Японски купувач е подписал договор за версията G e-4ORCE на новия Nissan Elgrand. Общата сума достигна 865 хиляди йени. Изборът даде приоритет на оборудване като вентилация на седалката и системата ProPILOT 2.0.
Моделът представлява новото поколение на премиум минивана на Nissan. Ele съчетава 1.5 турбо двигател с трето поколение e-POWER и e-4ORCE задвижване на четирите колела. Доставката трябва да се извърши през август, преди периода на фестивала Obon.
Escolha на версия G e-4ORCE
Заинтересованата страна оцени двата основни налични варианта. X e-4ORCE започва от 689,7 хиляди йени. Já към G e-4ORCE струва 757,9 хиляди йени.
Разликата от 68,2 хиляди йени се компенсира от превъзходния пакет. Ele включва 14,3-инчов екран на таблото и централната система. Предният и вторият ред седалки имат вентилация. Купувачът смята тези елементи за решаващи.
- Motor 1.5 турбо с трето поколение e-POWER
- Tração интегрален e-4ORCE във всички версии
- 14,3-инчов Tela в клъстер и инфотейнмънт в G
- Пътнически Banco с табуретка на X
X предлага добро ниво на оборудване. Ela разполага с табуретка на пътническата седалка и електронни амортисьори, елементи, които липсват при преките конкуренти.
Cor и интериорът определят външния вид
Купувачът избра Midnight Black като цвят на тялото. Увеличението от 6500 йени си струваше трезвостта. Ele избягва двуцветния Fuji Dawn, който струва 253 хиляди йени.
Вътре изборът падна на Ginsetsu, комбинация от бяло и лилаво. Цветът Esse е изключителен за версия G. По-тъмно лилавата алтернатива, Shitan, улеснява ежедневната поддръжка.
Арматурното табло и вратите получават детайли, които подобряват първокласното усещане. Бялото отразява светлината и разширява усещането за пространство в купето.
Фабричният Opções увеличава разходите
Основният пакет събра няколко елемента. Vidros с висока шумоизолация, аудиосистема Bose Premium, ProPILOT 2.0, дистанционно паркиране и хед-ъп дисплей възлиза на 732,6 хиляди йени. Двойният шибидах добави 154 хиляди йени.
Базовото превозно средство беше близо 800 хиляди йени. Опциите доведоха общата сума до почти допълнителни 90 000 йени. Купувачът отбеляза, че ProPILOT 2.0 изисква включването на Bose в пакета.
Ele би предпочел да раздели системите, за да намали разходите. Така Ainda запази пълния комплект.
Custos допълнителни и данъци
Таксите и данъците бяха около 124 хиляди йени. 1,5-литровият двигател генерира годишен данък от едва 35 хиляди йени. Екологичното намаление елиминира други данъци.
Купувачът планира подови постелки от външен доставчик. Колата се предлага с монтирана навигация, ETC 2.0 и предна и задна камера.
Comparação с конкуренти
Elgrand G е позициониран над някои версии на Toyota Alphard и Vellfire Z. Крайната цена от 865 хиляди йени надминава тези модели в определени аспекти.
От друга страна, той пада под луксозните опции като Lexus LM или изпълнителни конфигурации. Собственикът смята, че наборът от обработка и оборудване оправдава инвестицията. Ele с нетърпение очаква доставката.
Новият Elgrand пристига с акцент върху комфорта и технологиите. Комбинацията от хибридна мощност и задвижване на четирите колела обещава стабилност при различни условия. Японският пазар проследява действителното представяне след първите доставки.
