Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD ανακοίνωσε στρατηγικές ενημερώσεις για το υβριδικό SUV Song Pro στην αγορά της Βραζιλίας. Το όχημα έλαβε τεχνολογικές βελτιώσεις που επικεντρώθηκαν στην υποβοήθηση οδήγησης και υποβλήθηκε σε εμπορική επανατοποθέτηση με μείωση των ποσών που χρεώνονται στις αντιπροσωπείες. Το μέτρο επιδιώκει να αυξήσει την ανταγωνιστικότητα του μοντέλου έναντι των άμεσων αντιπάλων στην κατηγορία των ηλεκτροκίνητων. Η εταιρεία κοινής ωφέλειας κατέχει ήδη εξέχουσα θέση στις εθνικές πινακίδες κυκλοφορίας.
Οι αλλαγές περιλαμβάνουν τις εκδόσεις GL και GS, οι οποίες διαθέτουν πλέον ένα πιο ολοκληρωμένο πακέτο εξοπλισμού από το εργοστάσιο. Η στρατηγική του κατασκευαστή γίνεται παράλληλα με τις προετοιμασίες για την έναρξη της εθνικής παραγωγής του αυτοκινήτου στο βιομηχανικό συγκρότημα που βρίσκεται στην πολιτεία Bahia. Η κίνηση αντανακλά την πρόθεση της μάρκας να εδραιώσει τη συμμετοχή της μεταξύ των πιο περιζήτητων σπορ οχημάτων στη χώρα, προσφέροντας αναλογία κόστους-οφέλους ανώτερη από αυτή του ανταγωνισμού.
Reposicionamento Τιμολόγηση και Στρατηγική Συναλλαγών
Ο νέος τιμοκατάλογος καθορίζει μια ακριβή μείωση 4.810 R$ και για τις δύο διαμορφώσεις που είναι διαθέσιμες στο Brasil. Με την προσαρμογή που εφαρμόστηκε από την αυτοκινητοβιομηχανία, η αρχική έκδοση GL πωλείται τώρα για 189.990 R$. Το Já, η κορυφαία επιλογή, που ονομάζεται GS, έχει τιμή 199.990 R$ σε εξουσιοδοτημένα καταστήματα δικτύου. Η αλλαγή των αξιών συμβαίνει σε μια περίοδο ισχυρού ανταγωνισμού για συμμετοχή στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η οικονομική προσαρμογή τοποθετεί το βοηθητικό πρόγραμμα επιθετικά έναντι καθιερωμένων ανταγωνιστών όπως το Toyota Corolla Cross Hybrid και το Jeep Compass 4xe. Η διαφορά στις τιμές σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές αυξάνει την ελκυστικότητα του προϊόντος για τους καταναλωτές που θέλουν να μεταβούν σε ηλεκτροκίνητα οχήματα χωρίς να υπερβαίνουν το εύρος των διακόσιων χιλιάδων ρεάλ. Η υβριδική αγορά του Brasil έχει δει συνεχή ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια.
Οι δείκτες αγοράς Dados δείχνουν ότι το μοντέλο έχει ήδη ισχυρή εμπορική αποδοχή, με περισσότερες από 11 χιλιάδες μονάδες να έχουν καταγραφεί το πρώτο εξάμηνο του έτους. Η προσδοκία των στελεχών της εταιρείας είναι ότι ο συνδυασμός χαμηλότερου κόστους με την προσθήκη νέων ειδών σειρών θα επιταχύνει τους ρυθμούς πωλήσεων τους επόμενους μήνες. Η στρατηγική όγκου είναι απαραίτητη για να δικαιολογηθούν οι επενδύσεις σε υποδομές τοπικής παραγωγής.
Implementação συστήματος Adas επιπέδου 2
Η κύρια προσθήκη στη λίστα εξοπλισμού του σπορ οχήματος είναι η ενσωμάτωση του προηγμένου συστήματος υποβοήθησης οδηγού, γνωστό με το ακρωνύμιο Adas. Η τεχνολογία Επιπέδου 2 αποτελεί πλέον μέρος του καταλόγου των στάνταρ ειδών, με έμφαση στην έκδοση GS, αυξάνοντας τα πρότυπα ενεργητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου κατά την αστική και οδική χρήση. Το σύστημα χρησιμοποιεί επεξεργασία δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.
