Ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο ενός φορτηγού που προέρχεται από το Corolla Cross κυκλοφορεί σε ανοιχτές δοκιμές στο Brasil. Το όχημα εντοπίστηκε από φωτογράφους σε αυτοκινητόδρομο στην περιοχή São Paulo. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζει την κυκλοφορία για το πρώτο τρίμηνο του 2027.
Το μοντέλο διατηρεί το ίδιο μπροστινό μέρος με το SUV Corolla Cross. Ξεκινώντας από το παρμπρίζ, η σχεδίαση αλλάζει για να χωρέσει τον κάδο. Το Imagens δείχνει ένα επίμηκες αμάξωμα στο πίσω μέρος, με πιο τετράγωνους θόλους τροχών και φαρδιά πίσω πόρτα με ενσωματωμένο σκαλοπάτι. Τα φανάρια φαίνονται να εκτείνονται σε όλο το πλάτος του οχήματος, στο στυλ άλλων πρόσφατων λανσαρισμάτων από τη μάρκα.
Το Flagrante αποκαλύπτει σχεδιαστικές λεπτομέρειες του νέου pickup truck
Το πρωτότυπο διπλής καμπίνας εμφανίζει λεπτομέρειες που υποδεικνύουν προσαρμογές για χρήση ως φορτηγό. Η γραμμή της ζώνης ανεβαίνει προς τα πίσω. Το Trilhos στην οροφή καταλήγει σε μικρά σπόιλερ. Το κύριο τέντωμα είναι στην πίσω προεξοχή, χωρίς να αλλάζει πολύ το μεταξόνιο.
Το Especialistas επισημαίνει ότι το μοντέλο χρησιμοποιεί την πλατφόρμα TNGA. Οι δομές Reforços προετοιμάζουν το σώμα για να υποστηρίξει το βάρος του φορτωμένου κάδου. Το αποτέλεσμα είναι ένα όχημα unibody που ανταγωνίζεται στην κατηγορία των compact φορτηγών μαζί με τα Fiat Toro, Ram Rampage και Chevrolet Montana.
- Arcos με πιο στιβαρούς και τετράγωνους τροχούς
- Tampa πίσω με ενσωματωμένο σκαλοπάτι για πρόσβαση
- Lanternas οριζόντια πλήρους πλάτους
- Grade και προβολείς πανομοιότυποι με τον Corolla Cross
- Caçamba προσαρμοσμένο στην επιμήκυνση του σώματος
Το Motorizações πρέπει να περιλαμβάνει ευέλικτες και υβριδικές επιλογές
Το Relatos υποδεικνύει ως βάση έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 2.0. Μια αυτόνομη υβριδική έκδοση 1.8 προέρχεται από την τρέχουσα Corolla Cross. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ένα υβριδικό plug-in flex-fuel που αναπτύσσεται τοπικά, με την τετρακίνηση E-Four στάνταρ.
Η ευέλικτη διαμόρφωση Essa PHEV αντιπροσωπεύει μια απάντηση της Βραζιλίας στην αγορά. Το Ela συνδυάζει την ηλεκτρική αυτονομία με την ευελιξία καυσίμου. Το Toyota δεν επιβεβαιώνει ακόμη ακριβή στοιχεία ισχύος ή κατανάλωσης.
Η παραγωγή πρέπει να πραγματοποιείται στο εργοστάσιο Sorocaba, εντός του São Paulo. Η τοποθεσία κατασκευάζει ήδη το Corolla Cross και θα λάβει μέρος της επένδυσης 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων R$ που ανακοίνωσε η εταιρεία μέχρι το 2030.
Ο δισεκατομμυριούχος Investimento οδηγεί την επέκταση στη χώρα
Η Toyota σχεδιάζει να επεκτείνει την παραγωγική ικανότητα στο Brasil. Το έργο pickup truck είναι μέρος αυτού του ευρύτερου σχεδίου. Το Fontes που συνδέεται με την αυτοκινητοβιομηχανία δείχνει ότι το νέο μοντέλο θα βοηθήσει να κερδίσει μεγαλύτερο μερίδιο στην κατηγορία των ελαφρών οχημάτων.
Η βραζιλιάνικη αγορά φορτηγών unibody pickup αυξάνεται εδώ και χρόνια. Τα Modelos όπως τα Toro και Rampage παρουσιάζουν ζήτηση για ευέλικτα οχήματα, με χειρισμό και χώρο φόρτωσης που μοιάζει με αυτοκίνητο. Η άφιξη του Toyota θα πρέπει να εντείνει τον ανταγωνισμό.
Desenvolvimento για προχωρημένους. Το πρωτότυπο κυκλοφορεί ήδη σε δημόσιους δρόμους. Το Isso προτείνει ότι οι δοκιμές αντοχής και επικύρωσης βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο. Το Lançamento που έχει προγραμματιστεί για το 2027 δίνει χρόνο για τελικές προσαρμογές.
Το παγκόσμιο Toyota Estratégia περιλαμβάνει τοπικές παραλλαγές
Η Executivos της Toyota και η América της Norte ανέφεραν το ενδιαφέρον τους για τα συμπαγή unibody pickup trucks. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Tetsuo Ogawa ανέφερε την πλατφόρμα RAV4 ως πιθανή βάση για έναν αντίπαλο του Ford Maverick στο Estados Unidos. Ainda δεν υπάρχει ορισμός για το αν θα είναι χωριστά ή ολοκληρωμένα έργα.
Προς το παρόν, η εστίαση της Βραζιλίας χρησιμοποιεί το Corolla Cross ως βάση. Το Isso επιτρέπει χαμηλότερο κόστος και γρήγορη προσαρμογή στις τοπικές προτιμήσεις. The South American market gets the model first.
Η στρατηγική αντανακλά την ανάπτυξη της κατηγορίας. Τα μοντέλα unibody Picapes προσφέρουν αποδοτική κατανάλωση και άνεση ανώτερη από τα παραδοσιακά σασί Spar. Το Elas εξυπηρετεί μικτή χρήση, αστική και ελαφριά εργασία.
Concorrência στην κατηγορία των compact φορτηγών
Η εκτόξευση τοποθετεί το Toyota έναντι καθιερωμένων αντιπάλων. Η Fiat Toro πρωτοστατεί στις πωλήσεις εδώ και χρόνια. Το Ram Rampage έφερε μια πιο premium επιλογή. Το Chevrolet Montana ολοκλήρωσε την κύρια τριάδα. Τα VW Tukan και Renault Niagara αναμένεται να φτάσουν σύντομα.
Η προσφορά Toyota προσφέρει αξιοπιστία μάρκας και επιλογές υβριδικού κινητήρα. Το Isso μπορεί να προσελκύσει καταναλωτές που ανησυχούν για την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Το PHEV flex αντιπροσωπεύει μια τοπική τεχνολογική διαφορά.
Το Analistas παρακολουθεί το έργο από τις πρώτες φήμες. Το πρόσφατο περιστατικό επιβεβαιώνει ότι η εξέλιξη έχει εγκαταλείψει την αρχική φάση. Το Imagens δείχνει το όχημα σε κανονική κίνηση, χωρίς σημάδια προβλημάτων.
Το Toyota δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει επίσημες λεπτομέρειες. Το Comunicados θα έρθει μέσα στους επόμενους μήνες. Até εκεί, το πρωτότυπο συνεχίζει τις δοκιμές στους δρόμους της Βραζιλίας.
