Το Honda ξεκίνησε ειδική προετοιμασία για να καλύψει τις απαιτήσεις του GP του Mônaco. Η εργασία επικεντρώνεται στη μονάδα ισχύος που παρέχεται στο Aston Martin. Ο Shintaro Orihara, επικεφαλής μηχανικός του Ιάπωνα κατασκευαστή, επιβεβαίωσε τις ενέργειες που στοχεύουν στο κύκλωμα του δρόμου.
Ο Fernando Alonso αναγνώρισε την τρέχουσα θέση της ομάδας. Ο Ισπανός προέβλεψε ότι η ομάδα θα πρέπει να παραμείνει στις τελευταίες θέσεις τουλάχιστον μέχρι το τέλος της καλοκαιρινής διακοπής. Το σημαντικό Melhorias εξαρτάται από την εξέλιξη της μονάδας ισχύος Honda.
Το Circuito του Mônaco απαιτεί συγκεκριμένες προσαρμογές στη μονάδα ισχύος
Το Mônaco GP έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά στο Fórmula 1. Η διαδρομή των 3,2 χιλιομέτρων είναι κάτω από το ελάχιστο μήκος που απαιτείται από τη FIA στις περισσότερες πίστες. Ο αγώνας δεν ακολουθεί την τυπική απόσταση των 305 χλμ.
Ο Shintaro Orihara τόνισε την ανάγκη για προσαρμογές.
- Η πίστα έχει πολλές στροφές χαμηλής ταχύτητας.
- Η μεγάλη κίνηση είναι συνηθισμένη το Σαββατοκύριακο.
- Η ψύξη γίνεται σημαντική σε αργές διατάσεις.
- Η διαχείριση ενέργειας χρειάζεται ακριβή βαθμονόμηση.
Η ομάδα πραγματοποίησε αποκλειστικές συνεδρίες προγράμματος οδήγησης σε βρόχο στο AMR Technology Campus. Ο στόχος ήταν να βελτιστοποιηθούν οι ρυθμίσεις ισχύος για το Σαββατοκύριακο στο Mônaco. Οι μηχανικοί του Honda συνεργάστηκαν στενά με τον Aston Martin Aramco.
Το Orihara αναλύει τις ενέργειες ψύξης και διαχείρισης για το Σαββατοκύριακο
Η Honda πραγματοποίησε εργασίες στο εργοστάσιο της Aston Martin πριν από την εκδήλωση. Το επίκεντρο είναι η εξεύρεση σωστών λύσεων στις συνθήκες του πριγκιπάτου. Οι δωρεάν εκπαιδευτικές συνεδρίες αποκτούν σημασία για την επίλυση τυχόν προβλημάτων.
“Το κύκλωμα του Monaco είναι πολύ μοναδικό και οι μονάδες ισχύος μας απαιτούν ειδική προετοιμασία για να προσαρμοστούν στις συνθήκες”, δήλωσε ο Orihara. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε προτεραιότητα στην πλευρά της ψύξης. Τα τμήματα χαμηλής ταχύτητας περιπλέκουν την επαρκή ψύξη.
Οι μηχανικοί αναζητούν καλές προδιαγραφές τόσο σε καθαρό αέρα όσο και σε βαριά κυκλοφορία. Η προσαρμογή Essa είναι κρίσιμη στο στενό κύκλωμα. Η ομάδα βελτίωσε επίσης την ικανότητα οδήγησης μέσω βαθμονομήσεων επικυρωμένων από προσομοιωτή.
Η εργασία δεν περιλαμβάνει νέο υλικό. Το Trata είναι βαθμονόμηση και βελτιστοποίηση υφιστάμενων παραμέτρων. Το Isso περιλαμβάνει ρυθμίσεις ανάφλεξης, λάμδα και χρονισμού έγχυσης για μεγαλύτερη εμπιστοσύνη του οδηγού στις αργές στροφές.
Το Alonso βλέπει επιπλέον ελπίδα στο Mônaco παρά τις δυσκολίες της σεζόν
Το Fernando Alonso παραδέχτηκε τους τρέχοντες περιορισμούς του Aston Martin. Το μονοθέσιο έχει υποφέρει από θεμελιώδη προβλήματα από τις αρχές του 2026. Ο Ισπανός οδηγός ανέφερε έξι δύσκολους αγώνες μπροστά μέχρι πιο σημαντικές βελτιώσεις.
