Andrea Kimi Antonelli mendominasi sesi latihan terakhir di GP Monaco dan Gabriel Bortoleto mengamankan posisi ketujuh
Tim Mercedes mengejutkan kami di akhir persiapan untuk Mônaco GP Fórmula 1. Pembalap Andrea Kimi Antonelli mencatat waktu 1m12s720 dan mengamankan keunggulan dalam sesi latihan bebas ketiga di jalanan Monte Carlo. Kinerja tersebut menempatkan produsen mobil Jerman itu di depan rival langsungnya pada Sabtu pagi ini. Sesi ini menentukan parameter aerodinamis terakhir sebelum pertarungan untuk posisi awal.
Hasil tersebut mengubah dinamika akhir pekan setelah dominasi awal Ferrari di sesi sebelumnya. Charles Leclerc dan Lewis Hamilton menyelesaikan grup tiga tercepat di lintasan perkotaan. Gabriel Bortoleto asal Brasil mempertahankan kecepatan konstan dan mengakhiri aktivitas di posisi ketujuh secara keseluruhan. Sesi ini terhenti setelah kecelakaan yang melibatkan Oliver Bearman. Lintasan sempit menuntut ketelitian maksimal dari para pesaing.
Mercedes menyesuaikan konfigurasi dan melampaui Ferrari di trek perkotaan
Andrea Kimi Antonelli menggunakan senyawa lunak untuk menentukan kecepatan di paruh terakhir latihan. Pembalap Italia itu memimpin catatan waktunya dengan waktu tersisa sekitar tiga puluh menit. Merek yang sudah mapan menolak upaya lawan untuk mengatasinya di saat-saat yang menentukan. Penyesuaian mekanis yang berfokus pada kontrol traksi memungkinkan stabilitas yang lebih baik di tikungan kecepatan rendah. Mobil merespon dengan baik tuntutan aspal bergelombang.
Para insinyur yang dipimpin oleh Toto Wolff melakukan modifikasi pada suspensi depan single-seater. Perubahan teknis meningkatkan respons aerodinamis di tepi jalan chicane Piscina. Performa tersebut mewakili kemajuan signifikan bagi tim setelah tahapan fluktuasi di kejuaraan. Evolusi teknis meningkatkan kepercayaan diri grup dalam bersaing memperebutkan posisi terdepan. Mengerjakan simulator pada dini hari membuahkan hasil langsung.
Charles Leclerc mengukuhkan kekuatan Ferrari dan menempati posisi kedua di kalangan publik lokal. Pemain Monegasque mencatat waktu yang sangat dekat dengan pemimpin klasemen, menunjukkan keseimbangan ekstrim di puncak klasemen. Tim Italia memfokuskan pekerjaannya pada kalibrasi rem agar tidak terkunci pada kurva Saint Devote. Lewis Hamilton mengamankan posisi ketiga dengan konfigurasi aerodinamis yang ditujukan pada kecepatan garis lurus. Veteran Inggris ini menunjukkan kenyamanan dengan peningkatan lantai.
Gabriel Bortoleto mengkonsolidasikan kecepatan di antara sepuluh besar
Perwakilan Brasil di kategori tersebut menunjukkan adaptasi cepat terhadap tuntutan sirkuit jalanan. Gabriel Bortoleto memulai sesi hari Sabtu dengan ban lunak dan berada di posisi keempat selama beberapa menit pertama. Pengemudi mengitari kurva Cassino dengan presisi dan menjaga bagian belakang mobil tetap stabil. Tim memprioritaskan analisis keausan karet pada rangkaian lintasan yang lebih panjang. Fokusnya adalah untuk memahami perilaku termal senyawa.
Pesaing tetap berada di grup sepuluh tercepat sepanjang aktivitas pagi hari. Evolusi kondisi aspal menyebabkan pemain Brasil itu turun sementara ke posisi kedelapan di tengah sesi latihan. Jawabannya muncul di lima belas menit terakhir dengan pemasangan satu set ban baru. Lalu lintas yang padat membuat rem sulit melakukan pemanasan secara optimal saat lap persiapan.
