Một người mua Nhật Bản đã ký hợp đồng mua phiên bản G e-4ORCE của Nissan Elgrand mới. Tổng số tiền đạt 865 nghìn yên. Sự lựa chọn ưu tiên các thiết bị như hệ thống thông gió cho ghế và hệ thống ProPILOT 2.0.
Mẫu xe này đại diện cho thế hệ mới của dòng xe minivan cao cấp của Nissan. Nó kết hợp động cơ 1.5 turbo với hệ dẫn động 4 bánh e-POWER và e-4ORCE thế hệ thứ ba. Việc giao hàng sẽ diễn ra vào tháng 8, trước thời gian diễn ra lễ hội obon.
Lựa chọn phiên bản G e-4ORCE
Bên quan tâm đã đánh giá hai lựa chọn chính có sẵn. X e-4ORCE có giá khởi điểm là 689,7 nghìn yên. G e-4ORCE có giá 757,9 nghìn yên.
Khoản chênh lệch 68,2 nghìn yên được bù đắp bằng gói cao cấp. Nó bao gồm một màn hình 14,3 inch trên bảng điều khiển và trong hệ thống trung tâm. Hàng ghế trước và thứ 2 có cửa gió. Người mua coi những mặt hàng này là quyết định.
- Động cơ 1.5 turbo với e-POWER thế hệ thứ ba
- dẫn động bốn bánh e-4ORCE trên tất cả các phiên bản
- Màn hình 14,3 inch ở cụm và thông tin giải trí ở bản G
- Ghế hành khách có ghế dài có đệm ở hình X
X cung cấp một mức độ trang bị tốt. Nó có ghế dài trên ghế hành khách và giảm xóc điện tử, những vật dụng không có ở các đối thủ trực tiếp.
Màu sắc và nội thất xác định diện mạo
Người mua chọn màu đen Midnight Black làm màu thân xe. Việc tăng 6.500 yên là đáng để tỉnh táo. Anh tránh chiếc Fuji Dawn hai tông màu có giá 253.000 yên.
Bên trong, sự lựa chọn thuộc về Ginsetsu, sự kết hợp giữa màu trắng và tím. Tông màu này chỉ dành riêng cho phiên bản G. Màu tím đậm thay thế, Shitan, giúp dễ dàng duy trì hàng ngày hơn.
Bảng điều khiển và cửa có các chi tiết giúp nâng cao cảm giác cao cấp. Màu trắng phản chiếu ánh sáng và mở rộng cảm nhận về không gian trong cabin.
Tùy chọn nhà máy làm tăng chi phí
Gói chính tập hợp một số mặt hàng. Kính cách âm cao, hệ thống âm thanh Bose Premium, ProPILOT 2.0, đỗ xe từ xa và màn hình hiển thị tổng cộng 732,6 nghìn yên. Cửa sổ trời đôi thêm 154 nghìn yên.
Chiếc xe cơ bản có giá gần 800 nghìn yên. Các quyền chọn này đã nâng tổng số tiền lên gần 90.000 yên. Người mua lưu ý rằng ProPILOT 2.0 yêu cầu đưa Bose vào gói.
Anh ấy muốn tách các hệ thống ra để giảm chi phí. Tuy nhiên, anh vẫn giữ nguyên bộ.
Chi phí và thuế bổ sung
Phí và thuế khoảng 124 nghìn yên. Động cơ 1,5 lít tạo ra khoản thuế hàng năm chỉ 35 nghìn yên. Việc giảm thiểu môi trường đã loại bỏ các loại thuế khác.
Người mua lên kế hoạch trải thảm sàn từ nhà cung cấp bên ngoài. Xe được trang bị định vị, ETC 2.0 và lắp camera trước sau.
So sánh với các đối thủ
Elgrand G được xếp trên một số phiên bản của Toyota Alphard và Vellfire Z. Mức giá cuối cùng là 865 nghìn yên vượt qua các mẫu xe này ở một số khía cạnh.
Mặt khác, nó thấp hơn các lựa chọn sang trọng như Lexus LM hoặc cấu hình cao cấp. Chủ sở hữu tin rằng bộ xử lý và thiết bị xứng đáng với khoản đầu tư. Anh háo hức chờ đợi giao hàng.
Elgrand mới xuất hiện với trọng tâm là sự thoải mái và công nghệ. Sự kết hợp giữa sức mạnh hybrid và hệ dẫn động bốn bánh hứa hẹn sự ổn định trong các điều kiện khác nhau. Thị trường Nhật Bản theo dõi hiệu suất thực tế sau đợt giao hàng đầu tiên.
