मोनाको ग्रांड प्रिक्स के पहले निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान शुक्रवार सुबह फ्रांसीसी ड्राइवर इसाक हैडजर एक गंभीर दुर्घटना का शिकार हो गए। मोंटे कार्लो स्ट्रीट ट्रैक पर 30 मिनट की सीमा पार करने के तुरंत बाद प्रतिस्पर्धी ने सिंगल-सीटर पर नियंत्रण खो दिया। सुरक्षा के विरुद्ध प्रभाव यूरोपीय शहरी सर्किट के सबसे तेज़ वर्गों में से एक पर हुआ।
रेड बुल रेसिंग टीम की कार स्विमिंग पूल परिसर के निकास पर अंकुश पार करते समय उछल गई। इस गतिविधि ने वाहन के पिछले हिस्से को पूरी तरह से अस्थिर कर दिया। बिना पकड़ के, फ्रांसीसी पायलट कॉकपिट के अंदर एक यात्री बन गया। कार सीधे बाहरी सुरक्षात्मक दीवार की ओर बढ़ी। साइड इफेक्ट ने अंगोलन-ऑस्ट्रियाई कार की संरचना को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया।
रेड बुल रेसिंग कार की संरचनात्मक क्षति से मैकेनिक चिंतित हैं
टक्कर की तीव्रता ने इसाक हैडजर द्वारा संचालित कार के दाहिनी ओर के सस्पेंशन को तुरंत नष्ट कर दिया। पहियों में से एक चेसिस से अलग हो गया और डामर सड़क पर लुढ़क गया। ग्रिड पर अन्य प्रतिस्पर्धियों के साथ आगे की दुर्घटनाओं से बचने के लिए रेस निरीक्षकों को मलबा जल्दी से इकट्ठा करना पड़ा। मिल्टन कीन्स टीम के गैराज को तकनीकी क्षति अधिक हुई।
टो ट्रक द्वारा वाहन को मोनेगास्क पिट्स में लौटाने के तुरंत बाद टीम के इंजीनियरों ने शेष घटकों का मूल्यांकन करना शुरू कर दिया। मुख्य चिंता गियरबॉक्स की स्थिति को लेकर है। रेलिंग पर तेज प्रभाव के परिणामस्वरूप घटक को अधिकांश ऊर्जा प्राप्त हुई। यदि भाग का प्रतिस्थापन आवश्यक है, तो यांत्रिकी को दूसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के लिए अतिरिक्त मेहनत करनी होगी।
- अंदरूनी कर्ब को छूने पर पायलट ने नियंत्रण खो दिया
- टक्कर ठीक पूल के एस निकास पर हुई
- टक्कर में दाहिना फ्रंट सस्पेंशन पूरी तरह से टूट गया।
- ट्रांसमिशन घटकों का मूल्यांकन टीम इंजीनियरों द्वारा किया जाएगा
- ट्रैक निरीक्षकों ने ट्रैक की सफाई के लिए लाल झंडी दिखायी
जोरदार टक्कर के बाद फ्रांसीसी पायलट कॉकपिट से सुरक्षित निकल गया
मोंटे कार्लो सर्किट में दुर्घटना की हिंसा के बावजूद, इसाक हैडजर को कोई शारीरिक चोट नहीं आई। युवा प्रतियोगी ने डैशबोर्ड पर इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम बंद कर दिया और स्टीयरिंग व्हील को स्वयं हटा दिया। वह इंटरनेशनल ऑटोमोबाइल फेडरेशन के डॉक्टरों के हस्तक्षेप की आवश्यकता के बिना नष्ट हुई कार के कॉकपिट से बाहर निकलने में कामयाब रहे।
मैक्स वेरस्टैपेन की टीम का साथी भागने वाले क्षेत्र से लगातार चलता रहा। उन्होंने संगठन के समर्थन वाहन में बैठने से पहले स्टैंडों को संकेत दिया कि वह शारीरिक रूप से ठीक हैं। चेसिस सर्वाइवल सेल की अखंडता ने चालक के पैरों को धातु अवरोध के खिलाफ अचानक मंदी के प्रभाव को अवशोषित करने से रोक दिया।
मोनाको में क्वालीफाइंग के लिए तैयारी कार्यक्रम पर प्रभाव
ट्रैक समय का नुकसान कैलेंडर के सबसे कठिन सप्ताहांत में इसाक हैडजर के लिए एक बड़ी रणनीतिक हानि का प्रतिनिधित्व करता है। मोनाको के शहरी लेआउट में ड्राइवर को दीवारों के पास आत्मविश्वास हासिल करने के लिए अधिकतम माइलेज की आवश्यकता होती है। पहले सत्र के अंतिम मिनटों के बिना, फ्रांसीसी स्पष्ट तकनीकी नुकसान के साथ अगला प्रशिक्षण सत्र शुरू करेगा।
रणनीतिकारों को संपूर्ण सॉफ्ट टायर परीक्षण और रेस सिमुलेशन शेड्यूल को पुनर्गठित करने की आवश्यकता होगी। अब ध्यान पूरी तरह से टीम की नंबर दो कार के पुनर्निर्माण पर केंद्रित हो गया है। दिन के दूसरे निःशुल्क सत्र के लिए गड्ढों के खुलने से पहले यह सुनिश्चित करने के लिए कि अतिरिक्त या मरम्मत की गई चेसिस तैयार है, मैकेनिक घड़ी के विपरीत दौड़ते हैं।
