Японський покупець підписав контракт на версію G e-4ORCE нового Nissan Elgrand. Загальна сума досягла 865 тисяч ієн. Вибір віддав перевагу такому обладнанню, як вентиляція сидінь і система ProPILOT 2.0.
Модель представляє нове покоління преміального мінівена Nissan. Ele поєднує в собі двигун 1,5 Turbo з e-POWER третього покоління та повним приводом e-4ORCE. Доставка має відбутися в серпні, до періоду фестивалю Обон.
Escolha версії G e-4ORCE
Зацікавлена сторона оцінила два основні доступні варіанти. Ціна X e-4ORCE стартує від 689,7 тисяч ієн. Já до G e-4ORCE коштує 757,9 тисяч ієн.
Різниця в 68,2 тис. єн компенсується пакетом підвищеної комфортності. Ele містить 14,3-дюймовий екран на панелі приладів і центральній системі. Сидіння переднього і другого ряду мають вентиляцію. Ці пункти покупець вважав вирішальними.
- Motor 1.5 turbo з e-POWER третього покоління
- Tração інтегральний e-4ORCE у всіх версіях
- 14,3-дюймовий Tela у кластері та інформаційно-розважальній системі G
- Пасажир Banco з тахтою на Х
X пропонує хороший рівень оснащення. Ela має тахту на пасажирському сидінні та електронні амортизатори, елементів, яких немає у прямих конкурентів.
Cor і інтер’єр визначають вигляд
Колір кузова покупець вибрав Midnight Black. Збільшення на 6500 ієн було варте тверезості. Ele уникнув двоколірного Fuji Dawn, який коштує 253 тисячі ієн.
Всередині вибір припав на Ginsetsu, поєднання білого і фіолетового. Відтінок Esse є ексклюзивним для версії G. Темно-фіолетова альтернатива Shitan спрощує щоденне обслуговування.
Приладова панель і двері мають деталі, які підсилюють відчуття преміум-класу. Білий відбиває світло і розширює сприйняття простору в салоні.
Фабрика Opções збільшує вартість
Основна упаковка складалася з декількох предметів. Vidros з високою звукоізоляцією, аудіосистемою Bose Premium, ProPILOT 2.0, дистанційним паркуванням і проекційним дисплеєм склав 732,6 тис. ієн. Подвійний люк додав 154 тисячі ієн.
Базовий автомобіль коштував близько 800 тисяч ієн. Опції принесли загальну суму майже до додаткових 90 000 ієн. Покупець зазначив, що ProPILOT 2.0 вимагає включення Bose в пакет.
Ele віддасть перевагу розділенню систем, щоб зменшити вартість. Ainda при цьому зберіг повний комплект.
Custos додаткові та податки
Збори та податки становили близько 124 тисяч ієн. 1,5-літровий двигун генерує річний податок у розмірі всього 35 тисяч ієн. Екологічне скорочення скасувало інші податки.
Покупець планує килимки від зовнішнього постачальника. Автомобіль оснащений навігацією, ETC 2.0 та встановленими передньою та задньою камерами.
Comparação з суперниками
Elgrand G позиціонується вище деяких версій Toyota Alphard і Vellfire Z. Кінцева ціна в 865 тисяч ієн перевершує ці моделі в деяких аспектах.
З іншого боку, він нижче розкішних варіантів, таких як Lexus LM або конфігурації Executive. Власник вважає, що комплекс обробки та обладнання виправдовує інвестиції. Ele з нетерпінням чекає доставки.
Новий Elgrand зосереджений на комфорті та технологіях. Поєднання гібридної потужності та повного приводу обіцяє стабільність у різних умовах. Японський ринок відстежує фактичні показники після перших поставок.
