一級方程式摩納哥大獎賽週末以當地車隊的領先優勢開始。查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 在本週五於蒙特卡洛街頭舉行的首場自由練習賽中取得了 1:13.978 的成績並取得了領先。這位摩納哥車手以微弱優勢擊敗劉易斯漢密爾頓，證實了紅色賽車在城市賽道上良好的初始表現。
開幕式用於讓車隊為歐洲賽段的剩餘比賽進行初步的空氣動力學和機械調整。馬克斯·維斯塔潘最終進入了前三名，儘管這位荷蘭車手報告說紅牛賽車的設置存在困難。年輕的巴西人加布里埃爾·博爾托萊托 (Gabriel Bortoleto) 駕駛著他的奧迪克服了機械障礙，在決賽中躋身最快的十名參賽者之列。
查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 在蒙特卡洛城市賽道上取得領先
日程表上的第一個正式活動是查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）利用他對蒙特卡洛曲線的深入了解來決定訓練課程的節奏。主場代表在最後階段的訓練中使用了軟質複合材料，創下了無人能超越的成績。在上午的大部分時間裡，劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）與摩納哥車手交替領先，這表明德國車隊擁有足夠的競爭力來困擾直接對手。
馬克斯·維斯塔潘在街道賽道開放賽道的整個開放時間內都面臨操控問題。這位三屆冠軍在廣播中抱怨後軸在起伏的摩納哥瀝青路面上的表現。儘管有一些波動，荷蘭人還是在最後時刻獲得了第三名。在當天的第二項活動之前，紅牛工程師在車庫工作以校正減震器壓力。
加布里埃爾·博爾托萊托面臨機械問題並在最後幾分鐘做出反應
新秀加布里埃爾·博爾托萊託在歐洲賽道上經歷了跌宕起伏的第一次訓練。巴西人開始使用硬質複合輪胎勘察賽道，甚至記錄了第九個臨時時間。不久之後，奧迪汽車開始出現齒輪轉換和低速彎道穩定性的長期問題。當車隊在維修站尋找解決方案時，車手的總成績就會下降到第十九位。
巴西人在因事故被迫停賽後才康復。車隊在早上的最後幾圈中為加布里埃爾·博爾托萊托（Gabriel Bortoleto）的單座賽車安裝了中型複合輪胎。這位年輕人成功地提高了他在賽道三個區域的成績，並在最後一次進攻前攀升至第十二位。在最後一次嘗試中，巴西人乾淨俐落地完成了一圈，確保了最終的第九名。
- 查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 以 1:13.978 的成績獲得第一名
- 劉易斯漢密爾頓在最終成績單上排名第二
- 儘管車輛投訴，馬克斯·維斯塔潘仍獲得第三名
- 加布里埃爾·博爾托萊托 (Gabriel Bortoleto) 改用中性輪胎後獲得第九名
- 伊薩克·哈賈爾在最後部分遭遇事故並引發紅旗
伊薩克·哈賈爾 (Isack Hadjar) 事故導致活動中斷並發出危險信號
自由練習沒有發生重大事故，直到伊薩克·哈賈爾在接近賽道最窄彎道之一時失去對車輛的控制。司機用力撞擊金屬防護欄，損壞了汽車的左前懸吊。賽道檢查員迅速採取行動，向緊隨其後的其他參賽者發出危險信號。
賽事管理人員立即舉起了紅旗，以確保參與救援被毀車輛的人員的安全。賽會幹事不得不使用起重機將伊薩克·哈賈爾的單座飛機從跑道上移走。中斷持續了大約十分鐘，並減少了車隊測試賽車零件的時間。飛行員們匆忙返回航線，以充分利用最後時刻。
摩納哥大獎賽週末官方賽程表
摩納哥大獎賽活動將於本週五繼續進行，第二場自由練習賽定於巴西利亞時間中午進行。公眾將能夠透過封閉頻道 sportv3 關注本次額外訓練的轉播。賽車的最終調整將於週六早上 7:30 開始，這是國際汽車聯合會日程表的第三次正式自由賽。
週末的關鍵時刻發生在周六上午 11 點，週日比賽的發車位置也隨之確定。排位賽將在 sportv3 上完整播出。摩納哥大獎賽的主賽將於週日舉行，比賽定於上午 10 點開始。環球電視台在全國各地的開放電視上轉播賽事，而通用電氣入口網站則即時監控比賽的七十八圈。
