Забудьте Бугатти. Chery Tiggo 4 – машина, которую автор этой рубрики не хотел возвращать.
Забудьте Бугатти. Майк Резерфорд серьезно впечатлен Chery Tiggo 4.
Задолго до того, как публике был представлен политически некорректный 8-литровый Dodge Viper, корпорация Chrysler пригласила автора проехать на черновой предсерийной версии по бульвару Сансет в Лос-Анджелесе. Затем на международных гоночных трассах и тестовых трассах он испробовал все: от автомобиля Tyrrell Формулы-1 до мирового рекорда Bugatti, скорость последнего превысила 320 км/ч. Вернувшись домой, более скромным образом, он купил — и до сих пор хранит в своей коллекции — то, что когда-то было флагманским «Мерседесом», моделью, на уплату налогов, страховку, топливо, обслуживание и ремонт которой требуется целое состояние.
Он говорит все это, чтобы показать, что уже водил и немного разбирается в этих и бесчисленном множестве других ярких, быстрых или абсурдно дорогих автомобилей. Но теперь, повзрослев и поумнев, он сумел освободиться от своей одержимости транспортными средствами, которые привлекают внимание, быстры и абсурдно дороги.
На улицах центра города, где вы живете, ограничение скорости составляет 30 км/ч, а на прилегающих скоростных трассах с ограничением 50 км/ч нет смысла использовать автомобиль, спроектированный и построенный для водителей-энтузиастов. Более подходящими являются экономичные модели с хорошей экономической эффективностью и хорошо работающие в повседневной жизни. Грустно, но это правда.
В настоящее время семье Резерфордов нужен второй новый автомобиль, доступный по цене и подходящий для их нужд, особенно для передвижения по местным дорогам, где средняя скорость обычно составляет всего 19 км/ч.
Компания уже протестировала несколько внедорожников среднего размера длиной около 4,5 метров, оснащенных самыми современными системами безопасности и небольшими предметами роскоши, такими как качественные передняя и задняя камеры, а также подогрев сидений и рулевого колеса. Вы открыты для покупок как традиционных, так и современных брендов из Азии, Европы или Северной Америки. Рассматриваются дизельные, электрические, гибридные, газовые и бензиновые двигатели. Короткие гарантии и помощь на дороге не являются приоритетом.
Все идет нормально. Но одним большим камнем преткновения является то, что, хотя большинство моделей из предварительного списка покупок оказываются достаточно выгодными в управлении, они, как правило, стоят намного больше 30 000 фунтов стерлингов, а иногда и ближе к 40 000 фунтов стерлингов.
Каково же было удивление при тестировании нового 1,5-литрового супергибридного внедорожника, на удивление элегантного, богато оснащенного, удивительно хорошо сконструированного и с великолепной отделкой. Автомобиль также очень хорошо вёл себя в коротких поездках. Но при включении режима ECO и повышении рекуперации энергии до максимума бортовой компьютер неоднократно показывал расход значительно выше 60 миль на галлон, а иногда и выше 70 миль на галлон.
Я был настолько впечатлен этим практичным и лучшим, чем ожидалось, повседневным автомобилем, что мне не хотелось возвращать его. К сожалению, мне пришлось. Но я подумываю о покупке еще раз.
Так? Потому что он невероятно дешев – не дешев – стоит 19 995 фунтов стерлингов за базовую, но при этом хорошо оснащенную версию, или 21 995 фунтов стерлингов за топовую версию, оснащенную всеми необходимыми и роскошными функциями, которые нужны любому разумному водителю. Семь лет гарантии и помощь на дороге — это вишенка на торте. Я говорю о самой экономичной и высокотехнологичной машине, которую я видел и на которой ездил за годы, если не десятилетия. Ваше имя? Чери Тигго 4.
