Charles Leclerc gặp phải tình trạng phanh không ổn định trong giải Monaco GP cuối tuần. Tay đua người Monegasque đã bỏ cuộc đua sau khi tông vào rào chắn khi đang ở trên bục vinh quang. Đến lượt Lewis Hamilton đã hoàn thành cuộc đua trên bục vinh quang mà không có những lời phàn nàn tương tự.
Sự khác biệt trong hành vi phanh giữa hai tay đua Ferrari lộ rõ sau cuộc đua. Leclerc cho rằng sự cố trực tiếp là do hệ thống phanh. Anh ấy đã phàn nàn về vấn đề này kể từ GP Canada.
Vấn đề về phanh phát sinh từ Canada
Người lái xe Monegasque cho biết phanh thiếu nhất quán, đặc biệt là trong điều kiện nhiệt độ lốp thấp. Điều này đã làm tổn hại đến sự tự tin của anh ấy trong suốt cuối tuần ở Montreal. Nhóm nghiên cứu ghi nhận sự tương phản với thành tích của Hamilton trên cùng một chiếc xe.
Ở Monaco, khó khăn vẫn tiếp tục. Leclerc phanh gấp nhiều lần và bày tỏ sự thất vọng qua đài phát thanh của đội. Anh ta đã từ bỏ cuộc đua sau khi mất kiểm soát ở chặng cuối cùng, khi Xe an toàn được kích hoạt. Phi công phủ nhận trách nhiệm duy nhất về vụ tai nạn.
- Leclerc phàn nàn về hệ thống phanh thiếu ổn định ở nhiệt độ lốp thấp
- Hamilton duy trì phong độ ổn định trong suốt chặng đua ở Monaco
- Nhóm đã xác định sự khác biệt về mặt kỹ thuật giữa thiết lập của hai trình điều khiển
- Sự cố xảy ra ở vị trí bục vinh quang, chỉ còn vài vòng
Hamilton sử dụng đĩa Carbon Industries từ Nhật Bản
Nhà vô địch bảy lần quay lại sử dụng đĩa phanh do Carbon Industries sản xuất từ GP Nhật Bản trở đi. Anh ấy đã thể hiện sự ưa thích đối với cấu hình này ở Mercedes. Bộ kẹp phanh tiếp tục được cung cấp bởi Brembo, nhà cung cấp lịch sử của Ferrari.
Sự thay đổi xảy ra sau một yêu cầu lâu dài từ phi công. Scuderia đã đánh giá sự thay đổi trong một quy trình nội bộ. Hamilton hoàn thành chặng đua cuối cùng với hệ thống phanh thoải mái hơn so với đồng đội.
Leclerc có kế hoạch thử nghiệm cấu hình tương tự
Monegasque xác nhận rằng anh ta phải áp dụng giải pháp mà Hamilton đã sử dụng. Anh ấy đã đề cập đến khả năng này ngay sau khi vượt qua vòng loại ở Monaco. Kỳ vọng, cuộc trao đổi sẽ diễn ra ở những giai đoạn tiếp theo, bắt đầu với Barcelona.
Ferrari đã có mối quan hệ kéo dài hàng thập kỷ với Brembo. Mọi điều chỉnh đối với hệ thống đều yêu cầu xác nhận kỹ thuật. Nhóm tìm cách cân bằng hiệu suất của hai chiếc xe mà không ảnh hưởng đến độ tin cậy.
Bối cảnh kỹ thuật của SF-26 ảnh hưởng đến hành vi
Chiếc xe mùa giải 2026 cho thấy sự khác biệt về hiệu suất giữa các tay đua trên các đường đua tốc độ thấp. Monaco yêu cầu độ chính xác cực cao khi phanh xe. Tình trạng đường nhựa và giao thông phía sau Xe An toàn đã khiến Leclerc phàn nàn thêm.
Hamilton đã cố gắng đạt được tính nhất quán cao hơn từ cùng một gói. Anh ấy đã lên bục vinh quang lần thứ hai gần đây. Scuderia phân tích dữ liệu để ngăn chặn sự cố tái diễn.
Các bước tiếp theo cho đội bóng ở Barcelona
Ferrari có kế hoạch thực hiện các thử nghiệm với cấu hình mới cho Leclerc. Mục đích là nhằm khôi phục sự tự tin của người lái trước những đoạn đường thẳng tốc độ cao ở Tây Ban Nha. Đội tìm cách phát huy tối đa tiềm năng của SF-26 trong các cuộc đua sắp tới.
Leclerc gần đây đã nghỉ hưu do các vấn đề liên quan đến xe hơi. Hamilton, mặt khác, duy trì sự đều đặn. Đội tuyển Ý đang nỗ lực sắp xếp lại thế trận và tăng cường tính cạnh tranh vào giữa mùa giải.
