הנהג הצרפתי איזק האדג’ר עבר תאונה קשה הבוקר (שישי) במהלך האימון החופשי הראשון לגראנד פרי של מונקו. המתחרה איבד שליטה על החד-מושבי זמן קצר לאחר שעבר את רף 30 הדקות במסלול הרחוב של מונטה קרלו. הפגיעה בהגנה התרחשה באחד הקטעים המהירים ביותר של המעגל העירוני האירופי.
מכונית הצוות של רד בול רייסינג קפצה כשחלפה על פני המדרכה ביציאה ממתחם בריכת השחייה. התנועה ערערה לחלוטין את חלקו האחורי של הרכב. ללא אחיזה, הטייס הצרפתי הפך לנוסע בתוך תא הטייס. המכונית פנתה ישר לכיוון קיר המגן החיצוני. פגיעת הצד פגעה קשות במבנה המכונית האנגולה-אוסטרית.
נזק מבני למכונית רד בול רייסינג מדאיג את המכונאים
מעוצמת ההתנגשות הרס מיד את המתלה בצד ימין של המכונית בה נהג איזק הדג’ר. אחד הגלגלים התנתק מהמרכב והתגלגל על כביש האספלט. פקחי המירוץ נאלצו לאסוף את הפסולת במהירות כדי למנוע תאונות נוספות עם מתחרים אחרים ברשת. הנזק הטכני היה גבוה למוסך של צוות מילטון קיינס.
מהנדסי הצוות החלו להעריך את שאר הרכיבים זמן קצר לאחר שהגרר החזיר את הרכב לבורות המונגסקיים. החשש העיקרי טמון במצב תיבת ההילוכים. הרכיב קיבל הרבה מהאנרגיה שנבעה מהפגיעה החדה במעקה הבטיחות. אם יש צורך בהחלפת החלק, המכונאים יצטרכו לעבוד קשה במיוחד עבור האימון החופשי השני.
- הטייס איבד שליטה כשנגע בשוליים הפנימיים
- ההתנגשות אירעה בדיוק ביציאה S מהבריכה
- המתלה הקדמי הימני נתלש לחלוטין בפגיעה.
- רכיבי ההילוכים יוערכו על ידי מהנדסי צוות
- פקחי המסלול הרימו את הדגל האדום כדי לנקות את המסלול
הטייס הצרפתי עוזב את תא הטייס ללא פגע לאחר הפגיעה החזקה
למרות האלימות של ההתרסקות במעגל מונטה קרלו, אייזק הדג’אר לא סבל מפציעות גוף. המתחרה הצעיר כיבה את המערכות האלקטרוניות בלוח המחוונים והסיר את ההגה בכוחות עצמו. הוא הצליח לצאת מתא הטייס של המכונית ההרוסה ללא צורך בהתערבות של רופאי הפדרציה הבינלאומית לרכב.
חברו לקבוצה של מקס ורסטפן הלך בהתמדה באזור המילוט. הוא סימן ליציעים שהוא בריא פיזית לפני שנכנס לרכב התמיכה של הארגון. תקינות תא ההישרדות של השלדה מנעה מרגליו של הנהג לספוג את פגיעת האטה פתאומית במחסום המתכת.
השפעה על לוח ההכנות למוקדמות במונקו
אובדן זמן המסלול מייצג הפסד אסטרטגי עצום עבור איזק הדג’ר בסוף השבוע הכי צמוד בלוח השנה. הפריסה העירונית של מונקו דורשת קילומטראז’ מקסימלי כדי שהנהג יקבל ביטחון ליד החומות. ללא הדקות האחרונות של המפגש הראשון, הצרפתי יתחיל את האימון הבא בחיסרון טכני ברור.
האסטרטגים יצטרכו לארגן מחדש את כל בדיקות הצמיגים הרכים ואת לוח הזמנים של סימולציית המירוץ. הפוקוס עובר כעת לחלוטין לבנייה מחדש של המכונית מספר שתיים של הקבוצה. המכונאים דוהרים נגד השעון כדי להבטיח שהמרכב החילוף או המתוקן מוכן לפני שהבורות ייפתחו למפגש החופשי השני של היום.
