Уик-энд Гран-при Монако Формулы-1 начался с того, что местная команда лидировала. Шарль Леклерк установил время 1:13,978 и обеспечил лидерство в первой свободной тренировке на улицах Монте-Карло в эту пятницу. Гонщик из Монако с небольшим отрывом опередил Льюиса Хэмилтона и подтвердил хорошие начальные характеристики красных машин на городской трассе.
Первая сессия была использована командами для внесения первоначальных аэродинамических и механических корректировок на оставшуюся часть европейского этапа. Макс Ферстаппен замкнул список тройки лидеров, хотя голландский участник сообщил о трудностях с настройкой болида Red Bull. Молодой бразилец Габриэль Бортолето преодолел механические препятствия на своей Audi и обеспечил себе место среди десяти самых быстрых участников в итоговом протоколе.
Шарль Леклер задает первоначальный темп на городской трассе Монте-Карло
Первым официальным мероприятием в расписании было то, что Шарль Леклер воспользовался своим глубоким знанием поворотов Монте-Карло, чтобы определить темп тренировки. Представитель страны использовал мягкие составы на заключительном этапе тренировок, чтобы установить рекорд, который никто не сможет превзойти. Льюис Хэмилтон большую часть утра попеременно лидировал с гонщиком из Монако, демонстрируя, что немецкая команда обладает конкурентоспособным темпом, чтобы доставить неприятности прямым соперникам.
Макс Ферстаппен столкнулся с проблемами с управлением в течение часа открытия открытой трассы на уличной трассе. Трехкратный чемпион пожаловался по радио на поведение задней оси на волнистом монегасском асфальте. Несмотря на колебания, голландец в последние моменты обеспечил себе третье место. Инженеры Red Bull работали в гараже, чтобы откорректировать давление в амортизаторах перед вторым занятием дня.
Габриэль Бортолето сталкивается с механическими проблемами и реагирует на последних минутах
Новичок Габриэль Бортолето пережил первую тренировку, полную взлетов и падений на европейском трассе. Бразилец начал работать с жесткими составными шинами для разведки трассы и даже зафиксировал девятое предварительное время. Вскоре после этого у автомобиля Audi начались хронические проблемы с переключением передач и устойчивостью на поворотах на низкой скорости. Гонщик опустился на девятнадцатое место в общем зачете, пока команда искала решения в боксах.
Восстановление бразильца произошло только после вынужденной остановки на трассе из-за аварии. Команда оснастила одноместный автомобиль Габриэля Бортолето шинами среднего размера для последних быстрых кругов утра. Юноша сумел улучшить свой шпагат на трех секторах трассы и перед финальной атакой поднялся на двенадцатую позицию. В последней попытке бразилец проехал чистый круг, гарантируя себе окончательное девятое место.
- Шарль Леклерк занял первое место со временем 1:13.978.
- Льюис Хэмилтон занял второе место в итоговом протоколе.
- Макс Ферстаппен занял третье место, несмотря на жалобы на машину
- Габриэль Бортолето финишировал девятым после перехода на средние шины
- Исак Хаджар попал в аварию в финальной части и вызвал красный флаг.
Авария Исака Хаджара прервала деятельность красным флагом
Свободная тренировка прошла без серьезных происшествий, пока Исак Хаджар не потерял контроль над автомобилем при подъезде к одному из самых узких поворотов трассы. Водитель сильно ударился о металлическое защитное ограждение и повредил переднюю левую подвеску автомобиля. Инспекторы трассы действовали быстро, сигнализируя об опасности другим участникам, следовавшим за ними.
Руководство гонки немедленно подняло красный флаг, чтобы обеспечить безопасность участников спасения разрушенной машины. Стюардам пришлось использовать кран, чтобы убрать одноместный самолет Исака Хаджара с взлетно-посадочной полосы. Перерыв длился около десяти минут и сократил время, отведенное командам на тестирование гоночных компонентов. Пилоты вернулись на маршрут, торопясь максимально использовать последние мгновения.
Официальное расписание выходных Гран-при Монако
Мероприятия Гран-при Монако продолжатся в эту пятницу второй сессией свободных тренировок, которая запланирована на полдень по времени Бразилиа. За трансляцией этой дополнительной тренировки публика сможет следить на закрытом канале sportv3. Окончательная корректировка автомобилей состоится в субботу утром, начиная с 7:30, в рамках третьей официальной свободной сессии расписания Международной автомобильной федерации.
Решающий момент уик-энда наступит в субботу, в 11 часов утра, когда будет определена стартовая сетка воскресной гонки. Квалификационную сессию полностью покажут на канале sportv3. Основная гонка Гран-при Монако состоится в воскресенье, старт запланирован на 10 утра. TV Globo транслирует событие по открытому телевидению по всей стране, а портал GE следит за семьюдесятью восемью кругами гонки в режиме реального времени.
