Le constructeur automobile chinois Geely a annoncé une mise à jour complète du véhicule électrique compact Xingyuan, également connu sous le nom d’EX2, introduisant de nouvelles fonctionnalités d’intelligence artificielle et une capacité de batterie accrue. Le modèle arrive sur le marché asiatique avec un prix de départ de 9 133 $ US, dans le but de maintenir la compétitivité dans le segment des voitures urbaines zéro émission. Le constructeur a apporté des modifications directes au système de navigation et à l’efficacité énergétique de la voiture.
La décision d’avancer le renouvellement du catalogue intervient après que l’entreprise ait enregistré une légère baisse de 3% des ventes annuelles de la ligne. Le lancement officiel de la nouvelle version est prévu pour le mois prochain, période pendant laquelle le constructeur automobile terminera les derniers essais routiers sur les routes chinoises. Le projet cherche à équilibrer les coûts de production avec la fourniture de technologies auparavant réservées aux véhicules de catégorie supérieure.
Sistema pour l’intelligence artificielle et la conduite autonome
Le principal point fort de la mise à niveau Geely Xingyuan EX2 est l’intégration du système Geely Afari Smart Driving (G-ASD). La technologie, initialement présentée lors du salon de l’électronique CES en début d’année, utilise l’intelligence artificielle pour gérer les fonctions d’aide à la conduite. Le logiciel traite les données en temps réel pour faciliter la conduite dans des environnements urbains denses. Le Engenheiros de la marque a développé le programme pour faciliter les manœuvres dans les rues étroites et les parkings complexes.
Le package de sécurité comprend le mode sentinelle, un outil qui utilise les caméras du véhicule pour surveiller et enregistrer en permanence le périmètre lorsque la voiture est garée. L’ajout de cette fonctionnalité comble une lacune technologique du modèle précédent, qui perdait de la place face à des concurrents directs équipés de systèmes similaires. Le BYD Seagull, par exemple, proposait déjà la technologie Eye du God, nécessitant une réponse rapide de la part du Geely pour uniformiser les règles du jeu sur le marché intérieur.
Les portes du véhicule ont également reçu un automatisme intégré au système central, permettant des ouvertures et des fermetures contrôlées par des capteurs de proximité. L’architecture électronique du G-ASD est conçue pour recevoir des mises à jour à distance, garantissant ainsi que le logiciel de conduite autonome évolue sans nécessiter de visites chez les concessionnaires. Especialistas du secteur automobile souligne que la popularisation des radars et des caméras haute définition dans les voitures d’entrée de gamme change le niveau des demandes des consommateurs.
Batterie Novas et options de charge rapide
La structure mécanique des versions d’entrée de gamme et intermédiaire reste inchangée, conservant les moteurs électriques déjà connus du public. Le modèle de base continue d’être équipé d’un moteur de 80 chevaux et d’une batterie de 30,12 kWh. La configuration milieu de gamme développe 114 chevaux, alimentés par un composant de stockage de 40,16 kWh. La nouveauté mécanique se concentre sur l’introduction d’une troisième option de batterie, destinée aux conducteurs qui ont besoin d’une plus grande autonomie au quotidien.
Geely a ajouté une batterie de 47 kWh au catalogue Xingyuan EX2, augmentant l’autonomie maximale du véhicule à 300 miles. Le numéro Este est basé sur le cycle de test CLTC, la norme utilisée par les autorités de réglementation China. La métrique présente généralement des résultats supérieurs aux cycles européens WLTP et nord-américains de l’EPA, mais représente néanmoins un bond significatif par rapport à la génération précédente. L’espace interne n’a pas été compromis par la nouvelle pièce.
Le temps de recharge a été considérablement réduit grâce aux améliorations du système de gestion thermique de la batterie. Le nouveau modèle peut récupérer une charge de 30 % à 80 % en seulement 19 minutes lorsqu’il est connecté à des bornes de recharge ultra-rapides. La version précédente nécessitait 30 minutes pour effectuer la même procédure. L’optimisation du flux d’énergie réduit les temps d’attente sur les longs trajets et facilite l’utilisation du véhicule par les conducteurs d’applications et les propriétaires de flottes urbaines.
Preços réduit et stratégie de marché sur China
La politique de prix adoptée par Geely reflète l’agressivité du marché automobile chinois, où des dizaines de constructeurs se disputent les préférences des consommateurs avec des baisses de prix constantes. Le constructeur automobile a choisi de réduire le prix d’entrée du Xingyuan EX2 pour attirer les premiers acheteurs et les clients souhaitant passer des moteurs à combustion à l’électrification.
La restructuration des valeurs positionne la compacte électrique dans une fourchette de prix inférieure à celle de l’an dernier. La stratégie commerciale vise à récupérer les parts de marché perdues et à établir un nouveau plancher de négociation pour la catégorie des véhicules urbains. Les valeurs publiées pour le marché asiatique suivent la structure suivante :
- À partir de Preço du nouveau Xingyuan EX2 : 9 133 $.
- Entrée du modèle précédent Valor : 9 700 $ US.
- Estimation Preço de la version haut de gamme avec batterie de 47 kWh : 14 000 US$.
La différence de 567 $ US sur le modèle de base représente une économie considérable pour le profil de revenus du public cible de China. La guerre des prix dans le secteur électrique a contraint les entreprises à optimiser leurs chaînes d’approvisionnement, réduisant ainsi leurs marges bénéficiaires en échange du volume des ventes. Geely parie que la combinaison d’un prix inférieur avec un équipement supérieur créera un avantage concurrentiel qu’il sera difficile pour les constructeurs automobiles émergents d’égaler au cours des prochains trimestres.
Conception Atualizações et connectivité interne
L’intérieur du véhicule a subi une refonte technologique avec l’adoption du système d’exploitation Flyme Auto 2.0. La plateforme d’infodivertissement offre des réponses plus rapides aux commandes tactiles et vocales, en plus d’intégrer nativement Apple CarPlay. La compatibilité avec le système Apple répond à une demande de longue date des utilisateurs, en facilitant la mise en miroir des applications de navigation, de musique et de messagerie directement sur l’écran central du tableau de bord.
Le design extérieur a conservé l’identité visuelle qui a établi le modèle, en préservant les lignes arrondies et les phares caractéristiques. L’équipe de style du constructeur automobile a concentré les changements sur des détails spécifiques, en introduisant de nouveaux designs pour les jantes en alliage, qui présentent désormais une forme plus aérodynamique pour réduire la traînée à grande vitesse. La palette de couleurs de carrosserie s’est enrichie de deux nouvelles options, élargissant ainsi les possibilités de personnalisation pour les clients.
La modernisation du Xingyuan EX2 démontre la rapidité de renouvellement requise par l’industrie des véhicules électriques aujourd’hui. Les constructeurs automobiles doivent mettre à jour leurs produits dans des cycles beaucoup plus courts que les cinq ou six ans traditionnels observés à l’ère des moteurs à combustion. L’intégration de logiciels avancés et de matériel efficace est devenue la norme minimale de survie dans un scénario où la technologie embarquée définit la décision d’achat du consommateur moderne.
