Немецкая команда Mercedes начала сезон 2026 года с результатов, напоминающих годы ее наибольшего доминирования в Формуле 1. Команда выиграла все пять гонок, проведенных на данный момент в текущем чемпионате. Этот подвиг знаменует собой самую крупную положительную серию команды с 2020 года. В последний раз группа одерживала такое количество побед подряд, совпав с победой в чемпионате мира среди пилотов. Сейчас автомобили немецкого автопроизводителя готовятся к Гран-при Монако, который пройдет в эти выходные на трассе Монте-Карло.
Беспроигрышная серия началась еще на стартовой стадии чемпионата. Команда заняла первое место на Гран-при Австралии. В последующие недели Mercedes сохранял доминирование на трассах и впереди пересек финишную черту в гонках, проходивших в Китае, Японии, Майами и Канаде. Последний результат на канадской земле укрепил техническое лидерство команды на начальном этапе чемпионата. Андреа Кими Антонелли был ответственным за обеспечение этой последней победы на трассе в Монреале. Молодой гонщик в четвёртый раз за карьеру поднялся на высшее место подиума в этой категории.
Несмотря на впечатляющие результаты и импульс, порожденный пятью победами подряд, члены команды сохраняют осторожность в отношении следующих испытаний. Команда признает фаворитизм местных конкурентов в гонках по улицам княжества. Ferrari представляет собой главную силу на сцене Монте-Карло из-за особенностей городской планировки. Красные автомобили продемонстрировали хорошие характеристики на извилистых трассах во время внутреннего моделирования. Даже несмотря на прогноз сильной конкуренции, недавняя ретроспектива повышает уверенность немецких инженеров в отношении шестого этапа года.
Рекорд равен исторической отметке седьмого чемпионства Льюиса Хэмилтона.
Чтобы найти подобный момент в недавней истории команды, необходимо вернуться на шесть лет назад во времена этой категории. Последняя серия из пяти побед Mercedes пришлась на заключительный этап чемпионата мира 2020 года. В тот период британский гонщик Льюис Хэмилтон руководил действиями на трассе и одержал серию из четырех побед подряд в Европе. Участник последовательно выигрывал Гран-при Эйфеля в Германии; из Португалии, по трассе Портимао; из Эмилии-Романьи, на трассе Имола; и Турция, в Стамбуле.
Победа на турецкой земле математически гарантировала Льюису Хэмилтону седьмой чемпионат мира. Гонщик повторил исторический рекорд Михаэля Шумахера. Английский участник также выиграл следующую гонку, проходившую в Бахрейне, хотя трофей уже был у него. Этот сезон стал для гонщиков Mercedes последним титулом чемпиона мира в Формуле 1. В том же году команда завоевала Кубок конструкторов. Немецкая команда продлила свое доминирование среди команд до следующего чемпионата, в 2021 году, когда достигла своего восьмого чемпионства.
- Гран-при Эйфеля в Германии (победа Льюиса Хэмилтона)
- Гран-при Португалии в Портимане (победа Льюиса Хэмилтона)
- Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле (победа Льюиса Хэмилтона)
- Гран-при Турции в Стамбуле (победа в седьмом чемпионате)
- Гран-при Бахрейна в Сахире (пятая победа подряд в серии)
Команда преодолела период голодания против Red Bull и McLaren
Нынешняя победная фаза завершает период колебаний, с которым команда столкнулась в предыдущие годы Формулы-1. После проигрыша пилотского титула в сезоне 2021 года Максу Ферстаппену команда потеряла лидерство в чемпионате. Изменения в технических регламентах, внесенные в последующие сезоны, изменили сильные стороны сетки. Немецкой команде стало трудно успевать за темпами развития своих основных конкурентов. Red Bull взяла на себя инициативу и открыла новую эру гегемонии последовательными достижениями.
McLaren также продемонстрировала значительный прогресс в прошлом чемпионате и начала борьбу за высшие позиции. Mercedes необходимо было реструктурировать внутренние сектора и изменить концепцию своих автомобилей, чтобы попытаться уменьшить этот недостаток. Старт чемпионата 2026 года свидетельствует о том, что инженерные работы дали ожидаемый эффект. Льюис Хэмилтон больше не является частью немецкой команды и перешел в соперника Ferrari. Отсутствие ветерана освободило место для новой конфигурации драйверов, которая теперь возглавляет таблицу. В настоящее время группа сосредоточена на поддержании последовательности в поиске новых игр.
