Французский гонщик Исак Хаджар попал в серьезную аварию в эту пятницу утром во время первой свободной тренировки Гран-при Монако. Участник потерял контроль над одноместным автомобилем вскоре после прохождения 30-минутной отметки на уличной трассе Монте-Карло. Удар против защиты произошел на одном из самых быстрых участков европейской городской трассы.
Автомобиль команды Red Bull Racing подпрыгнул, проезжая мимо бордюра на выезде из комплекса плавательных бассейнов. Движение полностью дестабилизировало заднюю часть автомобиля. Без сцепления французский пилот стал пассажиром внутри кабины. Машина направилась прямо к внешней защитной стене. Боковой удар серьезно повредил конструкцию ангольско-австрийского автомобиля.
Структурные повреждения автомобиля Red Bull Racing беспокоят механиков
Сила столкновения сразу же разрушила подвеску с правой стороны автомобиля, которым управлял Исак Хаджар. Одно из колес оторвалось от шасси и покатилось по асфальтированной дороге. Инспекторам гонки пришлось быстро собирать мусор, чтобы избежать дальнейших несчастных случаев с другими участниками на стартовой решетке. Технический ущерб гаражу команды Милтон Кейнс был значительным.
Инженеры команды начали оценивать оставшиеся компоненты вскоре после того, как эвакуатор вернул автомобиль на боксы Монако. Основная проблема заключается в состоянии коробки передач. Компонент получил большую часть энергии в результате резкого удара о ограждение. Если потребуется замена детали, механикам придется дополнительно потрудиться для второй свободной тренировки.
- Пилот потерял управление при касании внутреннего бордюра
- Столкновение произошло ровно у южного выхода из бассейна.
- В результате удара правая передняя подвеска была полностью оторвана.
- Компоненты трансмиссии будут оцениваться инженерами команды.
- Путевые инспекторы подняли красный флаг, чтобы очистить трассу
Французский пилот после сильного удара покинул кабину невредимым
Несмотря на жестокость аварии на трассе Монте-Карло, Исак Хаджар не получил никаких телесных повреждений. Юный участник отключил электронные системы на приборной панели и самостоятельно снял руль. Ему удалось выбраться из кабины разрушенного автомобиля без вмешательства врачей Международной автомобильной федерации.
Товарищ Макса Ферстаппена по команде уверенно шел через зону побега. Он дал знак трибунам, что физически здоров, прежде чем сесть в машину поддержки организации. Целостность каркаса шасси не позволяла ногам водителя поглощать удар о металлический барьер при резком торможении.
Влияние на график подготовки к квалификации в Монако
Потеря времени на трассе представляет собой огромную стратегическую потерю для Исака Хаджара в самый напряженный уик-энд в календаре. Городская планировка Монако требует от водителя максимального пробега, чтобы обрести уверенность возле стен. Без последних минут первой тренировки француз начнет следующую тренировку в явном техническом невыгодном положении.
Специалистам по стратегии придется реорганизовать весь график испытаний мягких шин и моделирования гонок. Теперь фокус полностью смещается на восстановление второй машины команды. Механики соревнуются на время, чтобы убедиться, что запасное или отремонтированное шасси готово к открытию боксов для второй бесплатной сессии за день.
