Francouzský jezdec Isack Hadjar utrpěl tento pátek ráno vážnou nehodu během prvního volného tréninku pro Grande Prêmio z Mônaco. Soutěžící ztratil kontrolu nad jednosedadlem krátce poté, co překonal hranici 30 minut aktivity na pouliční dráze Monte Carlo. K nárazu do ochrany došlo na jednom z nejrychlejších úseků evropského městského okruhu.
Týmový vůz Red Bull Racing vyskočil, když míjel obrubník na výjezdu z areálu Piscina. Pohyb zcela destabilizoval zadní část vozidla. Sem grip, francouzský pilot se stal pasažérem uvnitř samotného kokpitu. Auto zamířilo přímo k vnější ochranné zdi. Boční náraz vážně poškodil konstrukci angolsko-rakouského vozu.
Konstrukční prvky Danos v mechanice starostí automobilů Red Bull Racing
Síla nárazu okamžitě zničila zavěšení na pravé straně vozu řízeného Isack Hadjar. Jedno z kol se odlepilo od podvozku a překulilo se po asfaltové silnici. Závodní inspektoři museli trosky rychle posbírat, aby se vyhnuli dalším nehodám s ostatními závodníky na startovním roštu. Technická škoda byla pro garáž týmu Milton Keynes vysoká.
Inženýři týmu začali vyhodnocovat zbývající komponenty krátce poté, co odtahovka vrátila vozidlo do monackých boxů. Hlavní starostí je stav převodovky. Součást přijala velkou část energie v důsledku prudkého nárazu na zábradlí. Výměna dílu Caso je nutná, mechanici se budou muset na druhém volném tréninku hodně snažit.
- Pilot ztratil kontrolu, když se dotkl vnitřního obrubníku
- Ke srážce došlo přesně na výjezdu z Piscina’s S
- Při nárazu se zcela utrhlo pravé přední zavěšení.
- Přenos Componentes vyhodnotí týmoví inženýři
- Traťoví inspektoři zvedli červenou vlajku, aby trať očistili
Francouzský Piloto opouští po silném nárazu kokpit bez zranění
Apesar kvůli násilnosti náletu na okruhu Monte Carlo neutrpěl Isack Hadjar žádná zranění. Mladý závodník sám vypnul elektronické systémy na palubní desce a sundal volant. Ele se podařilo dostat z kokpitu zničeného vozu bez nutnosti zásahu lékařů Federação Internacional.
Týmový kolega Max Verstappen vytrvale procházel únikovou oblastí. Ele signalizoval tribunám, že je fyzicky v pořádku, než vstoupil do podpůrného vozidla organizace. Celistvost buňky pro přežití podvozku bránila nohám řidiče absorbovat náraz náhlého zpomalení na kovovou bariéru.
Impacto v přípravě harmonogramu pro klasifikaci v Mônaco
Ztráta času na trati představuje pro Isack Hadjar obrovskou strategickou ztrátu v nejtěsnějším víkendu v kalendáři. Městské uspořádání Mônaco vyžaduje maximální kilometrový výkon, aby jezdec získal jistotu u zdí. Sem poslední minuty prvního tréninku, Francouz začne další trénink s jasnou technickou nevýhodou.
Stratégové budou muset reorganizovat celý plán testování měkkých pneumatik a závodní simulace. Zaměření se nyní zcela přesouvá na přestavbu týmového vozu číslo dvě. Mechanici závodí s časem, aby zajistili, že náhradní nebo opravený podvozek bude připraven před otevřením boxů pro druhý volný trénink dne.
