Polestar 2 revient à Canadá. Le constructeur automobile suédois rouvre les commandes du fastback électrique fabriqué dans le China, avec les premières livraisons prévues pour septembre. Cette mesure intervient après que le gouvernement canadien a ajusté les règles d’importation de véhicules électriques chinois.
Le modèle avait été abandonné dans le pays en 2024 en raison du tarif de 100 % appliqué à ces voitures. Nos Estados Unidos, Polestar 2 ont disparu de l’offre l’année dernière et n’ont toujours pas de date de retour. Cette annonce marque le retour du véhicule d’entrée de gamme de la marque au nord du América.
Mudança dans le tarif permet l’importation
Canadá a remplacé le supplément complet par un quota annuel de 49 000 véhicules électriques fabriqués chez China. Le changement Essa a ouvert un espace à plusieurs marques asiatiques et a permis à Polestar de reprendre le modèle.
Le Representantes de l’entreprise a confirmé que les Canadiens peuvent désormais configurer la voiture sur le site officiel. Polestar maintient le Polestar 3, fabriqué dans le Estados Unidos, et le Polestar 4 dans le pays. Le retour du 2 constitue une option plus abordable pour les concessionnaires alors que la nouvelle génération n’arrive pas.
- Mais de 7 300 unités Polestar 2 actuellement sur les routes canadiennes
- Le modèle cumule plus de 190 mille exemplaires vendus dans le monde
- Configuração simple Long Range Dual Motor de 421 chevaux
- Le Bateria de 82 kWh offre une autonomie estimée à 477 km
- Carregamento rapide de 10 % à 80 % en 28 minutes
Especificações du modèle 2027
Polestar 2 2027 pour Canadá est uniquement disponible en version Long Range Dual Motor. Le prix de départ est de 72 200 dollars canadiens, soit environ 53 300 dollars américains. L’ensemble délivre 421 ch et une transmission intégrale.
La batterie permet une recharge sur des chargeurs DC jusqu’à 205 kW. Le système Plug & Charge facilite le ravitaillement dans les stations compatibles. Le Atualizações inclut des améliorations du processeur central qui rationalisent le système d’infodivertissement.
Clientes qui possèdent déjà le modèle précédent remarquent une continuité dans la ligne de conception. Le fastback à quatre portes rivalise directement avec le Tesla Model 3 en termes de taille et de proposition.
Declarações par Polestar
Hugues Bissonnette, responsable de Polestar Canadá, a souligné la demande existante. « Avec plus de 7 300 Polestar 2 sur les routes canadiennes à ce jour, nous savons qu’il existe une demande de la part de nos clients », a-t-il déclaré.
Michael Lohscheller, PDG mondial de Polestar, a renforcé l’importance du modèle. « Le Polestar 2 est le fondement de notre marque, avec plus de 190 000 unités vendues et une communauté de clients enthousiastes », a-t-il déclaré. Ele a indiqué que la deuxième génération arriverait début 2027.
Contexto du marché nord-américain
Le retour à Canadá contraste avec l’absence dans Estados Unidos. Analistas vérifie si le quota canadien peut influencer des discussions commerciales plus larges. Le Polestar 2 a bénéficié de mises à jour récentes sur le Europa et sur d’autres marchés qui ont amélioré les performances et la technologie.
No Brasil, le modèle n’a pas encore de confirmation officielle d’arrivée, mais continue d’être surveillé par les importateurs et les passionnés de véhicules électriques. La stratégie de Polestar donne la priorité aux marchés offrant des incitations claires pour les véhicules zéro émission.
Ce retour progressif permet de maintenir le volume de production chez China et renforce la présence de la marque chez América et Norte. Entusiastas Les Canadiens célèbrent l’option d’une voiture électrique offrant une conduite suédoise et un prix compétitif dans le segment.
Étapes Próximos pour les acheteurs
Interessados accédez au configurateur sur le site Polestar Canadá pour réserver. Les livraisons débutent entre septembre et octobre, selon la configuration choisie. La société n’a pas détaillé les volumes d’importation initiaux.
Polestar 2 revient comme solution provisoire jusqu’à la nouvelle génération. Le constructeur automobile prévoit de conserver le modèle actuel comme pilier de l’offre tout en élargissant la gamme avec des SUV et des multisegments.