Китайский автопроизводитель Geely объявил о комплексном обновлении компактного электромобиля Xingyuan, также известного как EX2, в котором представлены новые функции искусственного интеллекта и увеличена емкость аккумулятора. Модель поступит на азиатский рынок по стартовой цене 9 133 доллара США, что направлено на поддержание конкурентоспособности в сегменте городских автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Производитель внес прямые изменения в навигационную систему автомобиля и энергоэффективность.
Решение о продлении каталога было принято после того, как компания зафиксировала небольшое снижение годовых продаж линии на 3%. Официальный запуск новой версии запланирован на следующий месяц, за это время автопроизводитель завершит финальные дорожные испытания на дорогах Китая. Проект направлен на то, чтобы сбалансировать производственные затраты с поставкой технологий, которые ранее ограничивались автомобилями более высокой категории.
Искусственный интеллект и система автономного вождения
Главной изюминкой обновления Geely Xingyuan EX2 является интеграция системы Geely Afari Smart Driving (G-ASD). Технология, впервые представленная на выставке электроники CES в начале года, использует искусственный интеллект для управления функциями помощи водителю. Программное обеспечение обрабатывает данные в режиме реального времени, помогая управлять автомобилем в плотной городской среде. Инженеры бренда разработали программу, облегчающую маневрирование на узких улицах и сложных парковках.
Пакет безопасности включает режим охраны — инструмент, который использует камеры автомобиля для постоянного наблюдения и записи периметра, когда автомобиль припаркован. Добавление этой функции заполняет технологический пробел предыдущей модели, которая уступила место прямым конкурентам, оснащенным аналогичными системами. Например, BYD Seagull уже предлагал технологию God’s Eye, требующую от Geely быстрой реакции, чтобы выровнять правила игры на внутреннем рынке.
Двери автомобиля также получили автоматику, интегрированную в центральную систему, позволяющую управлять открытием и закрытием с помощью датчиков приближения. Электронная архитектура G-ASD предназначена для удаленного получения обновлений, гарантируя, что программное обеспечение для автономного вождения развивается без необходимости посещения дилерских центров. Эксперты автомобильного сектора отмечают, что популяризация радаров и камер высокого разрешения в автомобилях начального уровня меняет стандарты потребительских запросов.
Новый аккумулятор и возможность быстрой зарядки.
Механическая конструкция базовой и промежуточной версий осталась неизменной, сохранив уже известные публике электродвигатели. Базовая модель по-прежнему оснащается двигателем мощностью 80 лошадиных сил и аккумулятором емкостью 30,12 кВтч. Конфигурация среднего класса обеспечивает мощность 114 лошадиных сил, питаемую аккумулятором емкостью 40,16 кВтч. Механическая новинка ориентирована на введение третьего варианта аккумулятора, предназначенного для водителей, которым требуется больший дневной запас хода.
Geely добавила в каталог Xingyuan EX2 аккумуляторную батарею емкостью 47 кВтч, увеличив максимальный запас хода автомобиля до 480 километров. Это число основано на цикле испытаний CLTC — стандарте, используемом регулирующими органами Китая. Этот показатель обычно показывает превосходящие результаты по сравнению с европейскими циклами WLTP и североамериканским EPA, но все же представляет собой значительный скачок по сравнению с предыдущим поколением. Внутреннее пространство не было нарушено новой деталью.
Время перезарядки значительно сократилось благодаря усовершенствованиям в системе терморегулирования аккумулятора. Новая модель способна восстановить заряд с 30% до 80% всего за 19 минут при подключении к сверхбыстрым зарядным станциям. В предыдущей версии для выполнения той же процедуры требовалось 30 минут. Оптимизация потока энергии сокращает время ожидания в длительных поездках и облегчает использование автомобиля водителями приложений и владельцами городских автопарков.
Снижение цен и рыночная стратегия в Китае
Ценовая политика, принятая Geely, отражает агрессивность китайского автомобильного рынка, где десятки производителей конкурируют за потребительские предпочтения, постоянно снижая цены. Автопроизводитель решил снизить начальную цену Xingyuan EX2, чтобы привлечь новых покупателей и клиентов, желающих перейти с двигателей внутреннего сгорания на электрификацию.
Реструктуризация ценностей ставит электрический компакт в более низкий ценовой диапазон, чем в прошлом году. Коммерческая стратегия направлена на восстановление утраченной доли рынка и создание новой площадки для переговоров для категории городских транспортных средств. Значения, опубликованные для азиатского рынка, имеют следующую структуру:
- Стартовая цена нового Xingyuan EX2: 9 133 доллара США.
- Начальная цена предыдущей модели: 9700 долларов США.
- Ориентировочная цена топовой версии с аккумулятором на 47 кВтч: 14 000 долларов США.
Разница в 567 долларов США в базовой модели представляет собой значительную экономию для профиля доходов целевой аудитории в Китае. Ценовая война в электротехническом секторе вынудила компании оптимизировать свои цепочки поставок, снижая размер прибыли в обмен на объем продаж. Geely делает ставку на то, что сочетание более низкой цены и превосходного оснащения создаст конкурентное преимущество, с которым развивающимся автопроизводителям будет трудно справиться в ближайшие кварталы.
Обновления дизайна и внутренних подключений
Салон автомобиля подвергся технологической переработке с использованием операционной системы Flyme Auto 2.0. Информационно-развлекательная платформа обеспечивает более быструю реакцию на сенсорные и голосовые команды, а также встроенную интеграцию Apple CarPlay. Совместимость с системой Apple отвечает давнему требованию пользователей, упрощая отображение приложений навигации, музыки и обмена сообщениями непосредственно на центральном экране приборной панели.
Внешний дизайн сохранил визуальную идентичность, закрепившую модель, сохранив округлые линии и характерные фары. Команда дизайнеров автопроизводителя сосредоточила изменения на конкретных деталях, представив новый дизайн легкосплавных дисков, которые теперь имеют более аэродинамическую форму для уменьшения сопротивления на высоких скоростях. Палитра цветов кузова получила два новых варианта, расширяющих возможности персонализации для клиентов.
Модернизация Xingyuan EX2 демонстрирует скорость обновления, необходимую сегодня индустрии электромобилей. Автопроизводителям необходимо обновлять свою продукцию в гораздо более коротких циклах, чем традиционные пять или шесть лет, наблюдаемые в эпоху двигателей внутреннего сгорания. Интеграция передового программного обеспечения и эффективного оборудования стала минимальным стандартом выживания в ситуации, когда встроенные технологии определяют решение о покупке современного потребителя.