Το σύνολο των ραντάρ και των καμερών λειτουργεί σε συνδυασμό για να παρακολουθεί το περιβάλλον του οχήματος και να παρεμβαίνει όταν είναι απαραίτητο. Το τεχνολογικό πακέτο περιλαμβάνει λειτουργίες που μειώνουν τον φόρτο εργασίας του οδηγού και αποτρέπουν κοινά ατυχήματα στην καθημερινή κυκλοφορία. Ο μερικός αυτοματισμός απαιτεί από τον οδηγό να διατηρεί την προσοχή στο δρόμο, αλλά προσφέρει ένα επιπλέον επίπεδο προστασίας.
- Προσαρμοζόμενο αυτόματο Piloto (ACC) για αυτόματο έλεγχο ταχύτητας και ασφαλή απόσταση.
- Lane Keeping (LKA) Assistente με ενεργή διόρθωση τιμονιού για κεντράρισμα.
- Πίσω διασταυρούμενη κυκλοφορία (RCTA) Alerta για βοήθεια με ελιγμούς οπισθοπορείας.
- Frenagem αυτόνομο όχημα έκτακτης ανάγκης (AEB) ικανό να ενεργεί για την αποφυγή ή τον μετριασμό των μετωπικών συγκρούσεων.
Η βαθμονόμηση του αισθητήρα έχει ρυθμιστεί για να αναγνωρίζει με ακρίβεια πεζούς, ποδηλάτες και άλλα αυτοκίνητα. Η κοινή δράση αυτών των πόρων επιτρέπει πιο ρευστή οδήγηση σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, διατηρώντας το αυτοκίνητο στη σωστή τροχιά και αντιδρώντας στη ροή της κυκλοφορίας χωρίς την ανάγκη συνεχούς επέμβασης στα πεντάλ. Η λειτουργία μειώνει την κούραση σε μεγάλα ταξίδια.
Desempenho του υβριδικού συνόλου και αυτονομία
Η μηχανική αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου βασίζεται στο plug-in υβριδικό σύστημα (PHEV) που αναπτύχθηκε από τον ίδιο τον κατασκευαστή. Το σετ συνδυάζει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,5 λίτρων, που τροφοδοτείται από βενζίνη και ατμοσφαιρικό, με ηλεκτρική κίνηση υψηλής απόδοσης. Η συνδυασμένη ισχύς φτάνει τους 223 ίππους στη διαμόρφωση GL και τους 235 ίππους στην έκδοση GS. Η ηλεκτρονική διαχείριση ορίζει τη βέλτιστη χρήση κάθε κινητήρα.
Η άμεση ροπή που παρέχει ο ηλεκτροκινητήρας εγγυάται γρήγορες επιταχύνσεις για το μέγεθος του οχήματος. Η βασική έκδοση χρειάζεται 8,3 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h από στάση, ενώ το ανώτερο μοντέλο ολοκληρώνει την ίδια εργασία σε 7,9 δευτερόλεπτα. Το κιβώτιο e-CVT διαχειρίζεται την παροχή ισχύος στους μπροστινούς τροχούς συνεχώς, εξαλείφοντας τα τραντάγματα κατά την αλλαγή σχέσεων.
Η ενεργειακή απόδοση είναι ένας από τους πυλώνες του έργου, με συνολική αυτονομία που υπολογίζεται σε έως και 1.100 χιλιόμετρα όταν τα ρεζερβουάρ καυσίμων και ενέργειας είναι γεμάτα. Το Instituto Nacional των Metrologia, Qualidade και Tecnologia (Inmetro) έχει ενημερώσει τα δεδομένα εμβέλειας σε αυστηρά ηλεκτρική λειτουργία. Η έκδοση GL καταγράφει 39 χιλιόμετρα αυτονομίας χωρίς εκπομπές και η GS φτάνει τα 62 χιλιόμετρα.
