Το Agência Nacional της Aviação Civil (Anac) διατηρεί αυστηρά πρότυπα για τη μεταφορά ηλεκτρονικών συσκευών και μπαταριών λιθίου σε εμπορικά αεροσκάφη που λειτουργούν στη χώρα. Οι τεχνικοί κανονισμοί αποσκοπούν στην πρόληψη σοβαρών συμβάντων όπως υπερθέρμανση και πυρκαγιές μέσα στις καμπίνες επιβατών ή στις θέσεις φορτίου κατά τη διάρκεια ταξιδιών. Η ευθυγράμμιση αυτών των κατευθυντήριων γραμμών με τα διεθνή πρότυπα επιδιώκει να μετριάσει τους κινδύνους που συνδέονται με τη χημική αστάθεια των στοιχείων αποθήκευσης ενέργειας.
Ο εσφαλμένος χειρισμός φορητού εξοπλισμού αποτελεί άμεσο κίνδυνο για την επιχειρησιακή ασφάλεια των καθημερινών πτήσεων. Quando παρουσιάζεται ένα θερμικό πρόβλημα στην περιοχή των επιβατών, το πλήρωμα είναι σε θέση να επέμβει γρήγορα με πυροσβεστήρες και συγκεκριμένες διαδικασίες περιορισμού για ηλεκτρονικά. Ωστόσο, οι βλάβες της μπαταρίας που ελέγχονται στο χώρο αποσκευών έχουν περιορισμένη απόκριση και καθυστερημένη ανίχνευση. Ο υλικοτεχνικός παράγοντας Esse αποτελεί τη βάση της απαγόρευσης ορισμένων αντικειμένων εκτός της οπτικής επιτήρησης των αεροσυνοδών.
Το Capacidade σε watt-h ορίζει την απελευθέρωση του εξοπλισμού
Το κεντρικό κριτήριο που χρησιμοποιείται από τις αεροναυτικές αρχές για την έγκριση της αποστολής οποιασδήποτε φορητής πηγής ενέργειας είναι η χωρητικότητα που μετράται σε βατώρες (Wh). Η τεχνική προδιαγραφή Essa εμφανίζεται συνήθως τυπωμένη στο περίβλημα των ίδιων των συσκευών, στις ετικέτες των μπαταριών ή στα εγχειρίδια που παρέχονται από τους κατασκευαστές. Οι ταξιδιώτες πρέπει να ελέγξουν αυτόν τον αριθμό πριν οργανώσουν τις αποσκευές τους για να αποφύγουν την αναγκαστική απόρριψη των αντικειμένων τους κατά τη διάρκεια επιθεώρησης με ακτίνες Χ στα αεροδρόμια.
Τα Dispositivos που λειτουργούν με μπαταρίες έως 100 Wh έχουν δωρεάν μεταφορά σε εμπορικά αεροσκάφη. Η σειρά ισχύος Essa περιλαμβάνει τη συντριπτική πλειοψηφία των συμβατικών κινητών τηλεφώνων, tablet, ασύρματων ακουστικών, έξυπνων ρολογιών και φορητών υπολογιστών που χρησιμοποιούνται στην καθημερινή εταιρική και προσωπική ζωή. Ο επιβάτης δεν χρειάζεται να εκδώσει κανενός είδους προηγούμενη δήλωση ή να ζητήσει εξουσιοδότηση από την αεροπορική εταιρεία για να επιβιβαστεί με αυτά τα αντικείμενα, διασφαλίζοντας ευελιξία στη διαδικασία του check-in.
Η κανονιστική κατάσταση αλλάζει όταν ο εξοπλισμός καταγράφει μεταξύ 100 Wh και 160 Wh ενεργειακής χωρητικότητας. Για συγκεκριμένα σενάρια Nesses, η μεταφορά απαιτεί επίσημη έγκριση από την εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τη διαδρομή πριν από την ημερομηνία ταξιδιού. Ο πελάτης πρέπει να επικοινωνήσει εκ των προτέρων με το τηλεφωνικό κέντρο για την εγγραφή του προϊόντος, το οποίο υπόκειται σε αυστηρά όρια ποσότητας ανά άτομο. Acima του σήματος 160 Wh, η αποστολή απαγορεύεται πλήρως στην εθνική επικράτεια, λόγω του υψηλού καταστροφικού δυναμικού σε περίπτωση αυτόματης καύσης.