Gabriel Bortoleto meningkatkan rekornya sendiri dan melompat ke posisi kelima sebelum lap terakhir para pesaingnya. Menutup posisi ketujuh, dengan keunggulan kurang dari satu detik bagi sang pemimpin, membuat senang para direktur tim. Keteraturan yang disajikan mengkonsolidasikan strategi yang digariskan untuk tahap klasifikasi. Mengumpulkan jarak tempuh tanpa kesalahan serius memperkuat posisi pendatang baru di grid.
Acidente di tikungan Mirabeau mengubah jadwal tim di pit
Sesi ini berjalan tanpa insiden besar apa pun hingga Oliver Bearman berhasil. Pengemudi kehilangan kendali atas mobil saat mendekati tikungan Mirabeau dan menabrak pelindung eksternal. Guncangan tersebut merusak suspensi depan kanan secara serius dan membuat kendaraan tidak dapat kembali ke pit. Peringatan itu segera terjadi. Manajemen lomba menghentikan aktivitas untuk memastikan keamanan di lokasi.
- Oliver Bearman melewatkan titik pengereman di bagian jalan perkotaan yang menurun.
- Benturan dari depan menghancurkan sayap kanan dan lengan suspensi mobil.
- Tim penyelamat menggunakan mobile crane untuk mengeluarkan mobil satu tempat duduk itu dari lintasan.
- Pesaing meninggalkan kompartemen penumpang tanpa cedera dan berjalan ke pusat medis arena pacuan kuda.
- Penghentian tersebut berlangsung selama tujuh menit hingga bendera hijau dilepas oleh petugas.
- Pembalap Diversos harus membatalkan hot lap dengan ban baru akibat insiden tersebut.
Penghentian tersebut memaksa tim McLaren dan Red Bull untuk mengubah jadwal pengujian. Mekanik harus menyesuaikan kembali tekanan ban untuk mengkompensasi hilangnya suhu selama bendera merah. Insiden ini memperkuat margin kesalahan nol yang ditawarkan sirkuit Monte Carlo kepada pesaing. Tidak adanya area pelarian menyebabkan setiap penyimpangan dari lintasan menyebabkan kerusakan struktural yang parah. Waktu yang hilang di garasi secara langsung mempengaruhi pengumpulan data.
Peringkat Estratégia menetapkan peluang kemenangan pada hari Minggu
Fokus dari garasi sekarang sepenuhnya beralih ke penentuan grid awal. Sulitnya menyalip Mônaco secara historis menjadikan latihan kualifikasi menjadi momen terpenting di akhir pekan. Para ahli strategi menganggap posisi trek sebagai faktor penentu hasil akhir balapan. Tim memproses data telemetri untuk mengekstrak daya maksimum dari mesin. Pemetaan elektronik mengalami perubahan radikal untuk mode putaran tunggal.
Kedekatan catatan waktu di klasemen menandakan ketatnya persaingan memperebutkan lini depan. Manajemen lalu lintas di jalur sempit selama Q1 membuat khawatir para pembalap dari tim utama. Encontrar Lap yang bersih memerlukan sinkronisasi sempurna antara dinding pit dan pembalap. Suhu aspal pada sore hari juga mempengaruhi perilaku kompon lunak. Pemanasan yang benar pada ban depan menentukan cengkeraman di sektor pertama.
Sesi penentuan posisi awal berlangsung mulai pukul 11 pagi, sesuai waktu resmi Brasília. Siaran fase kualifikasi berlangsung di saluran berlangganan sportv3. Balapan utama GP Mônaco dijadwalkan akan dimulai pada Minggu pagi pukul 10 pagi. Acara ini akan ditayangkan langsung di Globo TV dan sportv3. Portal ge menyediakan pemantauan real-time lengkap terhadap semua pergerakan di trek.
