Pemandu Perancis Isack Hadjar mengalami kemalangan serius pagi Jumaat ini semasa sesi latihan bebas pertama untuk Grande Prêmio Mônaco. Pesaing hilang kawalan ke atas tempat duduk tunggal sejurus selepas melepasi tanda aktiviti selama 30 minit di trek jalanan Monte Carlo. Kesan terhadap perlindungan berlaku pada salah satu bahagian terpantas litar bandar Eropah.
Kereta pasukan Red Bull Racing itu melompat ketika melepasi tepi jalan di susur keluar kompleks Piscina. Pergerakan itu menyebabkan bahagian belakang kenderaan tidak stabil sepenuhnya. Cengkaman Sem, juruterbang Perancis menjadi penumpang di dalam kokpit itu sendiri. Kereta itu terus menuju ke arah dinding pelindung luar. Kesan sampingan itu merosakkan struktur kereta Angola-Austria itu dengan teruk.
Elemen struktur Danos dalam mekanik kebimbangan kereta Red Bull Racing
Daya perlanggaran serta merta memusnahkan ampaian di sebelah kanan kereta yang dipandu Isack Hadjar. Salah satu roda tercabut dari casis dan berguling melintasi jalan asfalt. Pemeriksa perlumbaan terpaksa mengumpul serpihan dengan cepat untuk mengelakkan kemalangan lanjut dengan pesaing lain di grid. Kerosakan teknikal adalah tinggi untuk garaj pasukan Milton Keynes.
Jurutera pasukan mula menilai komponen yang tinggal sejurus selepas trak tunda memulangkan kenderaan ke lubang Monegasque. Kebimbangan utama terletak pada keadaan kotak gear. Komponen itu menerima banyak tenaga hasil daripada hentaman tajam terhadap pagar. Penggantian bahagian Caso adalah perlu, mekanik perlu bekerja lebih keras untuk latihan percuma kedua.
- Juruterbang hilang kawalan apabila menyentuh bahagian dalam tepi jalan
- Perlanggaran berlaku tepat di pintu keluar Piscina’s S
- Suspensi hadapan kanan tercabut sepenuhnya akibat hentakan.
- Penghantaran Componentes akan dinilai oleh jurutera pasukan
- Pemeriksa trek menaikkan bendera merah untuk membersihkan trek
Piloto Perancis meninggalkan kokpit tanpa kecederaan selepas hentaman kuat
Apesar akibat keganasan serbuan di litar Monte Carlo, Isack Hadjar tidak mengalami sebarang kecederaan pada badan. Pesaing muda itu mematikan sistem elektronik pada papan pemuka dan mengeluarkan stereng sendiri. Ele berjaya keluar dari kokpit kereta yang musnah tanpa memerlukan campur tangan daripada doktor Federação Internacional.
Rakan sepasukan Max Verstappen berjalan dengan mantap melalui kawasan melarikan diri. Ele memberi isyarat kepada penonton bahawa dia sihat secara fizikal sebelum memasuki kenderaan sokongan organisasi. Keutuhan sel survival casis menghalang kaki pemandu daripada menyerap kesan nyahpecutan secara tiba-tiba terhadap penghalang logam.
Impacto dalam jadual penyediaan untuk pengelasan dalam Mônaco
Kehilangan masa trek mewakili kerugian strategik yang besar untuk Isack Hadjar pada hujung minggu yang paling ketat dalam kalendar. Susun atur bandar Mônaco memerlukan perbatuan maksimum untuk penunggang mendapatkan keyakinan berhampiran dinding. Sem minit akhir sesi pertama, lelaki Perancis itu akan memulakan sesi latihan seterusnya dengan kelemahan teknikal yang jelas.
Pakar strategi perlu menyusun semula keseluruhan jadual ujian tayar lembut dan simulasi perlumbaan. Tumpuan kini beralih sepenuhnya kepada membina semula kereta nombor dua pasukan itu. Mekanik berlumba melawan masa untuk memastikan casis ganti atau dibaiki sedia sebelum lubang dibuka untuk sesi percuma kedua hari itu.
