Pilotul francez Isack Hadjar a suferit un accident grav vineri dimineață în timpul primei sesiuni de antrenamente libere pentru Grande Prêmio din Mônaco. Concurentul a pierdut controlul monolocului la scurt timp după ce a depășit marcajul de 30 de minute de activitate pe pista stradală Monte Carlo. Impactul împotriva protecției s-a produs pe una dintre cele mai rapide tronsoane ale circuitului urban european.
Mașina echipei Red Bull Racing a sărit când a trecut de bordura de la ieșirea din complexul Piscina. Mișcarea a destabilizat complet spatele vehiculului. Sem prindere, pilotul francez a devenit pasager în interiorul cabinei. Mașina s-a îndreptat direct spre peretele exterior de protecție. Impactul lateral a deteriorat grav structura mașinii ango-austriace.
Elementele structurale Danos din mecanica de îngrijorare auto a Red Bull Racing
Forța coliziunii a distrus imediat suspensia din partea dreaptă a mașinii conduse de Isack Hadjar. Una dintre roți s-a desprins de șasiu și s-a rostogolit peste drumul asfaltat. Inspectorii de curse au fost nevoiți să colecteze rapid resturile pentru a evita alte accidente cu alți concurenți de pe grilă. Prejudiciul tehnic a fost mare pentru garajul echipei Milton Keynes.
Inginerii echipei au început să evalueze componentele rămase la scurt timp după ce camionul de tractare a returnat vehiculul la gropile monegasce. Principala preocupare constă în starea cutiei de viteze. Componenta a primit o mare parte din energie rezultată din impactul puternic împotriva balustradei. Este necesară înlocuirea pieselor Caso, mecanicii vor trebui să muncească din greu pentru al doilea antrenament liber.
- Pilotul a pierdut controlul când a atins bordura interioară
- Ciocnirea a avut loc exact la ieșirea din S. Piscina
- Suspensia din dreapta față a fost ruptă complet în timpul impactului.
- Transmisia Componentes va fi evaluată de inginerii echipei
- Inspectorii de cale au ridicat steagul roșu pentru a curăța pista
Francezul Piloto părăsește cockpitul nevătămat după impactul puternic
Apesar din cauza violenței raidului pe circuitul lui Monte Carlo, Isack Hadjar nu a suferit vătămări corporale. Tânărul concurent a oprit sistemele electronice de pe bord și a scos singur volanul. Ele a reușit să iasă din cabina mașinii distruse fără a fi nevoie de intervenția medicilor Federação Internacional.
Coechipierul lui Max Verstappen a mers constant prin zona de evacuare. Ele a semnalat tribunelor că se simte bine din punct de vedere fizic înainte de a intra în vehiculul de sprijin al organizației. Integritatea celulei de supraviețuire a șasiului a împiedicat picioarele șoferului să absoarbă impactul decelerării bruște împotriva barierei metalice.
Impacto în program de pregătire pentru clasificare în Mônaco
Pierderea timpului pe pistă reprezintă o pierdere strategică uriașă pentru Isack Hadjar în cel mai strâns weekend din calendar. Dispunerea urbană a Mônaco necesită un kilometraj maxim pentru ca pilotul să câștige încredere în apropierea pereților. Sem minutele finale ale primei sesiuni, francezul va începe următoarea sesiune de antrenament cu un dezavantaj tehnic clar.
Strategii vor trebui să reorganizeze întregul program de testare a anvelopelor moi și de simulare a cursei. Accentul se îndreaptă acum pe reconstrucția mașinii numărul doi a echipei. Mecanicii concurează contra cronometru pentru a se asigura că șasiul de rezervă sau reparat este gata înainte de deschiderea gropilor pentru a doua sesiune liberă a zilei.
