Seorang pembeli Jepun telah menandatangani kontrak untuk versi G e-4ORCE Nissan Elgrand baharu. Jumlah keseluruhan mencecah 865 ribu yen. Pilihan mengutamakan peralatan seperti pengudaraan tempat duduk dan sistem ProPILOT 2.0.
Model ini mewakili generasi baharu van mini premium Nissan. Ele menggabungkan enjin 1.5 turbo dengan e-POWER generasi ketiga dan pacuan semua roda e-4ORCE. Penghantaran perlu dilakukan pada bulan Ogos, sebelum tempoh perayaan obon.
Escolha versi G e-4ORCE
Pihak yang berminat menilai dua pilihan utama yang ada. X e-4ORCE bermula pada 689.7 ribu yen. Já kepada G e-4ORCE berharga 757.9 ribu yen.
Perbezaan 68.2 ribu yen dikompensasikan oleh pakej unggul. Ele termasuk skrin 14.3 inci pada papan pemuka dan sistem pusat. Tempat duduk barisan hadapan dan kedua mempunyai pengudaraan. Pembeli menganggap item ini penting.
- Motor 1.5 turbo dengan e-POWER generasi ketiga
- Tração integral e-4ORCE dalam semua versi
- Tela 14.3-inci dalam kelompok dan infotainmen dalam G
- Banco penumpang dengan ottoman pada X
X menawarkan tahap peralatan yang baik. Ela menampilkan ottoman pada tempat duduk penumpang dan penyerap hentakan elektronik, barangan yang tiada daripada pesaing langsung.
Cor dan rupa penentu dalaman
Pembeli memilih Midnight Black sebagai warna badan. Peningkatan sebanyak 6,500 yen adalah berbaloi dengan ketenangan. Ele mengelakkan Fuji Dawn dua nada, yang berharga 253 ribu yen.
Di dalam, pilihan jatuh pada Ginsetsu, gabungan putih dan ungu. Lorek Esse adalah eksklusif untuk versi G. Alternatif ungu yang lebih gelap, Shitan, menjadikan penyelenggaraan setiap hari lebih mudah.
Papan pemuka dan pintu mendapat butiran yang meningkatkan rasa premium. Putih memantulkan cahaya dan meluaskan persepsi ruang dalam kabin.
Kilang Opções meningkatkan kos
Pek utama membawa bersama beberapa item. Vidros dengan penebat bunyi tinggi, sistem audio Bose Premium, ProPILOT 2.0, tempat letak kereta jauh dan paparan kepala berjumlah 732.6 ribu yen. Sunroof berganda menambah 154 ribu yen.
Kenderaan asas adalah hampir 800 ribu yen. The options brought the total to almost an extra 90,000 yen. The buyer noted that ProPILOT 2.0 mandates the inclusion of the Bose in the package.
Ele lebih suka mengasingkan sistem untuk mengurangkan kos. Ainda dengan itu menyimpan set lengkap.
Custos tambahan dan cukai
Yuran dan cukai adalah sekitar 124 ribu yen. Enjin 1.5 liter menjana cukai tahunan hanya 35 ribu yen. Pengurangan alam sekitar menghapuskan cukai lain.
Pembeli merancang alas lantai daripada pembekal luar. Kereta itu dilengkapi dengan navigasi, ETC 2.0 dan kamera depan dan belakang dipasang.
Comparação dengan saingan
Elgrand G diletakkan di atas beberapa versi Toyota Alphard dan Vellfire Z. Harga akhir 865 ribu yen mengatasi model ini dalam aspek tertentu.
Sebaliknya, ia berada di bawah pilihan mewah seperti Lexus LM atau konfigurasi eksekutif. Pemilik percaya bahawa set pengendalian dan peralatan mewajarkan pelaburan. Ele menantikan penghantaran.
Elgrand baharu hadir dengan tumpuan pada keselesaan dan teknologi. Gabungan kuasa hibrid dan pacuan semua roda menjanjikan kestabilan dalam keadaan berbeza. Pasaran Jepun menjejaki prestasi sebenar selepas penghantaran pertama.
