BYD Dolphin G hade sin interiör exponerad i prototypbilder på China. Plug-in hybrid halvkombi utvecklades speciellt för den europeiska marknaden. Avslöjandet kommer dagar före den officiella prispresentationen, planerad till juni.
Modellen kommer att vara en av de första bilarna som monteras på BYD-fabriken i Szeged, i Hungria. Leveranser är planerade till hösten 2026. Inredningen följer en minimalistisk linje, med en minskning av fysiska kontroller.
Hytt Detalhes prioriterar enkelhet
Prototypen som visas av webbplatsen Autohome visar en flytande pekskärm i mitten av panelen. Logo bredvid finns LCD-instrumentet. Den treekrade ratten har växelspaken placerad precis bakom.
Centralkonsolen har ett litet block med fysiska knappar. Entre är körlägesväljare, ljudvolymkontroll och varningsblinkers. Layouten gör utrymmet renare.
- Tela flytande styrenhet
- Digitalt instrument Painel
- Volante treekrad med växel bak
- Bloco fysisk knapp kompakt
- Körlägen Seletor
- Air Saídas i stil med BYD Atto 3
Resten av kabinen verkar täckt av tyg på det läckta fotot. Setet föreslår mörkt material och en enkel finish, i linje med placeringen av en prisvärd stadsbil.
Dimensões och skillnader från den elektriska Dolphin
BYD Dolphin G är 4 160 mm lång och 1 825 mm bred. Ele är 130 mm kortare och 55 mm bredare än den europeiska versionen av Dolphin BEV. Konfigurationen vänder sig till B-segmentet av kompakta halvkombi.
Smal Faróis, aktivt luftintag och två utlopp i främre stötfångaren definierar det yttre utseendet. Halvdolda Maçanetas och mörklagda D-kolumner kompletterar paketet. Modellen fick visuell närvaro med dessa förändringar.
Den yttre designen förstärker identiteten hos en bil utvecklad för export. Ele skiljer sig från modellerna som säljs i China. BYD planerar att använda Dolphin G som ett starkare inträde på den europeiska kontinenten.
Motorização plug-in hybrid inga slutliga detaljer ännu
BYD har inte släppt alla specifikationer för drivlinan. Fontes indikerar användningen av en 1,5 liters sugmotor kombinerad med en elektrisk. Den sammanlagda effekten ska nå 156 kW, eller 209 hk.
Duas Blade LFP batterialternativ är prissatta: 7,8 kWh och 18 kWh. Den kombinerade räckvidden överstiger 1 000 km med full tank och full laddning. DM-i-systemet låter dig köra i elektriskt läge för det mesta i stadsbruk.
Laddhybriden fyller ett ännu lite utforskat utrymme i det europeiska B-segmentet. Ele konkurrerar med halvkombi som bara erbjuder konventionella hybrider eller 100% elektriska. Det överkomliga priset måste vara en av huvudattraktionerna.
BYD:s europeiska Estratégia tar fart
Det kinesiska varumärket accelererar offensiven på Velho Continente. Dolphin G representerar den första modellen skapad från grunden för exportmarknader. Lokal produktion på Hungria minskar kostnaderna och undviker importtullar.
BYD:s utlandsförsäljning har vuxit rejält de senaste månaderna. Den totala volymen av fordon som skickades ut från China översteg 135 tusen enheter i de senaste uppgifterna, en ökning med 70,8% jämfört med föregående år. Tillväxt förstärker den europeiska kontinentens betydelse.
Den officiella lanseringen av Dolphin G bör äga rum i juni. Detalhes priser, versioner och komplett utrustning är tillgängliga just nu. Ankomst till europeiska återförsäljare är planerad till hösten.
Ficha BYD Dolphin G Preliminär teknik
- Comprimento: 4 160 mm
- Largura: 1 825 mm
- Motor förbränning: 1,5 liter aspirerad (uppskattad 72 kW / 97 hk)
- Motor elektrisk: 145 kW (194 hk)
- Potência kombinerat: cirka 156 kW (209 hk)
- Baterias: 7,8 kWh eller 18 kWh (Blade LFP)
- Autonomia kombinerat: mer än 1 000 km (uppskattad WLTP)
- Produção: Szeged, Hungria
- Lançamento Pris: juni 2026
- Leveranser Início: Hösten 2026
BYD Dolphin G anländer i en tid av expansion i utbudet av prisvärda plug-in hybrider. Modellen strävar efter att locka kunder som vill ha låg förbrukning på daglig basis utan att ge upp det praktiska med en bränsletank för långa resor. Den kinesiska biltillverkarens strategi bygger på mogen DM-i-teknik och konkurrenskraftiga kostnader.
