這家德國製造商今年開始在美國的經銷商處分銷新款梅賽德斯-AMG GT 電動轎車。這項戰略舉措標誌著該汽車製造商最終進入競爭激烈的電池驅動高性能超級轎車領域。 GT 55 版本開啟了該系列在北美市場的產品組合。最強大的車型 GT 63 計劃於 2027 年推出。這種新技術架構的引入旨在使該公司在全球豪華電動車領導地位的競爭中重新定位。
此次發布代表著該品牌繼前幾代產品的商業表現不佳之後，在結構和視覺上的重塑。 EQ 系列中的舊型號具有圓潤的線條，無法在高端市場的消費者中產生預期的吸引力。過去兩年，公司策略發生了巨大變化。最近推出的 GLC EV 和 CLA 等都採用了更傳統的設計。這些更新帶來了自主性和使用者介面的顯著改進。
軸流架構重新定義了引擎的動力傳輸
梅賽德斯-AMG GT 成為首款在商業規模上採用軸流式引擎的量產電動車。創新源於YASA。這家英國公司是電動推進器開發的專家，於 2021 年被德國汽車製造商收購。軸流設備採用圓盤形式。這種幾何形狀與傳統的圓柱形引擎截然不同。結構上的改變為汽車的性能帶來了直接的技術優勢。
- 系統功率密度提高 67%。
- 與傳統引擎相比總重量減輕67%。
- 優化車輛內部空間的利用。
- 扭力傳遞能力顯著增加。
- 在高要求運行期間具有出色的熱分佈。
GT 63 版本的機械配置以其龐大的數字令人印象深刻。該裝置使用三台發動機，兩台安裝在後軸上，一台安裝在前軸上。該系統可產生 1,153 匹馬力和令人印象深刻的 2,000 Nm 扭力。該轎車從零加速到 100 公里/小時只需 2.3 秒。 6.4 秒內即可達到 200 公里/小時大關。入門級 GT 55 版本也不甘落後，提供 805 匹馬力和 1,800 Nm 的扭力。兩種配置的最高時速均限制為 300 公里/小時。
電池系統採用了一級方程式賽車開發的工程技術
儲能依賴106kWh容量的電池。此組件包含 2,660 個圓柱形電池，分佈在 18 個獨立模組中。作品的開發利用了該品牌一級方程式車隊和 AMG One 超級跑車專案中累積的技術知識。細胞高10.4厘米，直徑2.5厘米。工程師選擇了特定的形狀，以最大限度地提高冷卻效率。根據歐洲 WLTP 循環，預計續航里程可達 700 公里左右。
此裝置的熱管理在兩個不同的動作層面上進行。在第一階段，每個電池都浸入特殊的冷卻劑中並連接到專用的冷卻板。第二層涉及按需冷卻功能。該系統允許管理軟體根據駕駛需求降低各個模組的溫度。熱工程保證了組件在連續加速過程中的穩定性。
電池的化學成分反映了汽車行業的最新技術水平。陰極使用鎳、鈷、錳和鋁的混合物。陽極由矽製成。材料的組合實現了每公斤 298 瓦時的能量密度。該指數處於目前市場上鎳電池的上限。傳統組件的密度通常在 200 至 300 Wh/kg 之間。
西方汽車製造商充電能力達到前所未有的峰值
Mercedes-AMG GT 中的 600 kW 充電系統樹立了新的技術基準。該指數是西方汽車製造商有史以來最快的指數。這款轎車只需 11 分鐘即可從 10% 充電至 80%。該汽車製造商保證在最大功率終端連接 10 分鐘即可透過 WLTP 循環增加 459 公里的續航里程。以美國環保署EPA的標準，數值相當於402公里左右。
比賽場景展現了德系新轎車的技術優勢。特斯拉 Cybertruck 皮卡車支援高達 500 kW 的功率，使其成為唯一接近該功率範圍的美國電動車型。最近其他豪華車的功率被限制在 400 kW。 Lucid Gravity 以 400 kW 的最大功率運行，可在 11 分鐘內恢復 200 英里。然而，亞洲市場仍決定著全球創新的步伐。
中國品牌在充電速度上保持孤立領先。比亞迪採用刀片電池架構和快閃系統，可在 9 分鐘內將電量從 10% 充至 97%。這些極速的支援基礎設施仍然是一個障礙。容量超過 500 kW 的充電站在美國仍然很少。能源產業的公司正在製定擴張計畫以滿足新的需求。
主動空氣動力學和聲音模擬構成了駕駛體驗
該車的外觀設計整合了名為 Aerokinetics 的主動空氣動力學系統。該技術可即時改變身體周圍的氣流。當車速達到 120 公里/小時時，位於車輛底部的面板會自動伸出。第二個中央導流板在時速 140 公里時啟動。該套件包括一個可選的主動後擴散器、一個標準的可伸縮擾流板和可移動的散熱片。溜背式輪廓賦予該車型運動感。
品牌的視覺形像在燈光細節中得到凸顯。頭燈將公司標誌融入日間行車燈中。前格柵採用發光垂直條，增強了車輛的存在感。車尾部的圓形尾燈採用星形內部元件。美學設置創造了一種兩極分化和激進的設計，與運動部門的高性能提案一致。
船上體驗包括奇特的音響娛樂系統。該車輛模擬手排變速箱的行為並再現 V8 內燃機的特徵聲音。該軟體使用包含 1,600 個音訊檔案的資料庫來解釋不同的駕駛情況。每當駕駛員鬆開油門踏板時，該系統就會發出排氣管的咕嚕聲和人為的爆裂聲。
該車型登陸北美市場改變了高端市場的動態。 GT 55 版本將於 2026 年開始交付。 GT 63 的極端配置為來年奠定了基礎。官方表值將由製造商在適當的時候發布。船上的技術負載和性能水平表明了高價格定位。這款電動轎車正與保時捷 Taycan 和 Lucid Air Sapphire 等老牌競爭對手發生直接碰撞。
