En japansk køber har underskrevet en kontrakt for G e-4ORCE-versionen af den nye Nissan Elgrand. Det samlede beløb nåede 865 tusind yen. Valget prioriterede udstyr såsom sædeventilation og ProPILOT 2.0-systemet.
Modellen repræsenterer den nye generation af Nissan’s premium minivan. Ele kombinerer en 1,5 turbomotor med tredje generation e-POWER og e-4ORCE firehjulstræk. Levering bør finde sted i august, før obon festivalperioden.
Escolha af version G e-4ORCE
Den interesserede part vurderede de to hovedmuligheder, der var til rådighed. X e-4ORCE starter ved 689,7 tusind yen. Já til G e-4ORCE koster 757,9 tusind yen.
Forskellen på 68,2 tusind yen kompenseres af den overlegne pakke. Ele inkluderer en 14,3-tommer skærm på instrumentbrættet og centralsystemet. Sæderne på forreste og anden række har ventilation. Køberen anså disse genstande for afgørende.
- Motor 1.5 turbo med tredje generation e-POWER
- Tração integral e-4ORCE i alle versioner
- 14,3-tommer Tela i klynge og infotainment i G
- Passager Banco med skammel på X
X tilbyder et godt udstyrsniveau. Ela har en skammel på passagersædet og elektroniske støddæmpere, genstande fraværende fra direkte konkurrenter.
Cor og interiør definerer looket
Køberen valgte Midnight Black som karrosserifarve. Stigningen på 6.500 yen var nøgternheden værd. Ele undgik den tofarvede Fuji Dawn, som koster 253 tusind yen.
Indvendigt faldt valget på Ginsetsu, en kombination af hvid og lilla. Esse skygge er eksklusiv til version G. Det mørkere lilla alternativ, Shitan, gør den daglige vedligeholdelse lettere.
Instrumentbrættet og dørene får detaljer, der forbedrer premium-følelsen. Hvidt reflekterer lyset og udvider opfattelsen af plads i kabinen.
Fabriks Opções øger omkostningerne
Hovedpakken samlede flere genstande. Vidros med høj lydisolering, Bose Premium lydsystem, ProPILOT 2.0, fjernparkering og head-up display beløb sig til 732,6 tusind yen. Det dobbelte soltag tilføjede 154 tusind yen.
Basiskøretøjet var tæt på 800 tusind yen. Mulighederne bragte det samlede beløb op på næsten 90.000 yen ekstra. Køberen bemærkede, at ProPILOT 2.0 kræver inkludering af Bose i pakken.
Ele foretrækker at adskille systemer for at reducere omkostningerne. Ainda beholdt således det komplette sæt.
Custos tillæg og afgifter
Gebyrer og skatter var omkring 124 tusind yen. 1,5 liters motoren genererer en årlig afgift på kun 35 tusind yen. Miljøreduktionen eliminerede andre afgifter.
Køber planlægger gulvmåtter fra ekstern leverandør. Bilen leveres med navigation, ETC 2.0 og for- og bagkameraer installeret.
Comparação med rivaler
Elgrand G er placeret over nogle versioner af Toyota Alphard og Vellfire Z. Den endelige pris på 865 tusind yen overgår disse modeller i visse aspekter.
På den anden side falder det under luksusmuligheder som Lexus LM eller executive-konfigurationer. Ejeren mener, at håndterings- og udstyrssættet retfærdiggør investeringen. Ele venter spændt på levering.
Den nye Elgrand kommer med fokus på komfort og teknologi. Kombinationen af hybridkraft og firehjulstræk lover stabilitet under forskellige forhold. Det japanske marked følger den faktiske præstation efter de første leverancer.
