日產在第十屆菲律賓國際車展上推出了 Primera EV 電動轎車和 Navara Pro 插電式混合動力皮卡。該公司於 2026 年 6 月 4 日星期三宣布了這一消息。這些車型是該汽車製造商電氣化和出口策略的一部分。
這些車輛是在中國開發的，代表著向亞洲國家以外市場交付的新階段的開始。日產績效總監紀堯姆·卡地亞強調了這項措施的重要性。
演講在菲律賓廳舉行
這家日本汽車製造商選擇在馬尼拉舉辦這項活動，向當地公眾展示新產品。 Primera EV 作為一款轎車上市，專注於複雜的設計和連接技術。 Navara Pro 插電式混合動力車以插電式混合動力系統進入皮卡領域。
- Primera EV 結合了卓越的舒適性和先進的駕駛功能
- Navara Pro 保持了 Navara 系列典型的越野能力
- 兩款車型均已離開中國工廠
- 日產計劃於 2026 年開始在菲律賓銷售
這項決定鞏固了日產在東南亞的地位。菲律賓市場獲得了不同類別的電氣化選擇。
全球戰略從中國開始
日產將中國定義為電動車創新和出口的中心樞紐。該願景於 2026 年 4 月詳細闡述。現在，第一批模型已抵達另一個國家。
這項變革發生在電動車和插電式混合動力車供應擴張之際。本公司旨在以有競爭力的產品滿足全球客戶的多樣化需求。完整的技術細節應該在接近實際發佈時公佈。
Primera EV 擁有精緻的內裝和更新的連接系統。駕駛體驗旨在現代且舒適。同時，Navara Pro 插電式混合動力車利用了日產在皮卡車上的全輪驅動和電氣化方面的專業知識。
其他電動車型也出現
除了兩款主力車款外，日產還在同一場活動中展示了新款 Kicks e-POWER 和新款 X-Trail e-POWER。全部採用該品牌專有的e-POWER混合動力系統。
這一存在強化了對不同等級電氣化的承諾。菲律賓公眾可以看到從 100% 電動到混合動力的各種選擇。該戰略涵蓋轎車、皮卡和運動型多用途車。
紀堯姆·卡地亞強調，中國在日產的全球競爭力中扮演關鍵角色。 「我們很高興能夠首次向中國以外的客戶提供這些模型，」他說。每輛車都代表著加強全球產品組合的一步。
技術細節仍在公佈中
日產在最初的演示中避免提供完整的規格。高層表示，有關性能、自主權和價格的資訊將在稍後發布。
就 Navara Pro 插電式混合動力車而言，該車型必須將內燃機與電力推進相結合。該皮卡保持了 Navara 家族的強勁特性。 Primera EV 專注於一款具有城市和技術吸引力的家庭轎車。
這項消息發布之際，菲律賓對電動車的需求不斷成長。日產汽車尋求佔領這個不斷擴大的市場的一部分。
對日產在該地區投資組合的影響
這些車型的到來擴大了菲律賓消費者的選擇範圍。該品牌打算提供適合那些尋求能源效率和需要負載能力的人的替代品。
中國的出口策略允許具有競爭力的成本和快速獲得本地開發的技術。日產計劃在未來幾個月內在其他市場重複這項舉措。
專家們正在關注這項措施將如何展開。成功取決於適應當地偏好和可用的充電基礎設施。
汽車製造商的後續步驟
預計日產很快將在菲律賓確定確切的上市日期和商業條件。我們的重點仍然是準備經銷商網路以服務新產品。
Primera EV和Navara Pro插電式混合動力車標誌著日產向中國出口電動車的具體開始。本公司密切關注初始業績以調整全球策略。
