Aston Martin går igenom en svår tid under säsongen 2026 av Fórmula 1. Laget har ännu inte tagit poäng efter fem stora priser. Problemas på Honda-motorn och Adrian Newey-designade chassi markerade början på partnerskapet. Fernando Alonso och Lance Stroll ackumulerar pensioner. Laget upptar sista platsen i konstruktörsmästerskapet, oavgjort med Cadillac.
Shintaro Orihara, allmän banchef och chefsingenjör för Honda, förklarade åtgärderna för Mônaco GP. Teamet arbetade med simulatorn på AMR Technology Campus. Fokus ligger på energihushållning och kyla, kritiska aspekter i den urbana utformningen av Montecarlo.
Circuito av Mônaco kräver specifik förberedelse av kraftenheten
Montecarlo:s spårning uppvisar unika egenskaper. Honda kraftenheter kräver justering för att klara lokala förhållanden. Orihara betonade att driver-in-loop-sessioner hjälpte till att optimera energihanteringskonfigurationen.
Esses simulatortester försökte förbättra prestandan på en bana där kvalificeringen tar extra vikt. Dificuldades att köra om ökar vikten av startpositionen. Honda förberedde kraftenheten för att bättre anpassa sig till låghastighetsmiljön.
- Effektoptimerad Gestão för långsam kurvtagning
- Configuração inställd för tät trafik
- Colaboração direkt med Aston Martin i inställning
- Ênfase om tillförlitlighet under loppet
Förberedelserna inkluderade detaljerad analys av data som samlats in från tidigare lopp. Teamet försöker minska vibrationerna som påverkade prestandan i början av säsongen.
Problemas initialer av Aston Martin och Honda under säsongen 2026
Partnerskapet mellan Aston Martin och Honda började med utmaningar. Motorn uppvisade överdrivna vibrationer under flera helger. AMR26-chassit levererade inte heller den förväntade prestandan. Fernando Alonso gick i pension tre gånger. Lance Stroll hade samma antal uttag.
Laget noterade resultat som 18:e plats för Alonso i Japão och 15:e i Miami. Stroll blev 15:e i Canadá och 17:e i Miami i de lopp han genomförde. Bristen på poäng lämnade Aston Martin i botten av tabellen.
Honda har arbetat med förbättringar av batteriet och övergripande tillförlitlighet. Atualizações introducerades gradvis. Perioden mellan körningarna möjliggjorde mer intensiva tester på Japão och Reino Unido.
Foco i kylning för låghastighetssektioner
Mônaco laddar högt på kylning på grund av låga medelvärden. Orihara förklarade att teamet letar efter en bra konfiguration för att verka i både ren luft och trafik. Samarbete med Aston Martin är viktigt vid denna tidpunkt.
Den japanska ingenjören förstärkte att långsamma sektioner komplicerar den termiska hanteringen av kraftenheten. Honda har justerat parametrar för att bibehålla stabil prestanda under hela varvet. Isso ska hjälpa ryttare att få förtroende.
Mais spårtid gynnar finjusteringar
Mônaco:s helg återgår till det traditionella formatet. São tre timmars gratis träning. Orihara ser möjlighet att samla pilotfeedback och förfina energihanteringen.
Manövrerbarhet blir viktigt på en bana full av låghastighetskurvor. Melhorias in this aspect can yield time per lap. Teamet har för avsikt att maximera användningen av banan från de första träningarna.
Förardata under sessionerna kommer att analyseras i realtid. Isso tillåter snabba korrigeringar före klassificering. Strategin syftar till att ge Fernando Alonso och Lance Stroll mer förtroende.
Expectativas realistisk för prestanda på Montecarlo
Honda lovar inga stora språng. Arbetet fokuserar på inkrementella evolutioner. Teamet samlar på sig kunskap om de nya 2026-reglerna.
Fernando Alonso, med erfarenhet av Mônaco, kan dra nytta av justeringarna. Spanjoren är ute efter att få ut det mesta av AMR26 på en bana han redan känner väl. Lance Stroll har också förbättrad teknisk support.
Aston Martin hoppas göra mål för första gången den här säsongen. Fokus ligger på att genomföra loppet på ett tillförlitligt sätt. Melhorias i kraft och kyla är nyckeln till detta.
Histórico-team nyligen i furstendömet
Mônaco utgör alltid en teknisk utmaning. Den smala banan straffar misstag och kräver precision. Honda använde simulatorn för att förbereda specifika trafikscenarier.
Resultados:s tidigare partnerskap visar en gradvis utveckling. Säsongens första dubbelmål kom i Miami. Isso indikerar framsteg trots initiala svårigheter.
Teamet tar lektioner i Montecarlo från lopp som Japão och Canadá. Syftet är att översätta testerna till verklig prestation på banan.
Shintaro Orihara avslutade sina uttalanden med att lyfta fram vikten av hanterbarhet. Ingenjören tror att vinster i denna sektor kan göra skillnad i Mônaco. Honda och Aston Martin fortsätter att arbeta tillsammans för att övervinna den dåliga starten på året.
