중국 자동차 제조업체 Geely는 새로운 인공 지능 기능과 향상된 배터리 용량을 도입하는 Xingyuan 소형 전기 자동차(EX2)에 대한 포괄적인 업데이트를 발표했습니다. 이 모델은 배기가스 제로 도시 자동차 부문에서 경쟁력을 유지하는 것을 목표로 9,133달러의 시작 가격으로 아시아 시장에 출시됩니다. 제조업체는 자동차 내비게이션 시스템과 에너지 효율성을 직접적으로 변경했습니다.
카탈로그 갱신을 앞당기기로 한 결정은 회사가 해당 라인의 연간 매출에서 3%의 소폭 감소를 기록한 후에 나온 것입니다. 새 버전의 공식 출시는 다음 달로 예정되어 있으며, 이 기간 동안 자동차 제조업체는 중국 도로에서 최종 도로 테스트를 완료할 예정입니다. 이 프로젝트는 이전에 상위 카테고리 차량으로 제한되었던 기술 제공과 생산 비용의 균형을 추구합니다.
인공지능과 자율주행 시스템
Geely Xingyuan EX2 업데이트의 주요 하이라이트는 Geely Afari Smart Driving(G-ASD) 시스템의 통합입니다. 올해 초 CES 전자박람회에서 처음 선보인 이 기술은 인공지능을 사용해 운전자 지원 기능을 관리한다. 이 소프트웨어는 실시간으로 데이터를 처리하여 밀집된 도시 환경에서의 운전을 지원합니다. 브랜드 엔지니어들은 좁은 거리와 복잡한 주차장에서 조작을 용이하게 하는 프로그램을 개발했습니다.
보안 패키지에는 차량 카메라를 사용하여 차량이 주차되어 있을 때 주변을 지속적으로 모니터링하고 기록하는 도구인 감시 모드가 포함되어 있습니다. 이 기능의 추가로 유사한 시스템을 갖춘 경쟁업체에 공간을 빼앗겼던 이전 모델의 기술적 격차가 메워졌습니다. 예를 들어 BYD Seagull은 이미 God’s Eye 기술을 제공했기 때문에 국내 시장에서 공평한 경쟁의 장을 마련하려면 Geely의 빠른 대응이 필요했습니다.
차량 도어에는 중앙 시스템에 자동화가 통합되어 근접 센서로 개폐를 제어할 수 있습니다. G-ASD의 전자 아키텍처는 원격 업데이트를 수신하도록 설계되어 대리점 방문 없이도 자율주행 소프트웨어가 발전할 수 있도록 보장합니다. 자동차 업계 전문가들은 보급형 자동차에 레이더와 고화질 카메라가 대중화되면서 소비자 요구의 기준이 바뀌고 있다고 지적한다.
새로운 배터리 및 고속 충전 옵션
보급형과 중급형 버전의 기계적 구조는 기존에 대중에게 알려진 전기모터를 그대로 유지한 채 그대로 유지됐다. 기본 모델에는 80마력 엔진과 30.12kWh 배터리가 계속 장착됩니다. 미드레인지 구성은 40.16kWh 스토리지 구성 요소로 구동되는 114마력을 제공합니다. 기계적 참신함은 더 큰 일일 주행 거리가 필요한 운전자를 겨냥한 세 번째 배터리 옵션 도입에 중점을 둡니다.
Geely는 Xingyuan EX2 카탈로그에 47kWh 배터리 팩을 추가하여 차량의 최대 주행 거리를 480km로 늘렸습니다. 이 수치는 중국 규제 당국이 사용하는 표준인 CLTC 테스트 주기를 기반으로 합니다. 이 지표는 일반적으로 유럽 WLTP 및 북미 EPA 주기에 비해 우수한 결과를 나타내지만 여전히 이전 세대에 비해 상당한 도약을 나타냅니다. 새로운 작품으로 인해 내부 공간이 손상되지 않았습니다.
배터리 열관리 시스템 개선으로 재충전 시간이 대폭 단축됐다. 신형 모델은 초고속 충전소에 연결하면 단 19분 만에 30%에서 80%까지 충전이 가능하다. 이전 버전에서는 동일한 절차를 수행하는 데 30분이 걸렸습니다. 에너지 흐름을 최적화하면 장거리 여행 시 대기 시간이 줄어들고 앱 운전자와 도시 차량 소유자의 차량 사용이 쉬워집니다.
가격 인하 및 중국 시장 전략
Geely가 채택한 가격 정책은 수십 개의 제조업체가 지속적인 가격 인하로 소비자 선호도를 위해 경쟁하는 중국 자동차 시장의 공격성을 반영합니다. 자동차 제조업체는 최초 구매자와 연소 엔진에서 전동화로 전환하려는 고객을 유치하기 위해 Xingyuan EX2의 진입 가격을 낮추기로 결정했습니다.
가치구조 개편으로 전기콤팩트가 지난해보다 낮은 가격대에 포지셔닝됐다. 상업적 전략은 잃어버린 시장 점유율을 회복하고 도시형 차량 카테고리에 대한 새로운 협상의 장을 구축하는 것을 목표로 합니다. 아시아 시장에 공개된 값은 다음 구조를 따릅니다.
- 새로운 Xingyuan EX2의 시작 가격: US$9,133.
- 이전 모델의 진입 가격: US$9,700.
- 47kWh 배터리를 탑재한 최고급 버전의 예상 가격: US$14,000.
기본 모델에서 미화 567달러의 차이는 중국 대상 고객의 소득 프로필에 있어 상당한 절감 효과를 나타냅니다. 전기 부문의 가격 전쟁으로 인해 기업은 공급망을 최적화하여 판매량에 비해 이윤을 줄였습니다. Geely는 저렴한 가격과 우수한 장비의 조합이 향후 분기에 신흥 자동차 제조업체가 따라잡기 어려운 경쟁 우위를 창출할 것이라고 확신하고 있습니다.
디자인 및 내부 연결 업데이트
차량 내부는 Flyme Auto 2.0 운영 체제를 채택하여 기술적인 점검을 거쳤습니다. 인포테인먼트 플랫폼은 Apple CarPlay를 기본적으로 통합하는 것 외에도 터치 및 음성 명령에 더 빠른 응답을 제공합니다. Apple 시스템과의 호환성은 사용자의 오랜 요구를 충족하여 내비게이션, 음악 및 메시징 응용 프로그램을 대시보드의 중앙 화면에 직접 미러링하는 것을 더 쉽게 만듭니다.
외부 디자인은 둥근 라인과 특징적인 헤드라이트를 유지하면서 모델을 확립한 시각적 아이덴티티를 유지했습니다. 자동차 제조업체의 스타일링 팀은 특정 세부 사항에 대한 변경 사항에 초점을 맞춰 고속에서 항력을 줄이기 위해 보다 공기역학적 형태를 갖춘 합금 휠의 새로운 디자인을 도입했습니다. 바디 컬러 팔레트에는 두 가지 새로운 옵션이 추가되어 고객의 맞춤화 가능성이 확대되었습니다.
Xingyuan EX2의 현대화는 오늘날 전기자동차 산업이 요구하는 갱신 속도를 보여줍니다. 자동차 제조업체는 내연기관 시대의 기존 5~6년보다 훨씬 짧은 주기로 제품을 업데이트해야 합니다. 임베디드 기술이 현대 소비자의 구매 결정을 결정하는 상황에서 고급 소프트웨어와 효율적인 하드웨어의 통합은 생존을 위한 최소 표준이 되었습니다.
