Het Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 weekend begon met het lokale team vooraan. Charles Leclerc klokte een tijd van 1:13.978 en stelde de leiding veilig tijdens de eerste vrije training op de straten van Monte Carlo, aanstaande vrijdag. De Monegaskische coureur versloeg Lewis Hamilton met een kleine marge en bevestigde de goede initiële prestaties van de rode auto’s op het stadscircuit.
De openingssessie werd voor de teams gebruikt om de eerste aerodynamische en mechanische aanpassingen door te voeren voor de rest van het Europese podium. Max Verstappen sloot de lijst van de top drie af, al meldde de Nederlandse concurrent problemen met de afstelling van de auto van Red Bull. De jonge Braziliaan Gabriel Bortoleto overwon mechanische hindernissen in zijn Audi en verzekerde zich van een plaats bij de tien snelste deelnemers op de laatste tijdstaat.
Charles Leclerc bepaalt het initiële tempo op het stedelijke spoor van Monte Carlo
Bij de eerste officiële activiteit op het schema profiteerde Charles Leclerc van Monte Carlo’s diepgaande kennis van bochten om het tempo van de oefensessie te bepalen. De thuisvertegenwoordiger gebruikte in de laatste fase van de training zachte verbindingen om een cijfer te zetten dat niemand kon overtreffen. Lewis Hamilton wisselde een groot deel van de ochtend de leiding af met de Monegaskische coureur, wat aantoont dat het Duitse team het competitieve tempo heeft om zijn directe tegenstanders lastig te vallen.
De Max Verstappen kreeg tijdens het eerste uur op de open baan op het stratencircuit te maken met problemen met de rijeigenschappen. De drievoudig kampioen klaagde op de radio over het gedrag van de achteras op het golvende Monegaskische asfalt. Mesmo met de schommelingen verzekerde de Nederlander zich in de slotmomenten van de derde plaats. Red Bull-ingenieurs werkten in de garage om de schokdemperdruk te corrigeren vóór de tweede activiteit van de dag.
Gabriel Bortoleto wordt geconfronteerd met mechanische problemen en reageert in de laatste minuten
De rookie Gabriel Bortoleto beleefde een eerste trainingssessie met ups en downs op het Europa-circuit. De Braziliaan ging met harde compoundbanden aan de slag om de baan te verkennen en noteerde zelfs de negende voorlopige tijd. Logo later begon de Audi-auto chronische problemen te vertonen met de versnellingsovergang en stabiliteit in bochten bij lage snelheid. De coureur zakte naar de negentiende plaats in het algemeen tijdschema terwijl het team in de pits naar oplossingen zocht.
Het herstel van de Braziliaan kwam pas tot stand na een gedwongen stilstand op de baan vanwege een ongeval. Het team zette de Gabriel Bortoleto eenzitter op medium compoundbanden voor de laatste snelle ronden van de ochtend. De jongeman wist zijn splitsingen in de drie sectoren van de baan te verbeteren en klom voor de laatste aanval naar de twaalfde positie. Bij de laatste poging reed de Braziliaan een foutloze ronde om de definitieve negende plaats te garanderen.
- Charles Leclerc verzekerde zich van de eerste plaats met een tijd van 1:13.978
- Lewis Hamilton stond op de tweede plaats op de laatste urenstaat
- Max Verstappen behaalde de derde plaats ondanks klachten over voertuigen
- Gabriel Bortoleto eindigde op de negende plaats na de overstap naar mediumbanden
- Isack Hadjar kreeg in het laatste deel een ongeval en veroorzaakte een rode vlag
Batida van Isack Hadjar stopt activiteiten met rode vlag
De vrije training verliep zonder grote incidenten totdat Isack Hadjar de controle over het voertuig verloor bij het naderen van een van de smalste bochten op het circuit. De bestuurder raakte hard de metalen beschermbarrière en beschadigde de ophanging linksvoor van de auto. De baaninspecteurs kwamen snel in actie om het gevaar te signaleren aan andere deelnemers die hen op de voet volgden.
De raceleiding hief onmiddellijk de rode vlag om de veiligheid te garanderen van degenen die betrokken waren bij het redden van de vernielde auto. De stewards moesten een kraan gebruiken om de Isack Hadjar eenzitter van de landingsbaan te verwijderen. De onderbreking duurde ongeveer tien minuten en verkortte de beschikbare tijd voor teams om racecomponenten te testen. De piloten keerden haastig terug naar de route om de laatste momenten optimaal te benutten.
Officieel Programação-weekend Grande Prêmio van Mônaco
De activiteiten van Grande Prêmio en Mônaco gaan deze vrijdag verder met de tweede gratis training, gepland om 12.00 uur volgens Brasília-tijd. Het publiek zal de uitzending van deze aanvullende training kunnen volgen via de gesloten zender sportv3. De laatste aanpassingen aan de auto’s vinden plaats op zaterdagochtend, vanaf 7.30 uur, in de derde officiële vrije sessie van het Federação Internacional- en Automobilismo-schema.
Het cruciale moment van het weekend vindt plaats op zaterdag om 11.00 uur, met het bepalen van de startopstelling voor de race van zondag. De kwalificatiesessie wordt volledig getoond op sportv3. De Grande Prêmio-hoofdrace van Mônaco vindt plaats op zondag, met de start gepland om 10.00 uur. Globo TV zendt het evenement landelijk uit op open televisie, terwijl het ge-portaal de achtenzeventig ronden van de race in realtime volgt.