Η Volkswagen υποστηρίζει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα επιβληθούν στην αγορά με τον ίδιο τρόπο που τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα αντικατέστησαν τα άλογα ως το κύριο μέσο μεταφοράς. Το επιχείρημα προήλθε από τον Martin Sander, μέλος του συμβουλίου της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας που είναι υπεύθυνος για τις πωλήσεις, το μάρκετινγκ και τις υπηρεσίες μετά την πώληση. Η Ele έκανε τη σύγκριση σε πρόσφατη συνέντευξη και επέκρινε την υπερβολική εστίαση σε πιθανές απαγορεύσεις σε κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ποντάρει στη φυσική εξέλιξη των προτιμήσεων των καταναλωτών. Ο Sander θυμήθηκε ότι κανείς δεν απαγόρευσε την αγορά αλόγων. Ως εκ τούτου, το Mesmo επέλεξε τα αυτοκίνητα επειδή διευκόλυνε τη μετάβαση από το σημείο Α στο σημείο Β. Το Ele προβάλλει την ίδια συμπεριφορά για τα τραμ.
Το Comparação με άλογα ενισχύει το όραμα του Volkswagen
Το Martin Sander αμφισβήτησε ρητορικά τη συζήτηση για την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Το Ele ανέφερε την απουσία οποιουδήποτε νόμου που απαγόρευε τα άλογα ως μεταφορά. Apesar Επιπλέον, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα κυριάρχησαν γρήγορα επειδή πρόσφεραν ανώτερη πρακτικότητα.
Το στέλεχος ενίσχυσε ότι η τρέχουσα συζήτηση για την καύση αποσπά την προσοχή από τα πραγματικά οφέλη των ηλεκτρικών οχημάτων. Para αυτός, η διαδρομή περιλαμβάνει τη βελτίωση της υποδομής φόρτισης, την ανάδειξη πλεονεκτημάτων όπως η αποδοτικότητα και η αξιοπιστία και η εργασία στις τιμές της ενέργειας. Με τον καιρό, περισσότεροι πελάτες θα πειστούν, λέει το επιχείρημα.
Το Volkswagen διατηρεί μια ποικίλη γραμμή για να καλύψει διαφορετικές απαιτήσεις. Η στρατηγική περιλαμβάνει μοντέλα καύσης, ήπια υβριδικά, πλήρως υβριδικά, plug-in υβρίδια και πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα. Η εταιρεία θεωρεί ότι αυτός ο συνδυασμός της επιτρέπει να εκπληρώνει περιβαλλοντικούς στόχους ενώ προσφέρει στους καταναλωτές επιλογές.
- Melhoria συνεχής σε δημόσιο και οικιακό δίκτυο φόρτισης
- Ênfase σε συγκεκριμένα πλεονεκτήματα των τραμ, όπως χαμηλότερο κόστος χρήσης
- Ajustes σε τιμές ενέργειας για μείωση των φραγμών
- Manutenção με διαφοροποιημένη προσφορά έως ότου η αγορά καθορίσει τις προτιμήσεις
- Foco σε ανταγωνιστική αυτονομία χωρίς χρήση επέκτασης σε ορισμένες αγορές
Posição από Volkswagen σε ευρωπαϊκούς κανόνες
Το União Europeia προσάρμοσε τον αρχικό στόχο στο 2035. Αντί να απαγορεύει πλήρως την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ο κανόνας απαιτεί τώρα μείωση των εκπομπών CO2 κατά 90% σε σύγκριση με το 2021. Το Isso επιτρέπει περιορισμένη συνέχεια μοντέλων με υπολειμματικές εκπομπές.
Το Volkswagen βλέπει το σενάριο ως ευκαιρία. Η Sander ανέφερε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα φέρει την τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων επέκτασης αυτονομίας που χρησιμοποιείται στο China στο Europa. Η Ele εκτιμά ότι η ευρωπαϊκή αγορά έχει ήδη αρκετή αυτονομία στα τρέχοντα μοντέλα για να ανταγωνιστεί.
Η εταιρεία κυκλοφόρησε πρόσφατα το ID. Polo, ηλεκτρικό subcompact hatchback. Το μοντέλο έρχεται μαζί με την προηγούμενη γενιά με κινητήρα βενζίνης και θα βοηθήσει στην προσέλκυση πελατών που αναζητούν συμπαγείς και προσιτές επιλογές. Το Atualizações έρχεται επίσης για τις γραμμές ID.4, ID.7 και άλλες ηλεκτροκίνητες γραμμές.
Estratégia ευρωπαϊκών προϊόντων και αγοράς
Η ταυτότητα. Το Polo αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα στην ηλεκτροδότηση ενός από τα ονόματα των Volkswagen με τις μεγαλύτερες πωλήσεις. Το όχημα διατηρεί πρακτικά χαρακτηριστικά του παραδοσιακού Polo, τώρα με ηλεκτρική πρόωση και καινοτομίες στη βοήθεια και τη σχεδίαση. Το Versões περιλαμβάνει διαφορετικές τροφοδοσίες και μπαταρίες, με μια σειρά που ταιριάζει σε αστική χρήση και σε αυτοκινητόδρομους.
Το Martin Sander τόνισε τη θετική δυναμική για τη μετάβαση. Ο Ele σημείωσε ότι η αντίληψη της ηλεκτρικής υπεροχής πρέπει να αναπτύσσεται οργανικά, χωρίς να βασίζεται αποκλειστικά σε κανονισμούς. Η αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να επενδύει σε ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο για να καλύψει όλες τις τρέχουσες προτιμήσεις.
Η σύγκριση με τα άλογα επανεμφανίζεται και σε άλλα στελέχη του κλάδου. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Rivian, RJ Scaringe, είχε χρησιμοποιήσει στο παρελθόν μια παρόμοια εικόνα πριν από χρόνια για να δείξει το αναπόφευκτο της τεχνολογικής αλλαγής στις μεταφορές.
Desafios και επόμενα βήματα προς την υιοθέτηση
Το Volkswagen αναγνωρίζει εμπόδια όπως η υποδομή και η τιμή. Το σχέδιο περιλαμβάνει την άρση των εμποδίων και την καλύτερη επικοινωνία των οφελών. Η Sander ανέφερε ότι ακόμη και με ορισμένους πιστούς πελάτες καύσης γύρω στο 2035, η πλειονότητα αναμένεται να προχωρήσει σε ηλεκτροκίνητες επιλογές.
Το Analistas παρακολουθεί την απόδοση των νέων εκδόσεων. Η ταυτότητα. Το Polo και οι ενημερώσεις σε άλλα μοντέλα θα πρέπει να ενισχύσουν την παρουσία της μάρκας στη συμπαγή ηλεκτρική κατηγορία, παραδοσιακά ισχυρή για τα Volkswagen και Europa.
Η αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει επικεντρωμένη στο να πείσει το προϊόν. Αντί να συζητάμε απαγορεύσεις, το κεντρικό μήνυμα είναι η πρακτική υπεροχή των ηλεκτρικών οχημάτων για καθημερινή χρήση.