Interior BYD Dolphin G diekspos dalam gambar prototipe di China. Hatchback hybrid plug-in dikembangkan khusus untuk pasar Eropa. Pengungkapan ini terjadi beberapa hari sebelum presentasi harga resmi, yang dijadwalkan pada bulan Juni.
Model ini akan menjadi salah satu mobil pertama yang dirakit di pabrik BYD di Szeged, di Hungria. Pengiriman dijadwalkan pada musim gugur 2026. Desain interiornya mengikuti garis minimalis, dengan pengurangan kontrol fisik.
Kabin Detalhes mengutamakan kesederhanaan
Prototipe yang ditampilkan situs Autohome menunjukkan layar sentuh mengambang di tengah panel. Logo di sebelahnya adalah cluster instrumen LCD. Roda kemudi palang tiga memiliki tuas persneling yang diposisikan tepat di belakang.
Konsol tengah memiliki blok kecil tombol fisik. Entre adalah pemilih mode mengemudi, pengatur volume audio, dan lampu peringatan bahaya. Tata letaknya membuat ruangan lebih bersih.
- Unit kontrol mengambang Tela
- Instrumen Digital Painel
- Volante palang tiga dengan pemindah gigi belakang
- Tombol fisik Bloco ringkas
- Mode Mengemudi Seletor
- Udara Saídas dengan gaya BYD Atto 3
Bagian kabin lainnya tampak tertutup kain dalam foto yang bocor. Set ini menampilkan material gelap dan finishing sederhana, sejalan dengan positioning mobil perkotaan yang terjangkau.
Dimensões dan perbedaan dari Dolphin listrik
BYD Dolphin G berukuran panjang 4.160 mm dan lebar 1.825 mm. Ele lebih pendek 130mm dan lebih lebar 55mm dibandingkan Dolphin BEV versi Eropa. Konfigurasinya melayani segmen B dari hatchback kompak.
Faróis ramping, saluran masuk udara aktif, dan dua saluran keluar di bemper depan menentukan tampilan luar. Maçanetas semi-tersembunyi dan kolom D yang dihitamkan melengkapi paket ini. Model tersebut memperoleh kehadiran visual dengan perubahan ini.
Desain eksteriornya memperkuat identitas mobil yang dikembangkan untuk ekspor. Ele berbeda dari model yang dijual di China. BYD berencana menggunakan Dolphin G sebagai entri yang lebih kuat di benua Eropa.
Hibrida plug-in Motorização belum memiliki detail akhir
BYD belum merilis seluruh spesifikasi powertrainnya. Fontes menunjukkan penggunaan mesin aspirated 1,5 liter yang dipadukan dengan mesin elektrik. Tenaga gabungannya diperkirakan mencapai 156 kW atau 209 hp.
Pilihan baterai Duas Blade LFP dibanderol dengan harga: 7,8 kWh dan 18 kWh. Jangkauan gabungannya melebihi 1.000 km dengan tangki penuh dan muatan penuh. Sistem DM-i memungkinkan Anda berlari dalam mode listrik hampir sepanjang waktu dalam penggunaan perkotaan.
Hibrida plug-in mengisi ruang yang masih sedikit dieksplorasi di segmen B Eropa. Ele bersaing dengan hatchback yang hanya menawarkan hybrid konvensional atau 100% listrik. Harganya yang terjangkau pasti menjadi salah satu daya tarik tersendiri.
Estratégia Eropa BYD mendapatkan momentum
Merek Cina mempercepat serangan terhadap Velho Continente. Dolphin G mewakili model pertama yang dibuat dari awal untuk pasar ekspor. Produksi lokal di Hungria mengurangi biaya dan menghindari tarif impor.
Penjualan BYD di luar negeri telah tumbuh secara signifikan dalam beberapa bulan terakhir. Total volume kendaraan yang dikirim China melebihi 135 ribu unit pada data terakhir, meningkat 70.8% dibandingkan tahun sebelumnya. Pertumbuhan memperkuat pentingnya benua Eropa.
Peluncuran resmi Dolphin G akan dilakukan pada bulan Juni. Harga Detalhes, versi dan perlengkapan lengkap tersedia saat ini. Kedatangan di dealer Eropa dijadwalkan pada musim gugur.
Ficha BYD Dolphin G Teknik Awal
- Comprimento: 4.160mm
- Largura: 1.825mm
- Pembakaran Motor: 1,5 liter aspirasi (diperkirakan 72 kW / 97 hp)
- Motor listrik: 145 kW (194 hp)
- Gabungan Potência: sekitar 156 kW (209 hp)
- Baterias: 7,8 kWh atau 18 kWh (Blade LFP)
- Gabungan Autonomia: lebih dari 1.000 km (perkiraan WLTP)
- Produção: Szeged, Hungria
- Harga Lançamento: Juni 2026
- Pengiriman Início: Musim Gugur 2026
BYD Dolphin G hadir pada saat perluasan penawaran hibrida plug-in yang terjangkau. Model tersebut berupaya menarik pelanggan yang menginginkan konsumsi rendah setiap hari tanpa mengorbankan kepraktisan tangki bahan bakar untuk perjalanan jauh. Strategi produsen mobil Tiongkok ini bergantung pada teknologi DM-i yang matang dan biaya yang kompetitif.
