Den franske chauffør Isack Hadjar led en alvorlig ulykke fredag morgen under den første gratis træningssession for Grande Prêmio af Mônaco. Konkurrenten mistede kontrollen over enkeltsædet kort efter at have overskredet de 30 minutter lange aktivitet på Monte Carlo gadebanen. Påvirkningen mod beskyttelsen skete på en af de hurtigste strækninger af det europæiske bykredsløb.
Red Bull Racing-teambilen sprang, da den passerede kantstenen ved udgangen af Piscina-komplekset. Bevægelsen destabiliserede fuldstændig bagenden af køretøjet. Sem greb, blev den franske pilot passager inde i selve cockpittet. Bilen kørte direkte mod den ydre beskyttelsesmur. Sidekollisionen beskadigede den angolansk-østrigske bils struktur alvorligt.
Danos strukturelle elementer i Red Bull Racings bilbekymringsmekanik
Kraften fra sammenstødet ødelagde øjeblikkeligt affjedringen i højre side af bilen ført af Isack Hadjar. Et af hjulene løsnede sig fra chassiset og trillede hen over asfaltvejen. Løbsinspektører var nødt til at indsamle affaldet hurtigt for at undgå yderligere ulykker med andre konkurrenter på nettet. Den tekniske skade var høj for Milton Keynes-teamets garage.
Teamets ingeniører begyndte at evaluere de resterende komponenter kort efter, at trækvognen returnerede køretøjet til de monegaskiske gruber. Den største bekymring ligger i gearkassens tilstand. Komponenten modtog en stor del af energien fra det skarpe stød mod autoværnet. Caso udskiftning af dele er nødvendig, mekanikerne bliver nødt til at arbejde ekstra hårdt for den anden gratis træning.
- Piloten mistede kontrollen, da han rørte ved den indvendige kantsten
- Kollisionen fandt sted præcis ved udgangen af Piscina’s S
- Den højre foraffjedring blev revet helt af i sammenstødet.
- Componentes transmission vil blive evalueret af teamingeniører
- Baneinspektører hejste det røde flag for at rense banen
Franske Piloto forlader cockpittet uskadt efter det kraftige stød
Apesar på grund af volden fra razziaen på Monte Carlo’s kredsløb, fik Isack Hadjar ingen legemsbeskadigelser. Den unge konkurrent slukkede for de elektroniske systemer på instrumentbrættet og fjernede rattet på egen hånd. Ele formåede at komme ud af cockpittet på den ødelagte bil uden behov for indgriben fra Federação Internacionals læger.
Max Verstappens holdkammerat gik støt gennem flugtområdet. Ele signalerede til tribunerne, at han havde det fysisk godt, inden han gik ind i organisationens støttekøretøj. Integriteten af chassisets overlevelsescelle forhindrede førerens ben i at absorbere stødet fra pludselige deceleration mod metalbarrieren.
Impacto i forberedelsesplan for klassificering i Mônaco
Tabet af banetid repræsenterer et enormt strategisk tab for Isack Hadjar i den trangeste weekend i kalenderen. Det urbane layout af Mônaco kræver maksimal kilometertal for rytteren for at opnå selvtillid tæt på vægge. Sem de sidste minutter af den første session, vil franskmanden begynde den næste træningssession med en klar teknisk ulempe.
Strateger bliver nødt til at omorganisere hele testplanen for bløde dæk og løbssimulering. Fokus flyttes nu helt til at genopbygge holdets nummer to bil. Mekanikere ræser mod uret for at sikre, at det ekstra eller reparerede chassis er klar, før pitten åbner for dagens anden gratis session.
