איירבוס מבצעת טיסת ניסוי ראשונה של ה-A350-1000ULR המיועד לנתיב הארוך בעולם
איירבוס ביצעה את טיסת המבחן הראשונה של ה-A350-1000ULR ביום שלישי. הדגם, שנועד לטוס עד 22 שעות ללא הפסקה, המריא מטולוז, צרפת. מטוס ה-MSN 707 היה באוויר במשך 3 שעות ו-43 דקות. הגובה המרבי אליו הגיע עלה על 41 אלף רגל.
הטיסה מסמנת את תחילת המבחן לגרסה ארוכת הטווח במיוחד. Qantas הזמינה 12 יחידות עבור Project Sunrise. המטרה היא לחבר את סידני ישירות ללונדון ולניו יורק.
פרטי טיסת מבחן ראשוניים
צוות איירבוס מסור טיס את המטוס מצויד במכשירים ספציפיים. הם בדקו את הביצועים הכוללים ובחנו את ארכיטקטורת מערכת הדלק החדשה. מקורו ויעדו למסלול היה בטולוז.
היצרנית האירופית דיווחה כי מסע הניסויים אמור להימשך חודשיים. מהנדסים יאשרו שינויים במבנה, האוורור, בקרת הטמפרטורה והקירור של המטבח המשולב. המיכל הנוסף מאפשר תוספת של 20 אלף ליטר דלק.
שינויים בטיסות לטווח ארוך במיוחד
ה-A350-1000ULR הוא וריאציה של ה-A350-1000. הוא צובר טווח של יותר מ-1,800 ק”מ בהשוואה לגרסה הרגילה. זה מאפשר מסלולים של כמעט 18,500 ק”מ ללא הפסקה.
- מיכל דלק נוסף עם תוספת של 20 אלף ליטר
- ארכיטקטורת מערכת דלק שונה
- מערכות אוורור וקירור מותאמות לאורך זמן
- תצורה פנימית מותאמת לנוחות בטיסות של עד 22 שעות
שינויים אלה מכינים את המטוס לעלות על הטיסה המסחרית הארוכה ביותר הנוכחית שמפעילה סינגפור איירליינס בין סינגפור לניו יורק.
Qantas Project Sunrise תופס תאוצה
החברה האוסטרלית מתכננת להתחיל בפעילות בשנת 2027. המסירה הראשונה של ה-A350-1000ULR מתוכננת לאפריל. הפרויקט סבל מעיכובים בהשוואה ללוח הזמנים המקורי.
כל מטוס יוביל עד 238 נוסעים. המספר קטן מהקיבולת הסטנדרטית של כ-300 מושבים. Qantas נותנת עדיפות לנוחות עם אזור בריאות, Wi-Fi ותאורה המותאמים להפחתת הג’ט לג.
תצורה פנימית נותנת עדיפות לרווחה
החברה עבדה עם מומחי שינה כדי לקבוע לוחות זמנים לארוחות ותאורה. הפריסה כוללת שיעורים מובחנים המתמקדים במרחב ומנוחה.
- מחלקה ראשונה: חדר פרטי עם מיטה, טלוויזיה 32 אינץ’ וארון בגדים
- מחלקת עסקים: כורסא 2 מטר ההופכת למיטה ולתא פרטי לבחירה
- חסכוני פרימיום: משענות רגליים ומסך 13.3 אינץ’
- חסכון: מרווח רגליים נוסף ומסך אישי
Qantas גם הזמינה עוד 12 יחידות של ה-A350-1000 למסלולים בינעירוניים עם מסלולים מעט קצרים יותר.
השפעה צפויה על נסיעות בינלאומיות
המסלול החדש סידני-לונדון צפוי להפחית את זמן הנסיעה הכולל בעד ארבע שעות. הנוסעים נמנעים מקשרים ועיכובים בשדות תעופה ביניים. הטיסה הנוכחית הארוכה ביותר פועלת בסביבות 18 שעות.
איירבוס וקוואנטס ממשיכות בבדיקות הבאות. הסמכה מלאה תגדיר את לוח הזמנים הסופי של האספקה ותחילת הפעילות המסחרית.
