Egy japán vásárló aláírta a szerződést az új Nissan Elgrand G e-4ORCE változatára. A teljes összeg elérte a 865 ezer jent. A választás előnyben részesítette az olyan berendezéseket, mint az ülésszellőztetés és a ProPILOT 2.0 rendszer.
A modell az Nissan prémium kisbuszának új generációját képviseli. Az Ele egy 1,5-ös turbómotort kombinál a harmadik generációs e-POWER-rel és az e-4ORCE összkerékhajtással. A kiszállítás augusztusban, az obonfesztivál időszaka előtt történjen.
A G e-4ORCE verzió Escolha
Az érdekelt fél a rendelkezésre álló két fő lehetőséget értékelte. Az X e-4ORCE ára 689,7 ezer jenről indul. Az Já G e-4ORCE-re 757,9 ezer jenbe kerül.
A 68,2 ezer jenes különbséget kompenzálja a superior csomag. Az Ele 14,3 hüvelykes képernyőt tartalmaz a műszerfalon és a központi rendszeren. Az első és a második sor ülései szellőzővel rendelkeznek. A vásárló ezeket a tételeket tekintette meghatározónak.
- Motor 1.5 turbó harmadik generációs e-POWER-rel
- Tração integrált e-4ORCE minden változatban
- 14,3 hüvelykes Tela fürtben és infotainment G-ben
- Utas Banco, ottománnal az X-en
Az X jó felszereltséget kínál. Az Ela utasülésen oszmán és elektronikus lengéscsillapítók találhatók, amelyek hiányoznak a közvetlen riválisoktól.
Az Cor és a belső tér meghatározó megjelenést biztosít
A vásárló az Midnight Black-et választotta karosszériaszínnek. A 6500 jenes emelés megérte a józanságot. Az Ele elkerülte a kéttónusú Fuji Dawn-et, ami 253 ezer jenbe kerül.
Belül a választás az Ginsetsu-re esett, amely a fehér és a lila kombinációja. Az Esse árnyalat kizárólag a G verzióhoz tartozik. A sötétebb lila alternatíva, az Shitan megkönnyíti a mindennapi karbantartást.
A műszerfal és az ajtók olyan részleteket kapnak, amelyek fokozzák a prémium érzetet. A fehér visszaveri a fényt, és kiterjeszti a tér érzékelését az utastérben.
A gyári Opções növeli a költségeket
A főcsomag több elemet hozott össze. Az Vidros magas hangszigeteléssel, Bose Premium audiorendszerrel, ProPILOT 2.0-val, távoli parkolással és head-up kijelzővel 732,6 ezer jent ért el. A dupla napfénytető 154 ezer jent hozott.
Az alapjármű közel 800 ezer jen volt. Az opciók a végösszeget csaknem 90 000 jenre növelték. A vevő megjegyezte, hogy a ProPILOT 2.0 előírja az Bose beépítését a csomagba.
Az Ele jobban szeretné szétválasztani a rendszereket a költségek csökkentése érdekében. Az Ainda így megtartotta a teljes készletet.
Custos kiegészítő és adók
Az illetékek és adók 124 ezer jen körül alakultak. Az 1,5 literes motor éves szinten mindössze 35 ezer jen adót termel. A környezetvédelmi kedvezmény megszüntette az egyéb adókat.
A vevő külső beszállítótól tervezi a padlószőnyegeket. Az autóba navigáció, ETC 2.0, valamint első és hátsó kamerák kerültek.
Comparação a riválisokkal
Az Elgrand G az Toyota Alphard és az Vellfire Z egyes verziói felett helyezkedik el. A 865 ezer jenes végár bizonyos szempontból felülmúlja ezeket a modelleket.
Másrészt az olyan luxus opciók alá esik, mint az Lexus LM vagy a végrehajtó konfigurációk. A tulajdonos úgy véli, hogy a kezelési és felszerelési készlet indokolja a beruházást. Az Ele izgatottan várja a szállítást.
Az új Elgrand a kényelemre és a technológiára összpontosítva érkezik. A hibrid erő és az összkerékhajtás kombinációja stabilitást ígér különböző körülmények között. A japán piac az első szállítások után követi nyomon a tényleges teljesítményt.
