Η McLaren παραδέχεται το μειονέκτημα του να είναι πελάτης της Mercedes στη Formula 1 το 2026

McLaren F1 - X.com/ F1

McLaren F1 - X.com/ F1

Ο επικεφαλής της McLaren, Andrea Stella, δήλωσε ότι ο βρετανικός οργανισμός αντιμετωπίζει τα πρώτα δομικά μειονεκτήματα που προκύπτουν από την ιδιότητά του ως ομάδας πελατών του Mercedes στο Fórmula 1. Η τοποθέτηση έρχεται μετά από μια σειρά τεχνικών προβλημάτων που έθεσαν σε κίνδυνο την απόδοση της ομάδας στα πιο πρόσφατα στάδια του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Η ομάδα κατέγραψε βλάβες που επηρέασαν άμεσα την απόδοση των οδηγών της σε αστικά κυκλώματα με υψηλές μηχανικές απαιτήσεις.

Η συνειδητοποίηση ότι το τρέχον μοντέλο συνεργασίας επιβάλλει φραγμούς στην ανάπτυξη έρχεται ακριβώς τη στιγμή που η ομάδα προσπαθεί να εδραιώσει τις αεροδυναμικές εξελίξεις του πλαισίου. Ο Ιταλός ηγέτης επεσήμανε την εξαίρεση του βραχίονα κινητήρα της γερμανικής μάρκας από κάθε διαφοροποιημένη ή επιβλαβή μεταχείριση. Το σημείο συμφόρησης βρίσκεται στην τεχνική διαδικασία και στα όρια ανταλλαγής δεδομένων που επιβάλλει η δυναμική της προσφοράς.

Οι μηχανικοί του Confiabilidade γίνονται εμπόδια μετά την πρόοδο στην πίστα

Η πολλά υποσχόμενη απόδοση που επιτεύχθηκε με το διπλό βάθρο που επιτεύχθηκε στα Grande Prêmio και Miami κατέληξε να επισκιαστεί από διαδοχικά διαλείμματα στα ακόλουθα γεγονότα. Η ομάδα που βασίζεται στο Woking επέδειξε ανταγωνιστικό ρυθμό με τις πρώτες σημαντικές ενημερώσεις της χρονιάς, αλλά απέτυχε να μετατρέψει τις δυνατότητες σε πόντους. Το σενάριο άλλαξε ριζικά στα στάδια που αμφισβητήθηκαν στα América, Norte και Europa Ocidental, αποκαλύπτοντας αδυναμίες στο μηχανικό σύνολο.

Το ταξίδι του Montreal παρεμποδίστηκε από μια κακή επιλογή ελαστικών στην αρχή και κορυφώθηκε με την υποχρεωτική απόσυρση του αυτοκινήτου του Lando Norris. Ο Βρετανός οδηγός αναγκάστηκε να αποσυρθεί στα πιτς λόγω σοβαρής βλάβης στο σύστημα μετάδοσης. Η απώλεια ζωτικών στοιχείων εμπόδισε την ομάδα να αντιδράσει στο τραπέζι.

No Grande Prêmio από τον Mônaco, ο σημερινός παγκόσμιος πρωταθλητής υπέστη μια ακόμη πιο καταστροφική αποτυχία όταν εγκατέλειψε τη διαμάχη στους δρόμους του πριγκιπάτου. Dessa Αντίθετα, η βλάβη παρουσιάστηκε απευθείας στη μονάδα ισχύος που ενσωματώθηκε στο Brixworth, διακόπτοντας πρόωρα τη συμμετοχή του πιλότου. Τα αλλεπάλληλα περιστατικά σήκωσαν κώδωνα κινδύνου στο τεχνικό τμήμα της McLaren, που αναζητά άμεσες λύσεις.

Τα όρια της τεχνικής ολοκλήρωσης μεταξύ πλαισίου και κινητήρα

Η Andrea Stella εξήγησε ότι η εξάρτηση από έναν εξωτερικό προμηθευτή περιορίζει το πεδίο δράσης των μηχανικών της McLaren στη διάγνωση σοβαρών βλαβών. Ο μηχανικός τόνισε ότι τα λειτουργικά μειονεκτήματα δεν ήταν ποτέ τόσο εμφανή στις προηγούμενες σεζόν της κατηγορίας. Το κεντρικό πρόβλημα έγκειται στην περιορισμένη πρόσβαση στα προγράμματα δομικών τροποποιήσεων του κατασκευαστή.

  • Ευελιξία Menor για συγχρονισμό διορθώσεων σε κρίσιμα εξαρτήματα της μονάδας ισχύος
  • Το Acesso περιορίζεται σε ταυτόχρονες δοκιμές που συνδυάζουν προσομοιώσεις πλαισίου και προωθητικού
  • Limitação σχετικά με την κοινή χρήση υπερσύγχρονων εγκαταστάσεων για μακροχρόνια πειράματα
  • Το Janela μείωσε τον χρόνο για εξερεύνηση ηλεκτρονικής χαρτογράφησης με στόχο την αύξηση της απόδοσης

Ο διοικητής της ομάδας τόνισε ότι η Mercedes High Performance Powertrains δεν δίνει προτεραιότητα στην εργοστασιακή της ομάδα εις βάρος των πελατών. Το θεμελιώδες ζήτημα αφορά τη φυσική και τη διαχείριση πολύπλοκων μηχανικών έργων. Η κοινή ανάπτυξη μεταξύ αυτών που κατασκευάζουν το αυτοκίνητο και εκείνων που κατασκευάζουν τον κινητήρα εγγυάται μια ταχύτητα απόκρισης που δεν μπορούν να αναπαραγάγουν οι ομάδες αγορών.

Busca για σημάδια αυτονομίας στα παρασκήνια του πρωταθλήματος

Η εσωτερική ανάλυση της ομάδας επισημαίνει ότι η σταθεροποίηση των συστημάτων ψύξης και μετάδοσης εξαρτάται από τη βαθύτερη συνεργασία με τον συνεργάτη κατασκευαστή. Ο Stella επιμένει ότι η ομάδα πρέπει να αναλάβει την ευθύνη για τα περισσότερα από τα περιφερειακά σφάλματα που εντοπίστηκαν στο πλαίσιο. Mesmo, επομένως, η περιορισμένη ανταλλαγή εμπιστευτικών πληροφοριών επιβραδύνει τη διαδικασία επικύρωσης νέων εξαρτημάτων που παράγονται στο εργοστάσιο Woking.

Τα μακροπρόθεσμα πειράματα δυναμομέτρου γίνονται σπάνια για όσους δεν ελέγχουν την κατασκευή του κινητήρα, επηρεάζοντας τον στρατηγικό σχεδιασμό για αναβαθμίσεις στη μέση της σεζόν. Οι ισχύοντες κανονισμοί Fórmula 1 τιμωρούν αυστηρά την έλλειψη προσέλευσης στα σημεία, καθιστώντας κάθε διάλειμμα μια ανεπανόρθωτη απώλεια στη διαμάχη για τις κορυφαίες θέσεις στο παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Η McLaren προσπαθεί να προσαρμόσει τις ροές εργασίας με τους Γερμανούς για να μετριάσει τις επιπτώσεις αυτής της τεχνικής καθυστέρησης τις επόμενες εβδομάδες.

Δείτε επίσης