Den franske sjåføren Isack Hadjar led en alvorlig ulykke fredag morgen under den første gratis treningsøkten for Grande Prêmio av Mônaco. Konkurrenten mistet kontrollen over enkeltseteren kort tid etter å ha passert 30-minutters aktivitetsmerket på gatebanen Monte Carlo. Påvirkningen mot beskyttelsen skjedde på en av de raskeste delene av den europeiske urbane kretsen.
Teambilen Red Bull Racing hoppet da den passerte fortauskanten ved utgangen av Piscina-komplekset. Bevegelsen destabiliserte den bakre delen av kjøretøyet fullstendig. Sem grep, ble den franske piloten passasjer inne i selve cockpiten. Bilen satte kursen rett mot den ytre beskyttelsesveggen. Sidekollisjonen skadet strukturen til den angolansk-østerrikske bilen alvorlig.
Danos strukturelle elementer i Red Bull Racings bilbekymringsmekanikk
Kraften fra kollisjonen ødela umiddelbart fjæringen på høyre side av bilen drevet av Isack Hadjar. Ett av hjulene løsnet fra chassiset og rullet over asfaltveien. Løpsinspektører måtte samle opp ruskene raskt for å unngå ytterligere ulykker med andre konkurrenter på rutenettet. De tekniske skadene var store for Milton Keynes-teamets garasje.
Teamets ingeniører begynte å evaluere de gjenværende komponentene kort tid etter at bergingsbilen returnerte kjøretøyet til de monegaskiske gropene. Den største bekymringen ligger i tilstanden til girkassen. Komponenten mottok mye av energien fra det kraftige støtet mot autovernet. Caso-delutskifting er nødvendig, mekanikerne må jobbe ekstra hardt for den andre friøvelsen.
- Piloten mistet kontrollen da han berørte den innvendige fortauskanten
- Kollisjonen skjedde nøyaktig ved avkjørselen til Piscinas S
- Høyre fjæring foran ble revet fullstendig av i sammenstøtet.
- Componentes overføring vil bli evaluert av teamingeniører
- Banekontrollører hevet det røde flagget for å rengjøre banen
Franske Piloto forlater cockpiten uskadd etter det kraftige sammenstøtet
Apesar på grunn av volden fra raidet på Monte Carlos krets, fikk ikke Isack Hadjar noen kroppsskader. Den unge konkurrenten slo av de elektroniske systemene på dashbordet og fjernet rattet på egen hånd. Ele klarte å komme seg ut av cockpiten på den ødelagte bilen uten behov for inngripen fra Federação Internacionals leger.
Max Verstappens lagkamerat gikk jevnt og trutt gjennom rømningsområdet. Ele signaliserte til tribunen at han var fysisk fin før han gikk inn i organisasjonens støttebil. Integriteten til chassisets overlevelsescelle forhindret førerens ben fra å absorbere støtet fra plutselig retardasjon mot metallbarrieren.
Impacto i forberedelsesplan for klassifisering i Mônaco
Tapet av banetid representerer et enormt strategisk tap for Isack Hadjar i den trangeste helgen på kalenderen. Den urbane utformingen av Mônaco krever maksimal kjørelengde for at rytteren skal få selvtillit nær vegger. Sem de siste minuttene av den første økten, vil franskmannen begynne neste treningsøkt med en klar teknisk ulempe.
Strateger må omorganisere hele testplanen for myke dekk og løpssimulering. Fokuset flyttes nå helt til å gjenoppbygge teamets nummer to bil. Mekanikere raser mot klokken for å sikre at reserve- eller reparert chassis er klart før gropene åpner for dagens andre gratis økt.
