δοκιμών για τους σχεδιαστές. Το Desertos, τα βουνά και οι παράκτιοι αυτοκινητόδρομοι προσφέρουν ποικίλα σενάρια για την επικύρωση αεροδυναμικών και δομικών αντιλήψεων. Το στούντιο λειτουργεί με αποκλειστική εστίαση στην επόμενη γενιά λύσεων μεταφοράς, προβλέποντας τις απαιτήσεις των καταναλωτών για πιο αποδοτικά και συνδεδεμένα οχήματα.
Η κατασκευή Processos μειώνει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις
Η κατασκευή των πρωτοτύπων GMC Hummer X απαιτούσε την εφαρμογή κατασκευαστικών τεχνικών με στόχο τη μείωση των βιομηχανικών απορριμμάτων. Η μέθοδος γνωστή ως Flex Fab ξεχωρίζει ως μία από τις κύριες καινοτομίες του έργου. Η τεχνολογία λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με την τρισδιάστατη εκτύπωση, επιτρέποντας την παραγωγή μεταλλικών εξαρτημάτων κατά παραγγελία. Το σύστημα εξαλείφει την ανάγκη για βαριά και ακριβά εργαλεία σφράγισης.
Η εργοστασιακή προσέγγιση Essa επιταχύνει τη δημιουργία εξαρτημάτων υψηλής ακρίβειας σε μικρές παρτίδες. Η γρήγορη δημιουργία πρωτοτύπων διασφαλίζει ότι οι μηχανικοί δοκιμάζουν πολλαπλές παραλλαγές του ίδιου εξαρτήματος σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η ευελιξία της διαδικασίας μειώνει το λειτουργικό κόστος στη φάση έρευνας και ανάπτυξης νέων πλατφορμών.
Μέσα στην καμπίνα, η αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε προτεραιότητα στην εφαρμογή βιώσιμων και κυκλικών στοιχείων. Τα καθίσματα, τα προσκέφαλα και τα τμήματα του πίνακα οργάνων Encostos χρησιμοποιούν ανακυκλωμένα πλαστικά από παλιά μπροστινά πάνελ οχημάτων. Ο σχεδιασμός των εξαρτημάτων διευκολύνει τη γρήγορη αποσυναρμολόγηση από τους χρήστες.
Η μηχανική συναρμολόγησης έχει αντικαταστήσει την παραδοσιακή χρήση χημικών κόλλων και κόλλων με πιεστήρια και μηχανικούς συνδετήρες. Η τεχνική αλλαγή Essa απλοποιεί την καθημερινή συντήρηση και επιτρέπει την πλήρη ανακύκλωση υλικών στο τέλος της ωφέλιμης ζωής του αυτοκινήτου. Η στρατηγική ενθαρρύνει την κοινή χρήση και την επαναχρησιμοποίηση στοιχείων μεταξύ των ιδιοκτητών.
Υπαίθριο Estrutura προσαρμόσιμο για σκληρό έδαφος
Η σχεδίαση αμαξώματος των concept διατηρεί την επιθετική και στιβαρή οπτική ταυτότητα που χαρακτηρίζει την οικογένεια Hummer. Η εξωτερική αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί για να αντέχει κρούσεις και στρέψες σε ακραία περιβάλλοντα εκτός δρόμου. Το κάτω μέρος του πλαισίου έχει ενισχυμένες πλάκες προστασίας από πέτρες και συντρίμμια.
Το υπόστρωμα ενισχύει την κλίση για βαριά μονοπάτια. Τα οχήματα χρησιμοποιούν τροχούς με το σύστημα Beadlock, οι οποίοι εμποδίζουν το ξεφούσκωμα των ελαστικών σε καταστάσεις χαμηλής πίεσης. Το Amortecedores από τη μάρκα Multimatic εγγυάται απορρόφηση κραδασμών σε άλματα και βαθιές τρύπες. Το Pneus Goodyear 37 ιντσών ολοκληρώνει το πακέτο πρόσφυσης.
Οι σχεδιαστές υιοθέτησαν τη φιλοσοφία κατασκευαστή-κατασκευαστή κατά την ανάπτυξη των εξωτερικών γραμμών. Το concept απευθύνεται απευθείας στο ενθουσιώδες κοινό που συνήθως τροποποιεί τα αυτοκίνητά του μετά την αγορά. Τα φτερά Alargadores διαθέτουν συστήματα γρήγορης ζεύξης και μπορούν να αφαιρεθούν σε λίγα λεπτά.
Η αφαίρεση αυτών των εξαρτημάτων ελευθερώνει χώρο στους θόλους των τροχών για την τοποθέτηση ανυψωμένων αναρτήσεων και ελαστικών ακόμη μεγαλύτερης διαμέτρου. Η εξωτερική αρθρωτή μετατροπή του οχήματος σε μια προσαρμόσιμη βάση για μηχανικούς. Η δομική προσαρμοστικότητα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να μεταβεί από την πολιτική αστική χρήση σε μια διαμόρφωση αποστολής φωτός εργαλείων.
