Đội đua Mercedes của Đức đã bắt đầu mùa giải 2026 với màn trình diễn gợi nhớ lại những năm thống trị vĩ đại nhất của họ ở Công thức 1. Đội đã giành chiến thắng trong tất cả năm chặng đua được tổ chức cho đến nay ở giải vô địch hiện tại. Thành tích này đánh dấu chuỗi tích cực lớn nhất của đội kể từ năm 2020. Lần cuối cùng nhóm đạt được số trận thắng liên tiếp này trùng với chức vô địch thế giới của các tay đua. Hiện tại, những chiếc xe của hãng xe Đức đang chuẩn bị cho Monaco Grand Prix, diễn ra vào cuối tuần này tại Monte Carlo Circuit.
Chuỗi bất bại bắt đầu ngay từ giai đoạn mở màn giải vô địch. Đội đã giành được vị trí đầu tiên tại Australian Grand Prix. Trong những tuần tiếp theo, Mercedes duy trì sự thống trị của mình trên các đường đua và vượt lên dẫn trước trong các cuộc đua được tổ chức tại Trung Quốc, Nhật Bản, Miami và Canada. Kết quả gần đây nhất trên đất Canada đã củng cố vị trí dẫn đầu kỹ thuật của đội trong giai đoạn đầu của giải vô địch. Andrea Kimi Antonelli chịu trách nhiệm đảm bảo chiến thắng cuối cùng này trên đường đua Montreal. Tay đua trẻ đã leo lên vị trí cao nhất trên bục vinh quang lần thứ 4 trong sự nghiệp ở hạng mục này.
Dù có kết quả ấn tượng và động lực được tạo ra từ 5 chiến thắng liên tiếp nhưng các thành viên trong đội vẫn thận trọng cho thử thách tiếp theo. Nhóm nhận ra sự thiên vị của các đối thủ địa phương đối với cuộc đua trên đường phố của công quốc. Ferrari thể hiện mình là lực lượng chính cho chặng Monte Carlo do đặc điểm của cách bố trí đô thị. Những chiếc xe màu đỏ đã thể hiện khả năng hoạt động tốt trên đường đua quanh co trong mô phỏng nội bộ. Ngay cả khi được dự báo về sự cạnh tranh gay gắt, nhìn lại gần đây đã làm tăng niềm tin của các kỹ sư Đức vào giai đoạn thứ sáu của năm.
Kỷ lục ngang bằng dấu ấn lịch sử chức vô địch thứ 7 của Lewis Hamilton
Để tìm ra khoảnh khắc tương tự trong lịch sử gần đây của đội, cần phải quay ngược lại sáu năm theo thời gian của hạng mục. Chuỗi 5 chiến thắng gần đây nhất của Mercedes diễn ra trong giai đoạn cuối của giải vô địch thế giới 2020. Trong khoảng thời gian đó, tay đua người Anh Lewis Hamilton đã chỉ huy các pha hành động trên đường đua và lập chuỗi 4 chiến thắng liên tiếp tại châu Âu. Đối thủ liên tiếp vô địch Eifel Grand Prix, tại Đức; từ Bồ Đào Nha, trên đường đua Portimão; từ Emilia-Romagna, trên đường đua Imola; và Thổ Nhĩ Kỳ, ở Istanbul.
Chiến thắng trên đất Thổ Nhĩ Kỳ về mặt toán học đã đảm bảo chức vô địch thế giới lần thứ bảy của Lewis Hamilton. Tay đua đã cân bằng kỷ lục danh hiệu lịch sử của Michael Schumacher. Tay đua người Anh cũng đã giành chiến thắng trong chặng đua tiếp theo được tổ chức tại Bahrain, khi anh đã giành được chiếc cúp. Mùa giải đó đánh dấu danh hiệu thế giới cuối cùng dành cho các tay đua Mercedes ở Công thức 1. Đội cũng giành được cúp dành cho các nhà xây dựng vào năm đó. Đội tuyển Đức đã mở rộng sự thống trị của mình giữa các đội cho đến chức vô địch tiếp theo, vào năm 2021, khi họ đạt chức vô địch thứ tám.
- Eifel GP ở Đức (Chiến thắng của Lewis Hamilton)
- GP Bồ Đào Nha tại Portimão (chiến thắng của Lewis Hamilton)
- Emilia-Romagna GP ở Imola (chiến thắng của Lewis Hamilton)
- GP Thổ Nhĩ Kỳ tại Istanbul (giành chức vô địch thứ bảy)
- Bahrain GP ở Sakhir (thắng thứ 5 liên tiếp)
Đội vượt qua giai đoạn nhịn ăn trước Red Bull và McLaren
Giai đoạn chiến thắng hiện tại chấm dứt một khoảng thời gian dao động mà đội phải đối mặt trong những năm trước của Công thức 1. Sau khi mất danh hiệu tay đua ở mùa giải 2021 vào tay Max Verstappen, đội đã mất vị trí dẫn đầu chức vô địch. Những thay đổi về quy chuẩn kỹ thuật được thực hiện trong những mùa tiếp theo đã làm thay đổi thế mạnh của lưới điện. Đội tuyển Đức bắt đầu khó theo kịp tốc độ phát triển của các đối thủ chính. Red Bull dẫn đầu và xác lập kỷ nguyên bá quyền mới với những thành tích liên tiếp.
McLaren cũng cho thấy sự tiến bộ đáng kể ở những chức vô địch vừa qua và bắt đầu cạnh tranh những vị trí dẫn đầu. Mercedes cần phải tái cơ cấu các bộ phận nội bộ và sửa đổi khái niệm về ô tô của mình để cố gắng giảm bớt bất lợi. Việc bắt đầu giải vô địch năm 2026 cho thấy công tác kỹ thuật đã đạt được hiệu quả như mong đợi. Lewis Hamilton không còn là thành viên của đội tuyển Đức và đã chuyển sang đối thủ Ferrari. Sự vắng mặt của cựu binh đã nhường chỗ cho một cấu hình trình điều khiển mới hiện đang dẫn đầu bảng. Trọng tâm hiện tại của nhóm là duy trì tính nhất quán để tìm kiếm các danh hiệu mới.
