Den franska föraren Isack Hadjar råkade ut för en allvarlig olycka i fredags morse under det första fria träningspasset för Grande Prêmio av Mônaco. Konkurrenten tappade kontrollen över ensitsen kort efter att ha passerat 30-minutersstrecket av aktivitet på Monte Carlo gatubanan. Stöten mot skyddet inträffade på en av de snabbaste delarna av den europeiska stadsbanan.
Teambilen Red Bull Racing hoppade när den passerade trottoarkanten vid utgången från Piscina-komplexet. Rörelsen destabiliserade den bakre delen av fordonet fullständigt. Sem grepp, den franske piloten blev passagerare inne i själva cockpiten. Bilen styrde rakt mot den yttre skyddsväggen. Sidokollisionen skadade den angolansk-österrikiska bilens struktur allvarligt.
Danos strukturella element i Red Bull Racing:s bilbekymmersmekanik
Kraften från kollisionen förstörde omedelbart upphängningen på höger sida av bilen som kördes av Isack Hadjar. Ett av hjulen lossnade från chassit och rullade över asfaltsvägen. Tävlingsinspektörerna var tvungna att snabbt samla upp skräpet för att undvika ytterligare olyckor med andra tävlande på nätet. De tekniska skadorna var höga för Milton Keynes-teamets garage.
Teamets ingenjörer började utvärdera de återstående komponenterna kort efter att bärgningsbilen lämnade tillbaka fordonet till de monegaskiska gropen. Det största problemet ligger i växellådans skick. Komponenten fick mycket av energin från den kraftiga stöten mot skyddsräcket. Caso-delbyte är nödvändig, mekanikerna måste jobba extra hårt för den andra fria träningen.
- Piloten tappade kontrollen när han rörde vid den inre trottoarkanten
- Kollisionen inträffade exakt vid avfarten på Piscina:s S
- Den högra framfjädringen slets helt av i kollisionen.
- Componentes transmission kommer att utvärderas av teamingenjörer
- Baninspektörer höjde den röda flaggan för att rensa banan
Franska Piloto lämnar sittbrunnen oskadd efter det kraftiga nedslaget
Apesar på grund av våldet från raiden på Monte Carlo:s krets, fick Isack Hadjar inga kroppsskador. Den unge konkurrenten stängde av de elektroniska systemen på instrumentbrädan och tog bort ratten på egen hand. Ele lyckades ta sig ut ur sittbrunnen på den förstörda bilen utan behov av ingripande från Federação Internacional:s läkare.
Max Verstappen:s lagkamrat gick stadigt genom flyktområdet. Ele signalerade till läktaren att han mådde fysiskt bra innan han gick in i organisationens stödfordon. Chassits överlevnadscells integritet hindrade förarens ben från att absorbera stöten av plötslig retardation mot metallbarriären.
Impacto i förberedelseschema för klassificering i Mônaco
Förlusten av spårtid representerar en enorm strategisk förlust för Isack Hadjar under den tightaste helgen i kalendern. Den urbana layouten på Mônaco kräver maximal körsträcka för att föraren ska få självförtroende nära väggar. Sem de sista minuterna av det första passet, kommer fransmannen att börja nästa träningspass med ett klart tekniskt underläge.
Strateger kommer att behöva omorganisera hela testningen av mjukdäck och tävlingssimuleringsschemat. Fokus skiftar nu helt och hållet till att bygga om lagets bil nummer två. Mekanikerna tävlar mot klockan för att säkerställa att reserv- eller reparerade chassit är klart innan depån öppnar för dagens andra gratispass.
