Críticos Las compañías automotrices japonesas han publicado sus listas personales de las cinco mejores obras maestras de la era Reiwa. La selección reúne modelos que destacan los avances en motores y sistemas de propulsión. Hideshi Matsuda, Satoshi Saito, Yohei Hashimoto y Shinichi Katsura participaron en la evaluación.
Los expertos consideraron factores como la innovación tecnológica, la capacidad de conducción y la capacidad de respuesta. La era Reiwa, que comenzó en 2019, coincide con la transición a híbridos y motores más eficientes en el Japão.
Hideshi Matsuda destaca el Mazda3 con motor SKYACTIV-X
El Mazda3 aparece en la parte superior de la lista de Matsuda. El modelo HF-VPH utiliza el motor 2.0 SKYACTIV-X, que emplea tecnología de encendido por compresión controlada por chispa SPCCI. La solución Essa permite una combustión pobre con gasolina regular.
El motor combina características de gasolina y diésel. Ele ofrece buena respuesta del acelerador y eficiencia. Matsuda valora la capacidad de respuesta del sistema, que se acerca a la de los vehículos eléctricos en algunos aspectos.
Mazda desarrolló SPCCI para mantener el placer de conducir incluso centrándose en el consumo. El motor cambia entre encendido convencional y por compresión según las condiciones de uso.
Nissan X-Trail gana protagonismo con VC-Turbo
El Nissan X-Trail está en la lista con el motor KRI5DDT. El sistema VC-Turbo varía la relación de compresión mientras se conduce. La tecnología Essa equipa las versiones e-POWER y mejora el suministro de energía.
El motor turbo de tres cilindros y 1,5 litros ajusta la compresión para equilibrar potencia y eficiencia. En el modo de alta demanda, reduzca la velocidad para obtener más rendimiento. En uso normal aumenta para reducir el consumo. El resultado se asemeja a la respuesta lineal de un BEV.
Críticos destaca que el X-Trail combina bien el motor con el sistema híbrido. La aceleración se vuelve suave y el ruido interno permanece controlado.
Subaru Crosstrek presenta un robusto sistema híbrido
El Subaru Crosstrek viene con el motor FB25. El sistema híbrido de la marca prioriza el par inmediato y la tracción AWD. El consumo del Embora no es el más bajo del segmento, la respuesta de aceleración agrada a los conductores.
El bóxer de 2,5 litros ofrece el par característico del Subaru. El paquete supera a algunos rivales en manejo y estabilidad todoterreno. Matsuda señala que la fricción del sistema THS del Toyota es mayor, pero el Subaru lo compensa con entrega de fuerza.
Crosstrek Hybrid 2026 ha recibido actualizaciones recientes. Ele mantiene la capacidad de tracción total simétrica, punto fuerte de la marca.
Selecciones completas Honda Accord y Lexus LBX
El Honda Accord con el motor LFD-H6 e:HEV parece ofrecer una conducción placentera. El sistema híbrido de dos motores ofrece una potencia combinada de 204 CV. Llama la atención la respuesta al pedal y el refinamiento.
El Lexus LBX Morizo RR utiliza el G16E-GTS, un motor turbo de tres cilindros y 1.6 litros. La opción Essa aporta un rendimiento más deportivo al segmento de los crossover compactos. El modelo recibió ajustes para equilibrar entre agilidad y comodidad.
- Mazda3 (HF-VPH) con SKYACTIV-X: centrado en la combustión y la respuesta eficientes
- Nissan X-Trail (KRI5DDT): VC-Turbo para versatilidad híbrida
- Subaru Crosstrek (FB25): par potente con tracción total
- Honda Accord (LFD-H6): manejo refinado
- Lexus LBX Morizo RR (G16E-GTS): rendimiento compacto
Los críticos señalan que las obras maestras del Reiwa van más allá de la potencia bruta. La tecnología Inteligência y el placer de conducir definen la elección.
Contexto de la era Reiwa en el sector automovilístico japonés
La era Reiwa trajo desafíos con la electrificación. Los japoneses Fabricantes han invertido en híbridos avanzados y motores de combustión optimizados. Mazda siguió su propio camino con SPCCI, mientras que Nissan apostó por VC-Turbo.
Subaru mantuvo el ADN bóxer y la tracción total. Honda y Lexus equilibraron la eficiencia con el refinamiento. Las opciones de Essas reflejan diferentes puntos de vista sobre el futuro de la movilidad.
El artículo original apareció en Best Car en abril de 2026. Ele refleja las opiniones de expertos con décadas de experiencia en pruebas.
Las clasificaciones varían según la crítica, pero convergen en valorar la innovación que preserva el placer de conducir. Modelos como Nissan Z y Mazda CX-60 también aparecen en debates paralelos sobre deportividad.
El sector sigue de cerca estas evaluaciones. Elas influye en la percepción del mercado y el desarrollo futuro.