Το Mesmo λοιπόν, το Mônaco φέρνει σχετική αισιοδοξία. Το αργό κύκλωμα μειώνει τη σχετική σημασία του κινητήρα σε σύγκριση με τις πίστες υψηλής ταχύτητας. Το Isso μπορεί να ανοίξει παράθυρο για καλύτερο αποτέλεσμα.
Το Alonso θα ανταγωνιστεί με το συνηθισμένο κίνητρο. Ο δύο φορές πρωταθλητής βοηθά την ομάδα στα παρασκήνια περιμένοντας το πακέτο εξέλιξης. Το Aston Martin ετοιμάζει επίσης ένα ξεχωριστό liverie για το Σαββατοκύριακο προς τιμήν του συνεργάτη Maaden.
Το Trabalho της Honda εστιάζει στην οδηγική ικανότητα και την εμπιστοσύνη του αναβάτη
Η οδηγική ικανότητα αποκτά κρίσιμη σημασία στο Mônaco. Οι οδηγοί χρειάζονται άμεση και προοδευτική απόκριση στο γκάζι στις κλειστές στροφές. Η Honda βρήκε έναν τρόπο να βελτιώσει αυτήν την πτυχή στο εργοστάσιο ανάπτυξης στο Sakura.
Οι συνεδρίες προσομοιωτή με το Aston Martin επικύρωσαν τις αλλαγές. Ο στόχος είναι να δώσουμε περισσότερη εμπιστοσύνη στους Alonso και Lance Stroll. Τα κέρδη Pequenos στο κράτημα και την απόκριση μπορούν να κάνουν τη διαφορά σε μια πίστα όπου το προσπέρασμα είναι σπάνιο.
Η ομάδα θα μεγιστοποιήσει τις τρεις ελεύθερες προπονήσεις. Ο χρόνος στην πίστα θα χρησιμεύσει για την τελειοποίηση της ρύθμισης και την επιβεβαίωση των βελτιστοποιήσεων της μονάδας ισχύος. Το πρόβλημα ψύξης Qualquer πρέπει να επιλυθεί πριν από την ταξινόμηση.
Detalhes τεχνική προετοιμασία και τι να περιμένετε στο πριγκιπάτο
Προετοιμασία που περιλαμβάνει:
- Ειδικό πρόγραμμα οδήγησης σε βρόχο Sessões σε AMR Technology Campus.
- Διαχείριση ισχύος Otimização για αργά τμήματα.
- Σύστημα ψύξης Ajustes για μεγάλη κυκλοφορία.
- Δυνατότητα οδήγησης Calibrações χωρίς νέο υλικό.
- Το Colaboração κλείνει μεταξύ μηχανικών Honda και Aston Martin.
Το Σαββατοκύριακο στο Mônaco ξεκινά με προπόνηση την Πέμπτη. Τα προκριματικά γίνονται το Σάββατο και ο αγώνας την Κυριακή. Το Aston Martin θέλει να κερδίσει βαθμούς για πρώτη φορά τη σεζόν του 2026.
Η βρετανική ομάδα αντιμετωπίζει ισχυρό ανταγωνισμό. Η McLaren, η Mercedes και η Ferrari οδηγούν το πρωτάθλημα. Mesmo με τις προσαρμογές, ο ρεαλιστικός στόχος είναι να τερματίσετε στη ζώνη πόντων με ένα από τα αυτοκίνητα.
Οι συσκευές του Honda συνεχίζουν να εξελίσσονται συνεχώς. Το μεγάλο άλμα στις επιδόσεις αναμένεται για το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Até εκεί, συγκεκριμένες προσαρμογές όπως το Mônaco μπορούν να φέρουν συγκεκριμένα αποτελέσματα.
Το Fórmula 1 φτάνει στο πριγκιπάτο με σχετική ισορροπία μεταξύ των ηγετών. Η μονή πίστα παράγει συχνά απρόβλεπτους αγώνες. Το Aston Martin ελπίζει να το χρησιμοποιήσει προς όφελός του με τη βοήθεια της ειδικής προετοιμασίας του Honda.