Ein japanischer Käufer hat einen Vertrag für die G e-4ORCE-Version des neuen Nissan Elgrand unterzeichnet. Der Gesamtbetrag belief sich auf 865.000 Yen. Bei der Wahl standen Ausstattungen wie Sitzbelüftung und das ProPILOT 2.0-System im Vordergrund.
Das Modell repräsentiert die neue Generation des Premium-Minivans von Nissan. Ele kombiniert einen 1,5-Turbomotor mit e-POWER der dritten Generation und dem Allradantrieb e-4ORCE. Die Lieferung sollte im August, vor dem Obon-Fest, erfolgen.
Escolha der Version G e-4ORCE
Der Interessent bewertete die beiden wichtigsten verfügbaren Optionen. Der X e-4ORCE startet bei 689,7 Tausend Yen. Já zu G e-4ORCE kostet 757,9 Tausend Yen.
Die Differenz von 68,2 Tausend Yen wird durch das Superior-Paket ausgeglichen. Ele verfügt über einen 14,3-Zoll-Bildschirm im Armaturenbrett und im Zentralsystem. Die Vordersitze und die zweite Sitzreihe verfügen über eine Belüftung. Diese Punkte wurden vom Käufer als maßgebend angesehen.
- Motor 1.5 Turbo mit e-POWER der dritten Generation
- Tração integraler e-4ORCE in allen Versionen
- 14,3-Zoll-Tela im Cluster und Infotainment in G
- Beifahrer Banco mit Ottomane auf X
Das X bietet eine gute Ausstattung. Ela verfügt über eine Ottomane auf dem Beifahrersitz und elektronische Stoßdämpfer, Elemente, die bei direkten Konkurrenten fehlen.
Cor und Innenraum bestimmen den Look
Als Karosseriefarbe wählte der Käufer Midnight Black. Die Erhöhung um 6.500 Yen war die Nüchternheit wert. Ele hat den zweifarbigen Fuji Dawn vermieden, der 253.000 Yen kostet.
Im Inneren fiel die Wahl auf den Ginsetsu, eine Kombination aus Weiß und Lila. Der Farbton Esse ist exklusiv für Version G erhältlich. Die dunklere violette Alternative Shitan erleichtert die tägliche Wartung.
Das Armaturenbrett und die Türen erhalten Details, die das Premium-Gefühl verstärken. Weiß reflektiert Licht und erweitert die Raumwahrnehmung in der Kabine.
Werkseitiges Opções erhöht die Kosten
Das Hauptpaket enthielt mehrere Artikel. Vidros mit hoher Schalldämmung, Bose Premium-Audiosystem, ProPILOT 2.0, Fernparken und Head-up-Display beliefen sich auf 732,6 Tausend Yen. Das Doppelschiebedach kostete 154.000 Yen.
Das Basisfahrzeug kostete fast 800.000 Yen. Die Optionen brachten einen Gesamtbetrag von fast 90.000 Yen zusätzlich. Der Käufer stellte fest, dass ProPILOT 2.0 die Aufnahme des Bose in das Paket vorschreibt.
Ele würde es vorziehen, Systeme zu trennen, um die Kosten zu senken. Ainda behielt somit den kompletten Satz.
Custos zusätzlich und Steuern
Die Gebühren und Steuern beliefen sich auf rund 124.000 Yen. Der 1,5-Liter-Motor generiert eine jährliche Steuer von nur 35.000 Yen. Durch die Umweltreduzierung entfielen andere Steuern.
Der Käufer plant Fußmatten von einem externen Lieferanten. Das Auto ist mit Navigation, ETC 2.0 sowie Front- und Heckkameras ausgestattet.
Comparação mit Konkurrenten
Der Elgrand G ist über einigen Versionen des Toyota Alphard und Vellfire Z positioniert. Der Endpreis von 865.000 Yen übertrifft diese Modelle in bestimmten Aspekten.
Andererseits fällt es unter Luxusoptionen wie das Lexus LM oder Executive-Konfigurationen. Der Eigentümer ist der Meinung, dass die Handhabung und Ausstattung die Investition rechtfertigt. Ele wartet sehnsüchtig auf die Lieferung.
Der neue Elgrand kommt mit einem Fokus auf Komfort und Technologie. Die Kombination aus Hybridantrieb und Allradantrieb verspricht Stabilität unter unterschiedlichen Bedingungen. Der japanische Markt verfolgt die tatsächliche Leistung nach den ersten Lieferungen.
