En japansk köpare har skrivit på ett kontrakt för G e-4ORCE-versionen av nya Nissan Elgrand. Det totala beloppet nådde 865 tusen yen. Valet prioriterade utrustning som sätesventilation och ProPILOT 2.0-systemet.
Modellen representerar den nya generationen av Nissan:s premium minivan. Ele kombinerar en 1,5 turbomotor med tredje generationens e-POWER och e-4ORCE fyrhjulsdrift. Leverans bör ske i augusti, innan obon festivalperioden.
Escolha av version G e-4ORCE
Den berörda parten utvärderade de två huvudsakliga alternativen. X e-4ORCE börjar på 689,7 tusen yen. Já till G e-4ORCE kostar 757,9 tusen yen.
Skillnaden på 68,2 tusen yen kompenseras av det överlägsna paketet. Ele inkluderar en 14,3-tums skärm på instrumentbrädan och centralsystemet. De främre och andra sätena har ventilation. Köparen ansåg dessa föremål vara avgörande.
- Motor 1,5 turbo med tredje generationens e-POWER
- Tração integral e-4ORCE i alla versioner
- 14,3-tums Tela i kluster och infotainment i G
- Passagerare Banco med ottoman på X
X erbjuder en bra utrustningsnivå. Ela har en ottoman på passagerarsätet och elektroniska stötdämpare, föremål som saknas från direkta konkurrenter.
Cor och interiör definierar utseendet
Köparen valde Midnight Black som karossfärg. Höjningen på 6 500 yen var värd nykterheten. Ele undvek den tvåfärgade Fuji Dawn, som kostar 253 tusen yen.
Inuti föll valet på Ginsetsu, en kombination av vitt och lila. Esse nyans är exklusiv för version G. Det mörkare lila alternativet, Shitan, gör det dagliga underhållet enklare.
Instrumentbrädan och dörrarna får detaljer som förstärker premiumkänslan. Vitt reflekterar ljus och utökar utrymmesuppfattningen i kabinen.
Fabriks Opções ökar kostnaden
Huvudpaketet samlade flera föremål. Vidros med hög ljudisolering, Bose Premium ljudsystem, ProPILOT 2.0, fjärrparkering och head-up display uppgick till 732,6 tusen yen. Det dubbla soltaket lade till 154 tusen yen.
Basfordonet var nära 800 tusen yen. Alternativen förde totalen till nästan 90 000 yen extra. Köparen noterade att ProPILOT 2.0 kräver inkludering av Bose i paketet.
Ele skulle föredra att separera system för att minska kostnaderna. Ainda behöll därmed hela setet.
Custos tillägg och skatter
Avgifter och skatter var runt 124 tusen yen. 1,5-litersmotorn genererar årlig skatt på bara 35 tusen yen. Miljöminskningen tog bort andra skatter.
Köpare planerar golvmattor från extern leverantör. Bilen levereras med navigation, ETC 2.0 och främre och bakre kameror installerade.
Comparação med rivaler
Elgrand G är placerad ovanför vissa versioner av Toyota Alphard och Vellfire Z. Slutpriset på 865 tusen yen överträffar dessa modeller i vissa aspekter.
Å andra sidan faller det under lyxalternativ som Lexus LM eller executive-konfigurationer. Ägaren anser att uppsättningen av hantering och utrustning motiverar investeringen. Ele väntar ivrigt på leverans.
Den nya Elgrand kommer med fokus på komfort och teknik. Kombinationen av hybridkraft och fyrhjulsdrift lovar stabilitet under olika förhållanden. Den japanska marknaden följer faktiska prestanda efter de första leveranserna.