Τα φορητά Carregadores απαιτούν αποκλειστική μεταφορά στην καμπίνα
Οι δημοφιλείς τράπεζες ισχύος τυγχάνουν ιδιαίτερης προσοχής στο πλαίσιο του ρυθμιστικού πεδίου της πολιτικής αεροπορίας. Το Embora ακολουθεί τον ίδιο πίνακα ορίων βατ-ώρας που ισχύει για άλλα ηλεκτρονικά, έχουν αδιαπραγμάτευτο περιορισμό κατανομής για την αποστολή. Ο κανόνας ορίζει ότι κανένας φορητός φορτιστής δεν μπορεί να ταξιδέψει στο αμπάρι του αεροσκάφους, ανεξάρτητα από το μέγεθος ή τη μεταφορική του ικανότητα.
Το Para διασφαλίζει την ασφάλεια όλων των επιβατών του αεροσκάφους, οι αεροπορικές εταιρείες απαιτούν τη συμμόρφωση με συγκεκριμένα πρωτόκολλα για τη μεταφορά αυτών των εξαρτημάτων επαναφόρτισης:
- Το power bank πρέπει να παραμένει με τον επιβάτη στη χειραποσκευή καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.
- Οι ακροδέκτες σύνδεσης πρέπει να προστατεύονται από τυχαία βραχυκυκλώματα που προκαλούνται από νομίσματα ή κλειδιά.
- Η χρήση ηλεκτρικής ταινίας σε θύρες USB ή η διατήρηση του αντικειμένου στην αρχική του συσκευασία ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο τριβής.
- Ο αριθμός των εφεδρικών φορτιστών ανά ταξιδιώτη ενδέχεται να είναι περιορισμένος σύμφωνα με την πολιτική κάθε χειριστή.
Η υποχρέωση διατήρησης εξωτερικών μπαταριών στην καμπίνα επιτρέπει την άμεση δράση εάν η συσκευή αρχίσει να φουσκώνει, να βγάζει καπνό ή να εμφανίζει φλόγες. Εάν το ίδιο αξεσουάρ αναφλεγεί μέσα σε μια ελεγμένη βαλίτσα, που περιβάλλεται από βαμβακερά ρούχα και πολύ εύφλεκτα υλικά, το σύστημα πυρόσβεσης του αμπάρι μπορεί να μην επαρκεί για να συγκρατήσει την αλυσιδωτή αντίδραση που δημιουργείται από το λίθιο.
Drones, επαγγελματικές κάμερες και περιορισμοί ατμίσματος
Το Profissionais από τον οπτικοακουστικό τομέα και τους λάτρεις της τεχνολογίας που ταξιδεύουν με drones ή βιντεοκάμερες υψηλής απόδοσης πρέπει να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή κατά την επιβίβαση. Ο εξοπλισμός Esses απαιτεί συνήθως μεγαλύτερες μπαταρίες, οι οποίες συχνά φτάνουν το όριο των 100 Wh ή εμπίπτουν στο εύρος προηγούμενης έγκρισης έως και 160 Wh. Quando η συσκευή διαθέτει αφαιρούμενες μονάδες ισχύος, τα χαλαρά μέρη πρέπει να παραμένουν στις χειραποσκευές, σωστά απομονωμένα σε μεμονωμένες πλαστικές σακούλες.
Η κατηγορία Outra που δημιουργεί συχνές συγκρατήσεις στα τουρνικέ ασφαλείας περιλαμβάνει ηλεκτρονικά τσιγάρα και προσωπικούς ατμοποιητές. Οι αεροναυτικοί κανονισμοί απαγορεύουν την αποστολή αυτών των αντικειμένων στο αμπάρι φορτίου με οποιαδήποτε αιτιολόγηση, λόγω του κινδύνου τυχαίας ενεργοποίησης του μπουτόν θέρμανσης. Ο επιβάτης πρέπει να τα τοποθετήσει σε σακίδιο ή τσάντα. Η χρήση και η φόρτιση στην έξοδο του καθίσματος απαγορεύονται αυστηρά από το κλείσιμο των θυρών μέχρι την τελική αποβίβαση.