Interface ενσωματωμένη εναέρια οδήγηση και παρακολούθηση
Το εσωτερικό περιβάλλον του GMC Hummer X σπάει με το παραδοσιακό μοτίβο των σταθερών ταμπλό οργάνων. Το πιλοτήριο διαθέτει ένα στοιβαζόμενο και πλήρως διαμορφώσιμο σύστημα οθόνης. Ο οδηγός έχει την ελευθερία να προσθέτει ή να αφαιρεί οθόνες ανάλογα με την πολυπλοκότητα της διαδρομής.
Το Durante ταξιδεύοντας σε ασφαλτοστρωμένους αυτοκινητόδρομους, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει να χρησιμοποιήσει μόνο δύο βασικές οθόνες με πληροφορίες ταχύτητας και εμβέλειας. Η μινιμαλιστική διάταξη μειώνει τους περισπασμούς και βελτιώνει την εστίαση στο δρόμο. Όταν πηγαίνετε σε μη χαρτογραφημένα μονοπάτια, ο πίνακας μπορεί να φιλοξενήσει έως και πέντε ταυτόχρονες οθόνες. Οι επιπλέον οθόνες παρέχουν δεδομένα κλίσης, θερμοκρασίες εξαρτημάτων και εικόνες από εξωτερικές κάμερες.
Η πιο σημαντική καινοτομία στο πακέτο τεχνολογίας περιλαμβάνει τη χρήση ενός αναγνωριστικού drone. Ο εναέριος εξοπλισμός ταξιδεύει συνδεδεμένος με το όχημα και μπορεί να ενεργοποιηθεί ανά πάσα στιγμή. Η συσκευή πετάει μπροστά από το αυτοκίνητο για να χαρτογραφήσει εμπόδια, λακκούβες και εναλλακτικές διαδρομές σε πραγματικό χρόνο.
Οι εικόνες που τραβήχτηκαν από το drone μεταδίδονται άμεσα στις αρθρωτές οθόνες της καμπίνας. Το Após ολοκληρώνει τη σάρωση της περιμέτρου, το αεροσκάφος επιστρέφει αυτόνομα στη βάση φόρτισης του ίδιου του οχήματος. Το εργαλείο διευρύνει το οπτικό πεδίο του οδηγού και αυξάνει την ασφάλεια κατά τους ελιγμούς σε στενούς χώρους ή με κακή ορατότητα.
Τεχνικές Especificações και διαστάσεις χρησιμότητας
Οι δύο παραλλαγές της GMC Hummer Engineering σχεδίασαν το πλαίσιο για να μεγιστοποιήσουν τις γωνίες μεταφοράς πάνω από φυσικά εμπόδια.
Το σπορ χρηστικό μοντέλο δίνει προτεραιότητα στην ευελιξία σε κλειστά μονοπάτια, ενώ το pickup truck προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα κατεύθυνσης και χώρο στο κρεβάτι. Τα δομικά δεδομένα αποκαλύπτουν την εστίαση της αυτοκινητοβιομηχανίας στο να διατηρεί ισορροπημένο το κέντρο βάρους ακόμη και με το ύψος που σηκώνεται από το έδαφος.
Οι επίσημες μετρήσεις SUV περιλαμβάνουν:
- Comprimento σύνολο 478,3 εκατοστά.
- Largura του σώματος 203,2 εκατοστών.
- Altura μέγιστο 185,2 εκατοστά.
- Το Distância μεταξύ των αξόνων ορίστηκε στα 294,6 εκατοστά.
- Ângulo επίθεση 44 μοιρών και έξοδος 46 μοιρών.
- Altura ελεύθερο από το έδαφος 33,5 εκατοστών.
Η έκδοση pickup έχει πιο επιμήκη μέγεθος, με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- Το Comprimento επεκτάθηκε στα 526,8 εκατοστά.
- Το Largura διατηρήθηκε στα 203,2 εκατοστά.
- Altura με διάσταση 185,4 εκατοστά.
- Το μεταξόνιο Distância αυξήθηκε στα 331,8 εκατοστά.
- Ângulo επίθεση 41,5 μοίρες και έξοδος 29,7 μοίρες.
- Altura ελεύθερο από το έδαφος 31,75 εκατοστών.
Τα δύο πρωτότυπα αντιπροσωπεύουν το μακροπρόθεσμο όραμα της General Motors για την κατηγορία των βαρέων οχημάτων. Η συνεχής εργασία στο στούντιο Pasadena θα καθοδηγήσει την κυκλοφορία μελλοντικών εμπορικών πλατφορμών. Η ενσωμάτωση της ηλεκτρικής πρόωσης, των ανακυκλώσιμων υλικών και της τεχνολογίας πλοήγησης θα υπαγορεύσει τον ρυθμό των επόμενων αναβαθμίσεων του παγκόσμιου στόλου της εταιρείας.