Η Airbus πραγματοποίησε την πρώτη δοκιμαστική πτήση του A350-1000ULR την Τρίτη. Το μοντέλο, σχεδιασμένο να πετάει έως και 22 ώρες χωρίς στάση, απογειώθηκε από το Toulouse, στο França. Το αεροσκάφος MSN 707 ήταν στον αέρα για 3 ώρες και 43 λεπτά. Το μέγιστο υψόμετρο ξεπέρασε τα 41 χιλιάδες πόδια.
Η πτήση σηματοδοτεί την έναρξη των δοκιμών για την έκδοση εξαιρετικά μεγάλης εμβέλειας. Η Qantas έχει παραγγείλει 12 μονάδες για το Projeto Sunrise. Ο στόχος είναι να συνδέσετε το Sydney απευθείας με το Londres και το Nova York.
Detalhes από την αρχική δοκιμαστική πτήση
Το αφοσιωμένο πλήρωμα του Airbus χειρίστηκε το αεροσκάφος εξοπλισμένο με συγκεκριμένα όργανα. Το Eles επαλήθευσε τη συνολική απόδοση και δοκίμασε τη νέα αρχιτεκτονική του συστήματος καυσίμου. Η διαδρομή είχε την αφετηρία και τον προορισμό της στο Toulouse.
Ο Ευρωπαίος κατασκευαστής ανέφερε ότι η δοκιμαστική εκστρατεία θα διαρκέσει δύο μήνες. Οι μηχανικοί θα πιστοποιήσουν τροποποιήσεις στη δομή, τον εξαερισμό, τον έλεγχο θερμοκρασίας και την ψύξη της κουζίνας του πλοίου. Η πρόσθετη δεξαμενή επιτρέπει επιπλέον 20 χιλιάδες λίτρα καυσίμου.
Mudanças για πτήσεις πολύ μεγάλων αποστάσεων
Το A350-1000ULR είναι μια παραλλαγή του A350-1000. Το Ele αποκτά αυτονομία άνω των 1.800 km σε σύγκριση με την τυπική έκδοση. Το Isso επιτρέπει διαδρομές σχεδόν 18.500 km χωρίς στάσεις.
- Tanque έξτρα καύσιμο με 20 χιλιάδες επιπλέον λίτρα
- Arquitetura τροποποιημένο σύστημα καυσίμου
- Σύστημα εξαερισμού και ψύξης Sistemas βελτιστοποιημένο για μεγάλη διάρκεια
- Εσωτερικό Configuração προσαρμοσμένο για άνεση σε πτήσεις έως και 22 ωρών
Οι αλλαγές στο Essas προετοιμάζουν το αεροσκάφος να ξεπεράσει την τρέχουσα μεγαλύτερη εμπορική πτήση που εκτελεί η Singapore Airlines μεταξύ Singapura και Nova York.
Το Projeto Sunrise του Qantas κερδίζει δυναμική
Η αυστραλιανή εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει τη λειτουργία της το 2027. Η πρώτη παράδοση του A350-1000ULR έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο. Το έργο παρουσίασε καθυστερήσεις σε σύγκριση με το αρχικό χρονοδιάγραμμα.
Το αεροσκάφος Cada θα μεταφέρει έως και 238 επιβάτες. Ο αριθμός είναι μικρότερος από την τυπική χωρητικότητα των περίπου 300 θέσεων. Το Qantas δίνει προτεραιότητα στην άνεση με ζώνη ευεξίας, Wi-Fi και προσαρμοσμένο φωτισμό για μείωση του jet lag.
Το εσωτερικό Configuração δίνει προτεραιότητα στην ευημερία
Η εταιρεία συνεργάστηκε με ειδικούς στον ύπνο για να καθορίσει χρονοδιαγράμματα γευμάτων και φωτισμού. Η διάταξη περιλαμβάνει διαφοροποιημένες τάξεις με επίκεντρο τον χώρο και την ανάπαυση.
- Κατηγορία Primeira: ιδιωτικό δωμάτιο με κρεβάτι, τηλεόραση 32 ιντσών και ντουλάπα
- Στέλεχος Classe: πολυθρόνα 2 μέτρων που μετατρέπεται σε κρεβάτι και προαιρετική ιδιωτική καμπίνα
- Econômica premium: στηρίγματα ποδιών και οθόνη 13,3 ιντσών
- Econômica: επιπλέον χώρος για τα πόδια και ατομική οθόνη
Η Qantas παρήγγειλε επίσης άλλες 12 μονάδες του A350-1000 για διαδρομές μεγάλων αποστάσεων με ελαφρώς μικρότερες διαδρομές.
Impacto αναμένεται στα διεθνή ταξίδια
Η νέα διαδρομή Sydney-Λονδίνο αναμένεται να μειώσει τον συνολικό χρόνο ταξιδιού έως και τέσσερις ώρες. Το Passageiros αποφεύγει συνδέσεις και καθυστερήσεις σε ενδιάμεσα αεροδρόμια. Η μεγαλύτερη τρέχουσα πτήση διαρκεί περίπου 18 ώρες.
Τα Airbus και Qantas συνεχίζουν με τις επόμενες δοκιμές. Η πλήρης πιστοποίηση θα καθορίσει το τελικό χρονοδιάγραμμα παράδοσης και την έναρξη των εμπορικών εργασιών.