Το Veículos της ψυχαγωγικής κινητικότητας, όπως τα ηλεκτρικά σκούτερ, τα hoverboard και τα μηχανοκίνητα μονόκυκλα αντιμετωπίζουν σχεδόν ολοκληρωτικό lockdown στην εμπορική αεροπορία. Οι μπαταρίες που τροφοδοτούν αυτούς τους τρόπους αστικής μεταφοράς υπερβαίνουν εύκολα το ανώτατο όριο των 160 Wh που έχουν καθοριστεί από ρυθμιστικούς φορείς. Consequentemente, οι αεροπορικές εταιρείες απαγορεύουν την αποστολή αυτών των προϊόντων με συνοπτικό τρόπο, ακόμα κι αν ο ιδιοκτήτης προσπαθήσει να τα αποστείλει εντελώς αποσυναρμολογημένα και χωρίς υπολειπόμενο φορτίο.
Ηλεκτρικοί τροχοί Cadeiras και μπαταρίες μετάλλου λιθίου
Η νομοθεσία προβλέπει ειδικές θεραπείες για εξοπλισμό υποστηρικτικής τεχνολογίας, επιδιώκοντας να εξισορροπηθεί η ασφάλεια των πτήσεων με το δικαίωμα ταξιδιού για τα άτομα με αναπηρία. Οι μηχανοκίνητοι τροχοί Cadeiras απαιτούν προηγούμενη ευθυγράμμιση με την αεροπορική εταιρεία. Εάν η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι αφαιρούμενου τύπου, πρέπει να αποσυνδεθεί, να προστατευτεί από κρούση και να μεταφερθεί στην καμπίνα. Το Caso είναι σταθερό, το πλήρωμα εδάφους θα εφαρμόσει διαδικασίες ηλεκτρικής απομόνωσης πριν τοποθετήσει την καρέκλα στο αμπάρι του αεροσκάφους.
Além επαναφορτιζόμενων μπαταριών, η αγορά προσφέρει μεταλλικά εξαρτήματα λιθίου, τα οποία έχουν έναν μόνο κύκλο και δεν δέχονται επαναφόρτιση στην πρίζα. Para αυτά τα στοιχεία, η μετρική αξιολόγησης αλλάζει από τις βατώρες στον αριθμό των γραμμαρίων καθαρού λιθίου που υπάρχει στον κύλινδρο. Ο κανονισμός επιτρέπει την αποστολή μονάδων που περιέχουν έως και 2 γραμμάρια μετάλλου, αρκεί να προστατεύονται από σορτς. Το Acima αυτού του όγκου, η εμπορική μεταφορά επιβατών περιορίζει σοβαρά την παρουσία του υλικού στο πλοίο.
Τα παραδοσιακά αλκαλικά Pilhas, που πωλούνται σε μορφές ΑΑ ή ΑΑΑ, δεν παρουσιάζουν τους ίδιους κινδύνους θερμικής αστάθειας που σχετίζονται με ενώσεις λιθίου. Για αυτόν τον τεχνικό λόγο, κυκλοφορούν ελεύθερα στους τερματικούς σταθμούς των αεροδρομίων, έχοντας τη δυνατότητα να ταξιδεύουν τόσο με χειραποσκευές όσο και με παραδοτέες αποσκευές χωρίς περιορισμούς ποσότητας. Η λεπτομερής κατανόηση αυτών των οδηγιών αποφεύγει τις καθυστερήσεις στις πύλες επιβίβασης και διασφαλίζει ότι το δίκτυο των αεροπορικών εταιρειών θα συνεχίσει να λειτουργεί με τα υψηλότερα επίπεδα προστασίας από ατυχήματα.
