BYD Dolphin G fik sit indre eksponeret i prototypebilleder på China. Plug-in hybrid hatchback er udviklet specielt til det europæiske marked. Afsløringen kommer dage før den officielle prispræsentation, der er planlagt til juni.
Modellen vil være en af de første biler samlet på BYD fabrikken i Szeged, i Hungria. Levering er planlagt til efteråret 2026. Indretningen følger en minimalistisk linje, med en reduktion i fysiske kontroller.
Kabine Detalhes prioriterer enkelhed
Prototypen, der vises af webstedet Autohome, viser en flydende berøringsskærm i midten af panelet. Logo ved siden af er LCD-instrumentgruppen. Det tre-egers rat har gearstangen placeret lige bagved.
Den centrale konsol har en lille blok af fysiske knapper. Entre er køretilstandsvælgeren, lydstyrkekontrol og havariblink. Layoutet efterlader rummet renere.
- Tela flydende styreenhed
- Digitalt instrument Painel
- Volante tre-eger med bagskifter
- Bloco fysisk knap kompakt
- Køretilstande Seletor
- Luft Saídas i stil med BYD Atto 3
Resten af kabinen fremstår dækket af stof på det lækkede billede. Sættet foreslår mørkt materiale og en enkel finish, i tråd med placeringen af en prisbillig bybil.
Dimensões og forskelle fra den elektriske Dolphin
BYD Dolphin G måler 4.160 mm lang og 1.825 mm bred. Ele er 130 mm kortere og 55 mm bredere end den europæiske version af Dolphin BEV. Konfigurationen henvender sig til B-segmentet af kompakte hatchbacks.
Slank Faróis, aktivt luftindtag og to udtag i forkofangeren definerer det ydre look. Semi-skjulte Maçanetas og mørklagte D-kolonner fuldender pakken. Modellen fik visuel tilstedeværelse med disse ændringer.
Det udvendige design forstærker identiteten af en bil udviklet til eksport. Ele adskiller sig fra de modeller, der sælges i China. BYD planlægger at bruge Dolphin G som en stærkere indgang på det europæiske kontinent.
Motorização plug-in hybrid ingen endelige detaljer endnu
BYD har ikke frigivet alle specifikationer for drivaggregatet. Fontes angiver brugen af en 1,5 liters aspiratormotor kombineret med en elektrisk. Den kombinerede effekt skulle nå op på 156 kW eller 209 hk.
Duas Blade LFP batterimuligheder er prissat: 7,8 kWh og 18 kWh. Den kombinerede rækkevidde overstiger 1.000 km med fuld tank og fuld opladning. DM-i systemet giver dig mulighed for at køre i elektrisk tilstand det meste af tiden i bybrug.
Plug-in hybriden fylder stadig lidt udforsket plads i det europæiske B-segment. Ele konkurrerer med hatchbacks, der kun tilbyder konventionelle hybrider eller 100% elektriske. Den overkommelige pris skal være en af hovedattraktionerne.
BYDs europæiske Estratégia tager fart
Det kinesiske mærke accelererer offensiven på Velho Continente. Dolphin G repræsenterer den første model skabt fra bunden til eksportmarkeder. Lokal produktion hos Hungria reducerer omkostningerne og undgår importtold.
BYDs udenlandske salg er vokset markant de seneste måneder. Den samlede mængde af køretøjer, der blev sendt ud af China, oversteg 135 tusinde enheder i de seneste data, en stigning på 70,8% sammenlignet med det foregående år. Vækst forstærker betydningen af det europæiske kontinent.
Den officielle lancering af Dolphin G skulle finde sted i juni. Detalhes priser, versioner og komplet udstyr er tilgængelige på dette tidspunkt. Ankomst til europæiske forhandlere er planlagt til efteråret.
Ficha BYD Dolphin G Foreløbig teknik
- Comprimento: 4.160 mm
- Largura: 1.825 mm
- Motor forbrænding: 1,5 liter indsuget (anslået 72 kW / 97 hk)
- Motor elektrisk: 145 kW (194 hk)
- Potência kombineret: omkring 156 kW (209 hk)
- Baterias: 7,8 kWh eller 18 kWh (Blade LFP)
- Autonomia kombineret: mere end 1.000 km (estimeret WLTP)
- Produção: Szeged, Hungria
- Lançamento Pris: juni 2026
- Leveringer Início: Efterår 2026
BYD Dolphin G ankommer på et tidspunkt med udvidelse af udbuddet af overkommelige plug-in hybrider. Modellen søger at tiltrække kunder, der ønsker lavt forbrug på daglig basis uden at give afkald på det praktiske ved en brændstoftank til lange ture. Den kinesiske bilproducents strategi bygger på moden DM-i-teknologi og konkurrencedygtige omkostninger.