Η διαδικασία αναπλήρωσης ενέργειας πραγματοποιείται με τη χρήση φορτιστών εναλλασσόμενου ρεύματος μέγιστης ισχύος 6,6 kW. Η μπαταρία 12,9 kWh της φθηνότερης επιλογής απαιτεί περίπου δύο ώρες για να φορτιστεί πλήρως. Το εξάρτημα 18,3 kWh, αποκλειστικά για την πιο ακριβή έκδοση, απαιτεί περίπου τρεις ώρες συνδεδεμένο στην πρίζα. Το σύστημα αναγέννησης ανακτά επίσης ενέργεια κατά το φρενάρισμα.
Estrutura εσωτερική, σχεδίαση και εθνική παραγωγή
Η οπτική σχεδίαση του οχήματος υιοθετεί την αισθητική γλώσσα που ονομάζεται «Dragon Face», που χαρακτηρίζεται από φαρδιά μπροστινή μάσκα και προβολείς LED με κάθετα φώτα ημέρας. Το αμάξωμα έχει μήκος 4,74 μέτρα και απόσταση μεταξύ των αξόνων είναι 2,71 μέτρα. Οι διαστάσεις εξασφαλίζουν επαρκή εσωτερικό χώρο για πέντε ενήλικες και χώρο αποσκευών με ωφέλιμο όγκο 520 λίτρων. Οι ζάντες 17 ιντσών διαθέτουν σχέδιο καρφίτσας.
Η καμπίνα φιλοξενεί έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών και ένα περιστρεφόμενο κέντρο πολυμέσων 12,8 ιντσών. Το σύστημα ψυχαγωγίας διαθέτει εγγενή σύνδεση στο διαδίκτυο, φωνητικές εντολές και ασύρματη ενσωμάτωση με smartphone μέσω Android Auto και Apple CarPlay. Η κορυφαία έκδοση προσθέτει διζωνικό κλιματισμό με ενσωματωμένο σύστημα καθαρισμού αέρα με χρήση φίλτρου PM2.5.
Η εμπορική πρόοδος του μοντέλου συμβαίνει ταυτόχρονα με τη δόμηση του εργοστασίου της BYD στο Camaçari, στην κατάσταση Bahia. Η βιομηχανική μονάδα βρίσκεται σε φάση επιχειρησιακών δοκιμών, πραγματοποιώντας τη συναρμολόγηση των πρώτων μονάδων κοινής ωφέλειας για βαθμονόμηση μηχανημάτων και εκπαίδευση τοπικών εργαζομένων. Το βήμα επικυρώνει τις διαδικασίες ποιότητας πριν από τη μαζική κατασκευή.
Η παραγωγή μεγάλης κλίμακας στο συγκρότημα Bahian έχει προγραμματιστεί για το 2026. Η εθνικοποίηση της παραγωγικής διαδικασίας θα επιτρέψει την εισαγωγή συγκεκριμένων τεχνολογιών για την αγορά της Βραζιλίας, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός ευέλικτου υβριδικού κινητήρα ικανού να λειτουργεί με αιθανόλη. Η εταιρεία σχεδιάζει να εγκαταστήσει 500 νέα δημόσια σημεία φόρτισης σε πολλές πόλεις για την υποστήριξη της εθνικής ηλεκτρικής υποδομής.
Para Για να διατηρήσει τη λειτουργία και να παρέχει ασφάλεια στους αγοραστές, η αυτοκινητοβιομηχανία διατηρεί πολιτική εγγύησης έξι ετών για ολόκληρο το όχημα. Η μπαταρία Blade έχει εκτεταμένη κάλυψη οκτώ ετών. Οι εγγυήσεις Ambas προσφέρονται χωρίς όριο χιλιομέτρων που ορίζεται στη σύμβαση αγοράς, ένα σημαντικό στοιχείο διαφοροποίησης για τους κατόχους στόλων και τους οδηγούς εφαρμογών.
